福州地鐵4號線22個站點公布 換乘站 7 座穿越主城區(qū)

昨天，福州市軌道交通4號線一期工程環(huán)境影響評價第二次公示。福州市軌道交通4號線一期工程線路全長約26.7km，共設車站22座（其中換乘站7座），一期工程全線采用地下敷設方式。全線設車輛段及停車場各一處，工程不新建主變電所，利用5號線洪塘路主變及1號線黃山主變。

首先，給大家看看，你們最關心的途經(jīng)站點都在哪？

具體走向及位置見福州市軌道交通 4 號線一期工程線路走向示意圖↓↓

（點擊放大圖，可以看詳情）

福州市軌道交通 4 號線一期起于花溪北路站，終于螺洲鎮(zhèn)站，途經(jīng)金山、鼓樓、晉安、臺江、倉山等片區(qū)，主要線路縱二號路→洪塘路→閩江→楊橋路→東大路→塔頭路→橫嶼路→前橫路→閩江→江邊洲路→南江濱路→濂江村→螺洲路走行。線路全長 26.7km，均采用地下敷設方式。

共設 22 座車站，其中換乘站 7 座。全線設置一座車輛段和一座停車場，即濂江車輛段和洪塘停車場。本次工程不新建主變電所，利用 5 號線洪塘路主變及 1 號線黃山主變。采用 6 輛編組 B 型車，列車最高運行速度為 80km/h，項目總投資 230.2 億元。

地鐵4號線一期

設站22座

? 花溪北路站

（位于縱二號路與花溪北路路口東側，洪塘停車場從站南端接軌）

? 洪塘路站

（洪塘路與閩江大道路口）

? 楊橋西路站

（楊橋西路與江濱西大道路口）

? 工業(yè)路站

（楊橋西路與工業(yè)路路口）

? 西二環(huán)站

（楊橋中路，西二環(huán)陸莊高架橋下）

? 白馬北路站

（楊橋中路與白馬北路路口東側）

? 東街口站

（楊橋東路與八一七路路口）

? 省立醫(yī)院站

（五四路與東街交叉口東側）

? 塔頭站

（塔頭路與晉安路路口東側）

? 岳峰鎮(zhèn)北站

（塔頭路與三八路路口）

? 池邊站

（橫嶼路，東二環(huán)泰禾廣場北側）

? 化工路站

（前橫路與化工路路口北側）

? 福新東路站

（前橫路與福新東路路口）

? 前嶼站

（前橫路與福馬路路口北側）

? 遠洋路站

（遠洋路高架橋北側的連鳳路路口）

? 鰲峰路站

（鰲峰路與鰲江路路口北側）

? 江邊村站

（江邊路與金浦路路口）

? 會展中心站

（潘墩路與南江濱路路口，南江濱下穿通道北側）

? 林浦站

（規(guī)劃道路與福州連接線路口）

? 濂江村站

（在高浦路與規(guī)劃路路口）

? 城門站

（螺洲路與福峽路路口西南側）

? 螺洲鎮(zhèn)站

（螺福路路口）

地鐵4號線一期

設7個換乘站

? 洪塘路站：可換乘5號線；

? 東街口站：可換乘1號線；

? 岳峰鎮(zhèn)北站：可換乘3號線；

? 前嶼站：可換乘2號線；

? 林浦站：可換乘6號線；

? 城門站：可換乘1號線；

? 螺洲鎮(zhèn)站：可換乘5號線。

大家一定最關心更具體的線路走向問題，來一起看看官方公布的具體規(guī)劃：

線路走向

線路起點花溪北路站位于縱二號路與花溪北路路口東側，洪塘停車場從站南端接軌。出站后線路向北從洪塘歷史文化風貌區(qū)北側邊緣下穿后進入洪塘路，沿洪塘路向東走行，于洪塘路與閩江大道路口設洪塘路站，與軌道交通 5 號線換乘，出站后線路向東下穿閩江轉至楊橋西路，沿路在江濱西大道路口設楊橋西路站，站東端設單渡線；

在工業(yè)路路口設工業(yè)路站。然后線路繼續(xù)沿楊橋中路向東，在西二環(huán)陸莊高架橋橋下設西二環(huán)站；在白馬北路路口東側設白馬北路站，站東端設單渡線；

2出站后線路繼續(xù)沿楊橋東路向東，在八一七路路口設東街口站，與軌道交通 1 號線換乘；然后線路繼續(xù)沿東街向東走行，在五四路與東街交叉口東側設省立醫(yī)院站。出站后線路繼續(xù)沿東大路、塔頭路向東，下穿晉安河后在晉安路路口東側設塔頭站；在三八路路口設岳峰鎮(zhèn)北站，與軌道交通 3 號線換乘，站東端設雙停車線，東南象限設與軌道交通 3 號線的聯(lián)絡線。

