泉州火車(chē)站交通秩序有好轉(zhuǎn) 兩個(gè)方案應(yīng)對(duì)拉客亂象

原標(biāo)題：泉州火車(chē)站交通秩序有好轉(zhuǎn) 兩個(gè)方案應(yīng)對(duì)拉客亂象

對(duì)于泉州火車(chē)站“拉客仔”回潮的亂象，相關(guān)部門(mén)表示，已進(jìn)行多次探討，并提出了相應(yīng)的解決方案，如在火車(chē)站出站大廳設(shè)置連接樞紐站的直達(dá)通道、多個(gè)職能部門(mén)聯(lián)合駐點(diǎn)維護(hù)站前廣場(chǎng)秩序等。

《交通秩序有好轉(zhuǎn) 個(gè)別問(wèn)題待完善》追蹤

泉州晚報(bào)持續(xù)關(guān)注泉州火車(chē)站交通問(wèn)題，引起相關(guān)部門(mén)重視——

兩個(gè)方案應(yīng)對(duì)拉客亂象

海峽網(wǎng)訊（泉州網(wǎng)記者 張曉明 文/圖）自1月10日泉州火車(chē)站綜合交通樞紐站試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，火車(chē)站前的交通秩序有好轉(zhuǎn)，記者多次體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)多個(gè)待優(yōu)化完善的問(wèn)題。對(duì)于泉州火車(chē)站“拉客仔”回潮的亂象，相關(guān)部門(mén)表示，已進(jìn)行多次探討，并提出了相應(yīng)的解決方案，如在火車(chē)站出站大廳設(shè)置連接樞紐站的直達(dá)通道、多個(gè)職能部門(mén)聯(lián)合駐點(diǎn)維護(hù)站前廣場(chǎng)秩序等。

如果出站大廳右側(cè)（紅圈處）打通，旅客可直達(dá)樞紐站的公交站及客運(yùn)站。

管理待加強(qiáng)

多部門(mén)聯(lián)合駐點(diǎn)打擊“黑車(chē)”

23日下午，記者來(lái)到泉州火車(chē)站站前廣場(chǎng)觀察，在出站口外，仍然有不少“拉客仔”聚集，他們對(duì)出站旅客“圍追堵截”。記者看到，站前廣場(chǎng)有一名保安人員負(fù)責(zé)對(duì)靠近出站口的“拉客仔”進(jìn)行驅(qū)趕，不過(guò)，只要出站客流一多，秩序就會(huì)變得亂一些。

對(duì)泉州火車(chē)站周邊存在的“黑車(chē)”頑癥，市交通執(zhí)法支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交通執(zhí)法人員依照法定職權(quán)，主要負(fù)責(zé)維持營(yíng)運(yùn)客車(chē)、出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)秩序和打擊“黑車(chē)”非法客運(yùn)行為，現(xiàn)在由豐澤大隊(duì)專(zhuān)門(mén)安排一個(gè)中隊(duì)的執(zhí)法力量駐點(diǎn)執(zhí)法，聯(lián)合現(xiàn)場(chǎng)駐點(diǎn)執(zhí)勤的鐵路派出所、交警動(dòng)車(chē)站中隊(duì)開(kāi)展日常執(zhí)法。同時(shí)，該支隊(duì)豐澤大隊(duì)統(tǒng)籌組織安排執(zhí)法力量，聯(lián)合北峰派出所、交警動(dòng)車(chē)站中隊(duì)每周不定期開(kāi)展打擊“黑車(chē)”非法客運(yùn)行動(dòng)，支隊(duì)也組織調(diào)派其他直屬大隊(duì)人員，不定期到動(dòng)車(chē)站周邊開(kāi)展交叉稽查，嚴(yán)查“黑車(chē)”非法客運(yùn)行為和出租汽車(chē)違法違規(guī)行為，其中包括以叫拉客方式從事非法營(yíng)運(yùn)的“黑車(chē)”。

然而，交通執(zhí)法動(dòng)車(chē)站中隊(duì)依據(jù)職責(zé)，只能負(fù)責(zé)維持出租汽車(chē)秩序和對(duì)非法營(yíng)運(yùn)載客的私家車(chē)進(jìn)行查處，對(duì)拉客行為，交通執(zhí)法部門(mén)沒(méi)有管理的法律依據(jù)。該負(fù)責(zé)人表示，站前廣場(chǎng)屬于公共區(qū)域，涉及秩序維護(hù)、治安管理等多方面工作，建議動(dòng)車(chē)站所在轄區(qū)相關(guān)部門(mén)加派力量駐點(diǎn)參與聯(lián)合整治，按照治安處罰等相關(guān)規(guī)定處理，給“拉客仔”更大的震懾。

配套待優(yōu)化

樞紐站與火車(chē)站設(shè)計(jì)直達(dá)通道

根據(jù)現(xiàn)有通行條件，出站乘客前往綜合交通樞紐站，需要從火車(chē)站一樓出站口走到站前廣場(chǎng)，然后在站前廣場(chǎng)右拐150米左右才能到達(dá)。這樣就衍生多個(gè)問(wèn)題，如旅客受到扎堆的“拉客仔”困擾、面臨日曬雨淋等問(wèn)題。對(duì)此，記者從泉州火車(chē)綜合交通樞紐站項(xiàng)目部了解到，在規(guī)劃樞紐站之初，也設(shè)計(jì)了一條“雨廊通道”，連接起火車(chē)站一樓出站大廳與樞紐站。

記者在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下進(jìn)行走訪，該“雨廊通道”已建成，即現(xiàn)在乘客走到火車(chē)站前廣場(chǎng)，兩次右拐到達(dá)的通道。“現(xiàn)在還沒(méi)打通，乘客還需要走到站外。”泉州綜合交通樞紐項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)設(shè)計(jì)，在火車(chē)站一樓出站大廳右側(cè)設(shè)置130平方米左右的出站通道，通道直接與西側(cè)的“雨廊通道”連接，這樣一來(lái)，到站乘客出驗(yàn)票閘機(jī)后可在站內(nèi)大廳右拐就能直達(dá)樞紐站的公交站及客運(yùn)站。“只要乘客不用走出站外，就可以大大減少被拉客的情況，同時(shí)也縮短了乘客的步行距離。”

記者看到，出站大廳右側(cè)原本經(jīng)營(yíng)著一家餐廳，不過(guò)目前已暫時(shí)關(guān)閉，如果要在該處設(shè)置通道，需要用到該餐廳中間三分之一的空間。記者了解到，綜合交通樞紐站等單位正在與有關(guān)鐵路公司進(jìn)行積極協(xié)商。