中國(guó)最大陸路口岸前8月進(jìn)出境中歐班列1750列次

    圖為停靠在滿(mǎn)洲里口岸的中歐班列。　楊?lèi)偂z

中新網(wǎng)滿(mǎn)洲里9月18日電 (記者 李?lèi)?ài)平)滿(mǎn)洲里出入境邊防檢查站18日對(duì)外消息指，2019年1月至8月，滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)出境中歐班列總計(jì)1750列次，相比去年同期增長(zhǎng)88%，其中入境班列同比增長(zhǎng)103%，出境班列同比增長(zhǎng)78%。

滿(mǎn)洲里口岸位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國(guó)，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，是中國(guó)通往俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和歐洲各國(guó)重要的國(guó)際大通道，也是中國(guó)最大的邊境陸路口岸。口岸貨運(yùn)量始終雄居全國(guó)同類(lèi)口岸之首。

滿(mǎn)洲里出入境邊檢站鐵路科科長(zhǎng)王福成介紹，前8月進(jìn)出境中歐班列1750列次的主要原因在于俄羅斯市場(chǎng)對(duì)中國(guó)高端產(chǎn)品需求增多，出口物資由傳統(tǒng)的服裝、玩具、塑料制品、日用品等向大型工程機(jī)械、大型鋁型材產(chǎn)品等高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，出口物資的品種、數(shù)量、質(zhì)量等呈多元化攀升態(tài)勢(shì)。

為適應(yīng)日益增長(zhǎng)的中歐班列的新常態(tài)，該邊檢站推出中歐班列隨到隨檢隨放的“零等待”查驗(yàn)服務(wù)舉措，查驗(yàn)單次列車(chē)時(shí)間由15分鐘縮短至8分鐘。

資料顯示，目前，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)出境的中歐班列路線共52條，“蘇滿(mǎn)歐”“連滿(mǎn)俄”等常態(tài)化運(yùn)行班列保持持續(xù)增長(zhǎng)，出境班列主要集貨地包括蘇州、天津、武漢、長(zhǎng)沙、廣州的60多個(gè)城市，入境班列集貨地輻射歐洲12個(gè)國(guó)家30余個(gè)城市，為口岸運(yùn)量增添了新動(dòng)力。(完)