然后線路繼續(xù)沿橫嶼路向東，在東二環(huán)泰禾廣場北側設池邊站。出站后線路繼續(xù)向東，下穿地塊，向南轉入前橫路，在化工路路口北側設化工路站；

在福新東路路口設福新東路站，站北端設單渡線；在福馬路路口北側設前嶼站，與軌道交通 2 號線換乘；在遠洋路高架橋北側的連鳳路路口設遠洋路站，站北端設單渡線。然后線路向南規(guī)避規(guī)劃光明港大橋下穿光明港，進入規(guī)劃路，在鰲峰路與鰲江路路口北側設鰲峰路站，隨后線路下穿閩江進入倉山區(qū)，過江后于東部商務區(qū)南側設江邊村站，出站后線路繼續(xù)沿江邊洲路走行，下穿鼓山大橋；

于江濱路與霞洲路路口設會展中心站，之后線路再次下穿浦下河，向南折向規(guī)劃道路，在規(guī)劃道路與福州連接線路口設林浦站，與軌道交通 6 號線 T 字換乘。出站后線路下穿地塊轉入高浦路，在高浦路與規(guī)劃路路口設濂江村站，濂江車輛段北出入段線從本站接軌。出站后線路繼續(xù)向東南下穿三環(huán)路，然后轉向西南下穿地塊后至螺洲路，在螺洲路與福峽路路口西南側設城門站，與軌道交通 1 號線換乘，濂江車輛段南出入段線從本站接軌。

出站后線路繼續(xù)沿螺洲路向西南，在螺福路路口設螺洲鎮(zhèn)站，與軌道交通 5 號線換乘，螺洲鎮(zhèn)站是本線一期工程終點站，站南端設折返線，預留延伸條件，東北象限設與軌道交通 5 號線的聯(lián)絡線。

4 號線穿越福州市主城區(qū)，與 1、2、3、5、6 號線均可換乘，項目建成后將有效改善交通結構、緩解城市交通壓力、破解江河阻隔，解決市民出行難問題。

目前 4 號線沿線已有多個重點工程已建成或即將建設，如臺江金融街、海峽會展中心等。軌道站點和上述重點工程應形成無縫對接，應加快軌道交通前期研究工作的進程，加深對軌道交通站點與重要公建設施的銜接。

全線設一座車輛段和一座停車場，即濂江車輛段和洪塘停車場。控制中心設于橫港車輛段內，與 5、7、8、9 號線共用；不新建主變，利用 5 號線洪塘路主變及 1號線黃山主變。

行車組織

（1）列車編組

采用 B 型車，初、近、遠期采用 6 輛編組形式。

（2）營業(yè)時間

本線運營時間由 5：00 至 23：00，共 18 小時。

據(jù)東快君了解，目前，已開始現(xiàn)場調查、監(jiān)測和環(huán)境影響預測等環(huán)境影響評價工作，現(xiàn)將本工程環(huán)境影響報告書簡本（詳見附件）向公眾進行公示，請公眾關注并按以下聯(lián)系方式提出有關本工程環(huán)境保護方面的寶貴意見。

建設單位：福州市鐵路（軌道）建設辦公室；地址：福州市倉山區(qū)東部新城商務辦公區(qū)1號樓；聯(lián)系人：陶工；聯(lián)系電話：0591-83356975；郵箱：tlb83360297@ 163.com，wangyang3736@ 163.com

福州地鐵幾條線路比對著看，

讓你心中有數(shù)：

地鐵2號線

站點信息福州地鐵2號線西起蘇洋站，東至洋里站，全長30.2公里，共設22個站點，1座車輛段（下院），1座停車場（竹岐），1座變電站（董嶼）。

建設情況

2號線22個站點目前已有21個動工建設，下院車輛段大部分動工，竹岐停車場部分圍擋，其中厚庭、金祥2個過江始發(fā)車站已主體封頂，盾構機已吊裝下井4臺，且厚庭站 — 桔園洲站下行區(qū)間已于8月13日盾構始發(fā)；18個車站完成主體圍擋開始主體工程施工；1個車站（蘇洋站）正在進行圍擋及前期施工準備工作。

地鐵6號線站點信息地鐵6號線線路總長41.36公里，共設20個站點，起于倉山南臺島海峽國際會展中心，終于長樂國際機場。預計年底動建，工期4年，2020年建成通車。

建設情況

6號線工可已于8月30日獲省發(fā)改委批復。市地鐵公司超前開展了6號線的前期設計等各項工作，并于7月31日完成了6號線總體設計評審，目前正在開展初步設計工作。

預計2016年10月31日完成初步設計評審，爭取今年內會展中心站、林浦站、漳港站、營前站及航城站開工建設。

地鐵5號線站點信息福州地鐵5號線一期工程從普覺寺至福州火車南站，線路總長24.6 km，設20個站點。

5號線一期工程主要服務于南臺島，作為我市拉開城市框架、跨江向海發(fā)展的重要承載項目，串聯(lián)了南臺島金山、奧體、義序、火車南站交通樞紐等片區(qū)。

5號線一期工程線路大致走向：南臺島北端的普覺寺→閩江大道→建新路→金洲北路→金洲南路→盤嶼路→義序路→歡樂谷→螺福路→福州南站。