福州地鐵火車南站站調(diào)整電梯走向 提升精細(xì)化服務(wù)水平

原標(biāo)題：地鐵火車南站站調(diào)整電梯走向 提升精細(xì)化服務(wù)水平

海峽網(wǎng)3月12日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕 通訊員 陳晶晶）近日，前往地鐵1號(hào)線火車南站站的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們可以直接乘電梯進(jìn)站了，以往乘客只能步行進(jìn)站。記者從市道管處獲悉，為改善旅客出行體驗(yàn)，市道管處充分考慮細(xì)節(jié)，將扶梯運(yùn)行方向改為進(jìn)站方向，著力提升地鐵精細(xì)化服務(wù)水平。

地鐵1號(hào)線火車南站站是重要交通樞紐站，站內(nèi)D2出入口電扶梯運(yùn)行方向原來(lái)設(shè)置為出站方向，市民從地鐵出來(lái)可乘坐電梯，而進(jìn)入地鐵只能通過(guò)樓梯下行。道管處工作人員調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在春運(yùn)返程等客流高峰期，火車南站地鐵站每天客流量約有2.3萬(wàn)人次，D2出入口進(jìn)站人數(shù)高達(dá)90%，而出站人數(shù)僅占10%。帶著大包小包的旅客從火車南站出來(lái)后乘地鐵時(shí)還要走幾十個(gè)臺(tái)階，不但疲憊不堪，還容易造成擁擠。

市道管處主動(dòng)與福州地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司研討交流，提議將火車南站站D2出入口電扶梯運(yùn)行方向調(diào)整為進(jìn)站方向，提升出行效率。同時(shí)，要求地鐵分公司及時(shí)完善相關(guān)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、安全標(biāo)識(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)，提高車站人員的應(yīng)急處置及服務(wù)技能，為廣大市民營(yíng)造舒適、安全的乘車環(huán)境。