五一路、福新路、古田路、得貴路后天起補(bǔ)種大樹

12日，根據(jù)本報(bào)征集到的市民建議，市園林局將楊橋路等20條道路列入補(bǔ)種大樹名單，這幾天不少沿線居民關(guān)心工程何時(shí)開始。記者昨日與市園林局工作人員一起“踩點(diǎn)”，確定五一路、福新路、古田路、得貴路后天起補(bǔ)種大樹。

“在第一輪勘察后，今天需要與工程公司對(duì)每棵樹的具體位置進(jìn)行二次確認(rèn)。”昨日14時(shí)許，記者與市園林局工作人員從思兒亭高架橋出發(fā)，沿著五四路向南騎行，一一確認(rèn)需要補(bǔ)種大樹的位置及樹種。此次補(bǔ)種大樹的地點(diǎn)，包括人行道、渠化島及沿線綠地。

從思兒亭高架橋出發(fā)約100米，在省老干局公交站，工作人員開始標(biāo)記第一個(gè)種樹點(diǎn)。記者注意到，當(dāng)時(shí)氣溫正值一天當(dāng)中較高的時(shí)候，許多人躲到附近有樹蔭的地方。“公交站臺(tái)前后左右都沒有樹木遮陽(yáng)，站臺(tái)內(nèi)兩塊空地又有足夠空間補(bǔ)種兩棵樹，考慮到五四路都是芒果樹，所以沿線補(bǔ)種的樹種都將以芒果樹為主。”工作人員說。

工作人員丈量站臺(tái)空間后，在補(bǔ)種位置中央標(biāo)記了“芒1”“芒2”，五四路沿線的樹兜公交站和五四路口公交站也做了類似的標(biāo)記。“主要看內(nèi)側(cè)行道樹的冠幅能不能覆蓋到公交站，覆蓋不到的地方就要補(bǔ)種大樹。”工作人員說。

跟隨“踩點(diǎn)”過程中，記者注意到一個(gè)有趣的現(xiàn)象：工作人員大多用腳丈量距離，且結(jié)果與尺子測(cè)量的誤差極小。

“我是7步5米，他一大步跨出去就是1米。”現(xiàn)場(chǎng)一名工作人員說，樹與樹之間合適的距離是6米到8米，“比起用尺子來量，用腳會(huì)省更多精力，不過正式補(bǔ)種時(shí)還是會(huì)用尺子量，盡量做到樹距相同、樹池大小一致。”

用了近一個(gè)小時(shí)騎完約2.5公里的五四路，記者一行隨后來到五一路，行道樹從芒果樹變成了香樟，樹蔭也更加濃密。“五一路的林蔭道更加成熟，需要補(bǔ)種的地方相對(duì)較少，只有一些明顯空白的地方需要補(bǔ)種樟樹。”工作人員說。

相比于五四路和五一路，得貴路和福新路就是“小巷”，但因?yàn)榫嚯x居民更近，在此次意見征集中多次被大家提及。17時(shí)左右，正值下班高峰期，得貴路的樹蔭不太多?？吹焦と嗽跍y(cè)量樹距準(zhǔn)備種樹，附近居民紛紛叫好。

據(jù)了解，烏山西路今晚開始“吊裝”大樹入樹穴，五一路、福新路、古田路、得貴路后天開始補(bǔ)種大樹，五四路隨后補(bǔ)種大樹。（福州晚報(bào)記者 張旭）