廈門“兩環(huán)八射”路網(wǎng)推進(jìn) 灌新路有望6月通車

灌新路控制性工程馬鑾灣下穿隧道內(nèi)部。

（文/圖 記者 吳?？┳蛉?，記者從市政集團(tuán)百城公司了解到，廈門“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)“外環(huán)”的重要組成部分——灌新路(環(huán)灣大道至煙廠段)已具備通車條件，目前項(xiàng)目正在辦理驗(yàn)收移交手續(xù)，有望于6月上旬全線通車。屆時(shí)，集美灌口至海滄新陽(yáng)的通車時(shí)間將縮短一半以上，極大方便區(qū)域之間的聯(lián)系。

前天是端午假期的第一天，記者在灌新路(環(huán)灣大道至煙廠段)現(xiàn)場(chǎng)看到，一些工人正在馬鑾灣下穿隧道進(jìn)行路面清潔、墻面粉刷等掃尾工作，高架橋下的輔道，正在鋪設(shè)瀝青。

據(jù)介紹，灌新路（環(huán)灣大道至煙廠段）起點(diǎn)處與灌新路（灌口立交至環(huán)灣大道段）連接，采用隧道下穿馬鑾灣水域及核心開(kāi)發(fā)區(qū)，設(shè)置祥露大橋跨越在建新陽(yáng)大道及環(huán)灣南溪，終點(diǎn)

順接灌新路新陽(yáng)段，路線總長(zhǎng)3.228公里，總體呈南北走向，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向6車道，路基段限速80km/h，橋、隧段限速60km/h，概算總投資約11.4903億元。項(xiàng)目于2015年下半年開(kāi)工，經(jīng)過(guò)參建單位的共同努力，項(xiàng)目控制性工程馬鑾灣下穿隧道于2016年12月底貫通。2017年4月底，該項(xiàng)目路面工程完工，在進(jìn)一步完善附屬配套工程后，于5月下旬具備通車條件。

灌新路工程整體建成后將成為集美灌口連接海滄新陽(yáng)的“徑直”通道，避免繞行324國(guó)道、海翔大道或新陽(yáng)大橋，通車時(shí)間將由半小時(shí)縮短為不到10分鐘，將極大加速海滄南北聯(lián)系，激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)潛能，有利于緩解新陽(yáng)大橋交通壓力，分流孚蓮路部分客貨運(yùn)交通。

(廈門日?qǐng)?bào))