福州火車站：“4.10”新圖“上線” 高鐵動車閩粵往來更便利

4月10日8時11分，開往深圳方向的G1609次滿載七百多名旅客從福州站始發(fā)開出，該趟列車終到廣州南站，經停深圳北站。這是今年“4.10”鐵路調圖后，福州站開往深圳方向的首趟高鐵動車。

“4.10”調圖后，福州火車站每日開往深圳的高鐵動車達27趟，其中福州站開行5趟、福州南站開行22趟，兩站互補，實現了公交化開行，為市民出行提供了極大便利。

此次調圖，廈深高鐵將實現達標提質，按時速250公里達速運行，列車時刻將發(fā)生較大變化。其中，福州至深圳的城市旅行時間最快可壓縮至4小時11分，較原先減少47分鐘。

常年奔波于閩粵兩地的陳先生興奮地說，“對于生意人來說，時間就是金錢，遇到趕‘場’談合同，恨不得馬上到達目的地，廈深高鐵動車提速，對我來說是一個大大的好消息。”廈深高鐵提速后，往返兩地最快可以節(jié)約一個多小時，客運輸服務時效性的提升，為許多百姓提供了更多的機會和選擇。

據了解，廈深高鐵連接廈門、潮州、汕頭、深圳等沿海重要城市，全長514公里，是福建到廣東、深圳的最重要鐵路高速通道，2013年開通運營以來，受到廣大旅客的青睞，較好地服務了福州、廈門等地鐵路沿線的經濟社會發(fā)展。

“4.10”鐵路調圖，除了廈深高鐵實現達標提質外，鐵路部門還推出定期票、計次票新型票制產品，進一步提升旅客出行體驗。定期票是指有效期內可在限定乘車次數上限內乘坐指定發(fā)到站間規(guī)定列車的車票；計次票是指有效期內可乘坐限定次數的指定發(fā)到站間規(guī)定列車的車票。來自廈門的王先生對此十分關注，“最令我感到欣喜的是，如果購買后30天內仍未啟用乘車的，可以全額退款。”可以取消預約的靈活政策，深受百姓歡迎。

與此同時，鐵路部門對運行在廈深線上的高鐵動車組列車進行票價優(yōu)化調整，根據市場需求，區(qū)分季節(jié)、時段、席別、區(qū)段等，實行靈活定價機制，目前廈門北至深圳北二等座票價為的190元，廈深高鐵達速運營初期，票價將在125元至219元之間浮動。為旅客出行提供更多選擇。

（通訊員 王婷 江曲）