長樂機(jī)場二期擴(kuò)建工程加速推進(jìn) 塔臺(tái)施工過半

日前記者獲悉，福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目加速推進(jìn)。T2航站樓逐步開始結(jié)構(gòu)施工，二期擴(kuò)建空管工程塔臺(tái)施工已過半，新建的110千伏變電站打下了第一樁，配套區(qū)貨站擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)今年內(nèi)就可以收尾……

機(jī)場二期擴(kuò)建工程塔臺(tái)效果圖。

航站樓工程加速推進(jìn)

12日，在長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程航站區(qū)施工現(xiàn)場，中建三局施工人員告訴記者，目前工程已完成首臺(tái)塔吊安裝及高架橋首個(gè)承臺(tái)澆筑。航站樓整體已進(jìn)行基坑支護(hù)和土方開挖施工，逐步開始結(jié)構(gòu)施工。下一步，他們將加快推進(jìn)航站樓南中心區(qū)、南垃圾通道、站前高架橋、北垂滑等區(qū)域的施工。

據(jù)悉，該項(xiàng)目今年5月25日開建，當(dāng)天央視《新聞聯(lián)播》進(jìn)行了報(bào)道。

長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程航站區(qū)工程總投資約60.9億元，將新建25.5萬平方米的T2航站樓、60個(gè)機(jī)位的站坪、8萬平方米的綜合交通中心、12.2萬平方米的停車樓以及2.5萬平方米的貨運(yùn)站；改造現(xiàn)有的T1航站樓，涉及3.9萬平方米的區(qū)域；新建供水管網(wǎng)工程、雨水管網(wǎng)工程、污水管網(wǎng)工程、景觀綠化等子項(xiàng)工程。整個(gè)工程預(yù)計(jì)2026年完工。

塔臺(tái)“茉莉花”綻放

記者在長樂機(jī)場二期擴(kuò)建空管工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場看到，塔臺(tái)已經(jīng)建設(shè)到20層左右。

據(jù)介紹，塔臺(tái)預(yù)計(jì)年底可以封頂。長樂機(jī)場二期擴(kuò)建空管工程項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)施工過半。整個(gè)項(xiàng)目將于明年7月竣工。

長樂機(jī)場二期擴(kuò)建空管工程總概算約9.03億元，將在機(jī)場東南側(cè)建設(shè)38547平方米的空管小區(qū)，緊鄰正在建設(shè)的機(jī)場T2航站樓。小區(qū)內(nèi)計(jì)劃新建1座97.2米高的塔臺(tái)、1座14095平方米的管制中心大樓以及配套的航管、通信、導(dǎo)航、氣象等設(shè)施。

現(xiàn)場施工人員介紹，空管小區(qū)塔臺(tái)是茉莉花瓣造型，17層以下是標(biāo)準(zhǔn)層，施工進(jìn)度較快。17層以上，“花瓣”會(huì)逐漸向外打開、綻放，施工難度會(huì)隨之增加。

配套工程同步推進(jìn)

在機(jī)場二期擴(kuò)建工程推進(jìn)的同時(shí)，以福州機(jī)場為核心的“1+3+2”綜合立體交通體系（以機(jī)場為核心，2條高速、3條城鐵為放射骨架）正逐步形成：交通配套樞紐工程機(jī)場樞紐南北進(jìn)場路建設(shè)項(xiàng)目橋涵、路基工程已完成53%，路面及附屬工程完成了15.1%，地下市政配套工程已進(jìn)入主體建設(shè)階段；福州濱海快線鋪軌施工拉開帷幕……

福州機(jī)場第二高速已經(jīng)進(jìn)入全線施工階段。目前，猴嶼隧道、閩安特大橋、潭頭隧道、湖南特大橋等項(xiàng)目，全線多個(gè)控制性工程均已開工建設(shè)。全線投入管理、技術(shù)、施工人員1000多人。

機(jī)場二期擴(kuò)建工程總投資約209億元，此次擴(kuò)建為福州機(jī)場通航以來最大規(guī)模的一次。該工程將在現(xiàn)有跑道東側(cè)新建長3600米、寬45米的第二跑道，同時(shí)新建一座航站樓、貨站及陸側(cè)交通配套設(shè)施。

民航福建空管分局管轄空域面積約8.5萬平方公里。長樂機(jī)場二期擴(kuò)建空管工程項(xiàng)目以滿足長樂機(jī)場年旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸需求為建設(shè)目標(biāo)。（記者 徐文宇 通訊員 劉文清 文/攝）