地鐵1號線周邊學校交通流量 較往年有明顯減少

昨日，榕城90余萬名中小學生集中開學。記者從市公安局交警支隊獲悉，受益于地鐵1號線的開通試運營，開學第一天，我市各中小學周邊交通狀況總體平穩(wěn)有序，并未出現(xiàn)大規(guī)模車輛滯留及交通擁堵。

昨日7時20分，記者來到距離地鐵屏山站B出站口僅百余米的錢塘小學。記者發(fā)現(xiàn)，不少家長和孩子都是乘地鐵到校的。學生家長陳女士告訴記者，地鐵開通前她都是自駕車送孩子上學。“錢塘巷寬度有限，有時候甚至會堵幾十分鐘。今早我?guī)Ш⒆幼罔F上學，只花了5分鐘就到屏山站。從B出站口步行100多米就能到學校，簡直太方便了。”

記者在現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，昨日上午錢塘巷的交通狀況良好，車流量與假期相比增長并不明顯，加上鼓樓交警大隊西湖中隊5名民警在現(xiàn)場指揮，車輛通行十分順暢。

西湖中隊負責人告訴記者，錢塘小學是福州學生數(shù)量最多的小學，共有近4000名學生，上下學期間交通流量相較其他中小學更大。往年開學季，每天上午7時30分至7時50分，錢塘巷的交通都處于飽和狀態(tài)。昨天很多家長改變出行方式，使錢塘小學周邊的交通情況得到明顯改善。“根據(jù)交警支隊智控中心監(jiān)控，今天7時40分左右，錢塘巷的交通流量只有往年開學季的一半，能夠達到這樣的通行條件，地鐵功不可沒。”

另據(jù)了解，為使錢塘小學周邊交通更為順暢，西湖中隊按照市交警支隊部署，采取了增加警力、提升標志標線、上學期間接送車輛即停即走、放學期間錢塘巷由東往西機動車臨時單向通行、區(qū)分機動車和非機動車停放區(qū)間等一系列措施，大大改善了錢塘巷的通行效率。錢塘小學副校長顧瑛說：“以往錢塘巷的交通情況可以用六個字概括——車堵路堵心堵。地鐵開通后車少了，學生和家長的心情都舒暢了。”

我市其他中小學周邊道路交通情況較往年也有較大改善。據(jù)交警支隊智控中心監(jiān)控顯示，昨日7時至8時期間，我市各中小學周邊交通情況總體平穩(wěn)有序，尤其是地鐵1號線周邊的56所中小學，交通流量較往年有明顯減少。