廈門?地鐵2號線體驗報告出爐 三分鐘從東渡海底穿越到海滄

地鐵2號線體驗報告

三分鐘 從東渡海底穿越到海滄

體驗報告

從位于島內(nèi)東渡的郵輪中心站到海滄灣公園站，乘地鐵過海僅需3分鐘

地鐵2號線列車最高速度80千米/小時，全線通行時間約為70分鐘

每排座椅前都設(shè)有6個拉手，每節(jié)車廂在站臺停留30秒

全線共有6個站點設(shè)有母嬰候車室，分別為觀音山站、蔡塘站、呂厝站、郵輪中心站、海滄商務(wù)中心站和新陽大道站

體驗感言

雖然家附近也有地鐵1號線，但因經(jīng)常要去看望住在海滄的父母，還是需要開私家車。如今有了地鐵2號線，再也不用擔(dān)心海滄大橋的擁堵問題。——家住呂厝的江女士

廈門地鐵出入口很好認，各種指引標(biāo)識齊全，進到里面也不會迷路。——70歲的王奶奶

2號線開通，大大拓展了我們的活動空間，我們?nèi)胰艘院蟮綕竦毓珗@玩，就方便多了。——家住鎮(zhèn)海路的胡先生

廈門地鐵2號線免費試乘，不少市民全家前來體驗。（廈門日報記者 王協(xié)云 攝）

進站口有志愿者引導(dǎo)市民體驗乘車。（廈門日報記者 林銘鴻 攝）

廈門日報訊（記者 林施赟 吳?？?黃語晴 湯海波）離家最近的出入口在哪？坐地鐵到公司要多久？……昨日，廈門地鐵2號線開放市民體驗運行，全天共有32列車上線運行（28列在跑、4列備用），市民爭相來體驗這趟“穿山越海”的地鐵之旅，親身解開腦海里的疑問。記者也兵分多路，通過融媒體直播，為市民帶來及時而又全面的“體驗報告”。

據(jù)統(tǒng)計，截至昨日18:00，地鐵2號線運營平穩(wěn)，進站客流183536人次，客流量最大的三個站為呂厝站、海滄行政中心站、海滄灣公園站。

【速度快】

過海僅需3分鐘 感覺不到“進出島”

試乘地鐵，老兩口一路笑得合不攏嘴。（廈門日報記者 張江毅 攝）

昨日上午不到8點，已有不少市民從地鐵1號線的呂厝站的站廳層走到2號線的站廳，等待刷碼進閘，想搭上地鐵2號線對公眾開放后的第一趟列車。家住呂厝的江女士，就是眾多期待已久的市民之一。她告訴記者，雖然家附近也有地鐵1號線，但因經(jīng)常要去看望住在海滄的父母，還是需要開私家車。如今有了地鐵2號線，再也不用擔(dān)心海滄大橋的擁堵問題。

從東渡跨海進入海滄，需要多久？記者乘坐地鐵2號線，從位于島內(nèi)東渡的郵輪中心站到海滄灣公園站，這段路要穿過全長2784米的海底隧道，乘地鐵過海僅需3分鐘。而且在海底隧道內(nèi)，看不到海，感覺不到島內(nèi)島外的“切換”。對于不少需要跨島通勤的市民而言，這樣的交通方式不堵車，時間更可控，或?qū)⒊蔀槭走x。

據(jù)了解，地鐵2號線選用標(biāo)準(zhǔn)B型空調(diào)車輛，六輛編組，最高速度80千米/小時，全線通行時間約為70分鐘。記者于8點10分從呂厝站上車，僅40分鐘就到達了西側(cè)終點站天竺山站；從呂厝站到東側(cè)終點站五緣灣站，大約也只需要30分鐘。

【設(shè)計巧】

指引標(biāo)志齊全 有專人引導(dǎo)上下車

一位體驗試乘的市民走出車廂。（廈門日報記者 王協(xié)云 攝）

2號線的線路顏色為綠色，與1號線的橙紅色對比鮮明。在地鐵車站的入閘口，每臺檢票機上都配有一個掃碼器，市民打開廈門地鐵App，將二維碼對準(zhǔn)閘機的掃描處輕輕一掃，閘機就會打開放行。記者觀察到，進站、出站閘機處會設(shè)置寬通道閘機，便于輪椅使用者、推嬰兒車乘客等特殊人群使用。

市民通過地面和墻上的指引標(biāo)識，可以很順利地找到乘車方向。屏蔽門前地上有標(biāo)識線，綠色箭頭指示下車方向，白色箭頭指示上車方向。箭頭后面是黃色的安全區(qū)域標(biāo)識線。屏蔽門上方有中英文標(biāo)識的地鐵站點線路圖，旁邊還設(shè)有電子顯示屏，實時顯示列車到站情況。各車門上方都有站點信息板，站點顯示紅色表示已過站，顯示綠色表示前方即將到站。

