福州忽現(xiàn)200多個(gè)電動(dòng)車租賃點(diǎn) 以年為單位出租

不少維修點(diǎn)都掛出出租電動(dòng)車的橫幅。

福州新聞網(wǎng)4月17日訊（福州晚報(bào)首席記者 謝充靈 文/攝）仿佛一夜之間，福州不少小區(qū)附近的電動(dòng)車維修店都掛出了出租電動(dòng)車的橫幅。記者昨天采訪獲悉，福州已經(jīng)有200多個(gè)電動(dòng)車租賃網(wǎng)點(diǎn)，這些網(wǎng)點(diǎn)聲稱可提供合法合規(guī)上路的電動(dòng)車，以年為單位進(jìn)行租賃，且可免費(fèi)提供非人為損壞的保養(yǎng)維修。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電動(dòng)車租賃模式類似共享單車，效果如何有待檢驗(yàn)，如果能發(fā)展起來，可能會(huì)搶占電動(dòng)車銷售的市場。

福州已有200多個(gè)電動(dòng)車租賃點(diǎn)

昨天記者在金山金港路一家電動(dòng)車維修店看到，該店掛出了出租電動(dòng)車的橫幅，門口擺放著款式相同的小型電動(dòng)車，每輛車都已掛牌。后港路、齊安路等路段的電動(dòng)車維修店也掛出了這種出租電動(dòng)車的橫幅。

據(jù)電動(dòng)車租賃的推廣人員介紹，截至目前，在福州與他們合作的店鋪已有200多家，位于鼓樓、臺(tái)江、倉山、晉安等區(qū)域，這些網(wǎng)點(diǎn)在他們的微信公眾號(hào)都可查到，消費(fèi)者在這些網(wǎng)點(diǎn)可隨時(shí)取車、還車、修車。

記者進(jìn)入他們的微信公眾號(hào)看到，里面有租車、還車等幾欄，點(diǎn)擊“租車”中的“到店取車”，就會(huì)顯示附近所有的電動(dòng)車出租網(wǎng)點(diǎn)，這些網(wǎng)點(diǎn)大多是電動(dòng)車維修店或售后服務(wù)中心，位于倉山的數(shù)量最多。點(diǎn)擊任意一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)就可選擇車型，年租金都顯示為1元，但兩種車得分別付1599元和2999元預(yù)存款。選擇車型后就顯示用戶信息登記、電動(dòng)車租賃協(xié)議和可供選擇購買的兩種保險(xiǎn)。

“現(xiàn)在是推廣期，年租金都只要1元錢。”推廣人員解釋說，推廣期過后就恢復(fù)正常租金了，兩種車型的年租金分別是400元和600元。推廣人員說，消費(fèi)者不用擔(dān)心電動(dòng)車的維修，因?yàn)樗麄冇羞@么多網(wǎng)點(diǎn)，只要不是人為損壞，像正常損耗的電池、輪胎等都可以免費(fèi)維修或更換。

據(jù)稱，這些供出租的電動(dòng)車都是符合福州規(guī)定的掛牌車，租賃時(shí)相關(guān)行車證件也將交給消費(fèi)者，預(yù)存款其實(shí)是用車押金，將在歸還車輛后的次日退回到消費(fèi)者的微信賬戶。消費(fèi)者購買120元或150元一年的保險(xiǎn)后，用車安全也有保障，包括全車盜搶險(xiǎn)、駕駛?cè)藛T意外險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)等等，這些在租賃時(shí)都提供有法律效力的協(xié)議和規(guī)定。

模式類似共享單車 能否立足有待檢驗(yàn)

電動(dòng)車租賃公司的相關(guān)工作人員說，他們出租的電動(dòng)車不是共享電動(dòng)車，只以年為單位進(jìn)行出租，消費(fèi)者在一年內(nèi)無論用多久，就是用幾天后歸還也是按年租金收費(fèi)。至于押金安全問題，推廣人員說，這個(gè)項(xiàng)目是由幾家投資企業(yè)和財(cái)團(tuán)共同打造的，實(shí)力雄厚，不會(huì)出現(xiàn)退不了的情況。

福州部分電動(dòng)車維修店的老板告訴記者，如果押金有保障，能得到多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)同，那這種模式未來可能會(huì)搶占電動(dòng)車銷售的市場。

據(jù)了解，現(xiàn)在市面上一輛電動(dòng)車多數(shù)都賣2000元至3500元，便宜的也要1500元以上，市民用買電動(dòng)車的錢可租用電動(dòng)車四五年，一輛電動(dòng)車一般的使用壽命也是四五年，而且租車可能會(huì)比自己買車在保養(yǎng)方面省一些錢。

“當(dāng)然，也有可能出租公司會(huì)做不下去，那時(shí)要退押金估計(jì)會(huì)很困難。”一家電動(dòng)車維修店的老板說，如碰到這種情況，租車的市民就只能當(dāng)用押金買了一輛電動(dòng)車了。從車型看，供出租的兩種車型的市面價(jià)為每輛1600元和3000元左右。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然電動(dòng)車出租和共享單車的做法有區(qū)別，但模式相似，一輛電動(dòng)車的成本肯定遠(yuǎn)低于其押金或市面零售價(jià)，其利潤來源可能就是靠差價(jià)資金的運(yùn)作，但這種模式能否立足市場仍有待檢驗(yàn)。