經(jīng)常開車上路的朋友大多會遇到被石子蹦到擋風(fēng)玻璃的情況，而這時大多數(shù)人都會選擇更換一整塊玻璃，其實(shí)如果破損面積不大，可以選擇另外一種補(bǔ)救方法——玻璃修補(bǔ)，它不僅修補(bǔ)速度快，而且價(jià)格比更換整塊玻璃便宜不少。今天我們就來一起聊聊玻璃修補(bǔ)技術(shù)，希望對您的用車生活有所幫助。
玻璃修補(bǔ)可以簡單的將其理解為：玻璃被硬物擊打而產(chǎn)生損傷后，通過將樹脂填入凹塊和裂痕來修補(bǔ)玻璃的方法，與目前的樹脂補(bǔ)牙的形式類似。玻璃修復(fù)具有操作時間短、價(jià)格較低的優(yōu)勢，但是其單一性也非常明顯，就是只能修復(fù)前風(fēng)擋玻璃上的小裂縫或小傷口。
一般汽車上安裝的玻璃都有兩種，鋼化玻璃和夾層玻璃。夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，把塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起的玻璃，正是這種結(jié)構(gòu)特性使得它有修補(bǔ)的機(jī)會，而鋼化玻璃受到?jīng)_擊破碎時會碎裂成無數(shù)蜂窩狀鈍角小顆粒，只能更換，沒得商量。
若是裂痕太大，修補(bǔ)費(fèi)用會與換塊新玻璃不相上下，還會留下明顯的修補(bǔ)痕跡。因此，汽車玻璃的修補(bǔ)，在小破損的情況下采用，才能達(dá)到省時省錢的目的。例如在高速公路上被前車卷起的小石子打到玻璃上的破損，如果大小不超過2cm是完全可以修復(fù)的。一旦玻璃已經(jīng)斷裂分離或是破損面積過大，都是不可修復(fù)的。
車輛在修補(bǔ)前不要洗車，以防止水滴留在凹塊處。且在完成整個修補(bǔ)過程后的2天時間內(nèi)，不要用高壓水槍進(jìn)行洗車，但正常下雨的雨水和清洗玻璃的雨刮水都沒有問題。
玻璃修復(fù)的操作也并不復(fù)雜，主要是在裂縫中填補(bǔ)液態(tài)膠質(zhì)，消除縫隙。填補(bǔ)玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態(tài)膠質(zhì)，靠紫外線加熱迅速凝固，從而達(dá)到修復(fù)的目的，下面我們就一起看看具體流程。
首先確保需要修補(bǔ)的玻璃保持一個干燥的狀態(tài)，沒有水分殘留在凹塊和裂痕處，并將毛巾鋪設(shè)在車輛上，防止施工時刮花車漆。
在準(zhǔn)備工作完成之后，工人會用棉花和鉆子對凹塊中的雜質(zhì)進(jìn)行清理，最后用氣吹將所有雜質(zhì)吹出，確保凹塊中處于一個干凈的狀態(tài)。
隨后，工人開始安裝反光鏡和注射平臺。樹脂會被提前裝入注射平臺的注射嘴內(nèi)，其位置需要與凹塊保持一致，這樣才能確保在對其抽真空和加壓時產(chǎn)生最好的效應(yīng)。
整個加壓和抽真空的動作，根據(jù)實(shí)際情況一般需要數(shù)次才能完成。在遇到樹脂無法完全流入裂痕的情況時，還需用硬棒按壓周圍引導(dǎo)樹脂流入，填滿整個區(qū)域。待樹脂將凹塊和裂痕填滿之后，玻璃表面已經(jīng)非常完整了，肉眼看不出一點(diǎn)痕跡。
待注入樹脂之后，便開始使用紫外線固化燈（烤燈）對修補(bǔ)處進(jìn)行固化。整個過程耗時較短，根據(jù)情況數(shù)分鐘即可完成。
最后，在用刀片將多余的樹脂刮去之后，再對玻璃局部進(jìn)行拋光，整個玻璃修補(bǔ)的過程就全部結(jié)束了。
總結(jié)：玻璃修補(bǔ)通過對玻璃受損處進(jìn)行注入樹脂的方法，可以對一些不太嚴(yán)重的玻璃損傷進(jìn)行處理。相比起更換玻璃，快速、便捷以及費(fèi)用低是玻璃修補(bǔ)最大的特點(diǎn)。當(dāng)然，玻璃在修補(bǔ)后，強(qiáng)度肯定是不及以前的，這也是其唯一不足的地方。
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