今年已70歲的王奶奶和老伴手牽著手來體驗，她告訴記者:“廈門地鐵出入口很好認，各種指引標(biāo)識齊全，進到里面也不會迷路。”

與1號線相同，2號線也有工作人員在站臺層引導(dǎo)上下車。需提醒的是，每節(jié)車廂在站臺只停留30秒，乘車時應(yīng)先下后上，上、下列車應(yīng)注意列車與站臺之間的空隙；當(dāng)車門或屏蔽門（安全門）警示燈亮起、鈴響時，應(yīng)立即停止上下車；當(dāng)列車關(guān)門提示警鈴鳴響、車門及屏蔽門警示燈亮?xí)r，應(yīng)停止上下車。

靠近車門處，設(shè)有“老弱病殘孕專座”。每排座椅前都設(shè)有6個拉手，方便該區(qū)域的乘客起身時扶握。

【服務(wù)暖】

扶手拉環(huán)為軟質(zhì) 部分站點設(shè)母嬰室

帶著好心情試乘地鐵2號線，來張家庭自拍照。（廈門日報記者 張江毅 攝）

相比1號線，地鐵2號線在便民設(shè)施方面更加“貼心”。首先，是站廳層咨詢服務(wù)臺票亭降低了高度，同時取消了玻璃隔斷，讓乘客和工作人員能夠零距離面對面接觸，更好地服務(wù)市民；其次，2號線列車內(nèi)的扶手拉環(huán)由1號線的硬質(zhì)拉環(huán)改為軟質(zhì)拉環(huán)，不僅在扶握時更舒適，也避免乘客站立時撞頭。

2號線沿線各站點均準(zhǔn)備了云南白藥、創(chuàng)可貼、消毒棉球等醫(yī)用藥品以及針線包、老花鏡等日常用品；對老弱病殘和行動不便的乘客，沿線各站點安排專人，在他們進出地鐵站臺時提供無障礙預(yù)約的“愛心一對一”服務(wù)，護送他們安全順利乘車；在客流高峰期，“愛心一對一”服務(wù)能為準(zhǔn)媽媽們提供邊門進出服務(wù)，避免她們長時間等候。

除此之外，在海滄商務(wù)中心站的站點引導(dǎo)牌上，記者看到特殊的三角梅標(biāo)志，這個標(biāo)志即表明站點內(nèi)設(shè)有母嬰室。這個為“媽媽和寶寶”貼心打造的空間不僅裝飾可愛溫馨，配置更是令人暖心——不僅有壁式感應(yīng)水龍頭、洗手液、放置盒、溫奶器等設(shè)施，還在嬰兒車停放區(qū)設(shè)置地面標(biāo)貼，在哺乳區(qū)設(shè)置隔斷、設(shè)置哺乳座椅及嬰兒護理臺。

因2號線全線較長，部分站點將衛(wèi)生間設(shè)置在站臺層，方便出行路程較長的乘客在中途可下車上洗手間。

【覆蓋廣】

串聯(lián)人員密集區(qū) 沿線旅游資源豐富

昨日，地鐵2號線迎來試乘乘客。圖為郵輪中心站內(nèi)場景。（廈門日報記者 王協(xié)云 攝）

地鐵2號線全線共有32座車站，它西連馬鑾灣新城，東連五緣灣商務(wù)區(qū)，并貫穿海滄區(qū)商務(wù)中心、廈門市政務(wù)中心、文體中心、呂厝商住區(qū)、軟件園二期、觀音山商務(wù)區(qū)等，大部分都是成熟的居住和商務(wù)區(qū)。同時，2號線也是一條“山海地鐵”，串連了狐尾山、蔡尖尾山、天竺山等山體（森林）公園和五緣灣、筼筜湖、海滄灣等海景公園，沿線有豐富的休閑旅游資源。

昨日，許多市民攜家?guī)Э诔说罔F2號線到天竺山、五緣灣濕地公園游玩。9點半后，天竺山站迎來客流高峰，大批乘客前往天竺山森林公園。“2號線開通，大大拓展了我們的活動空間，我們?nèi)胰艘院蟮綕竦毓珗@玩，就方便多了。”家住鎮(zhèn)海路的胡先生，一家五口一早從1號線換乘2號線來到濕地公園游玩，以后周末有時間，他們還要去沿線的天竺山、海滄灣公園逛逛。

【乘車小貼士】

運營時間 

6:30—22:30

票價

單線最高票價為7元，線網(wǎng)最高票價為8元，將同步納入廈門換乘票價優(yōu)惠范圍。

開放站點29個

全線29個站點開通運營，由于東瑤、鼎美、馬鑾中心3個車站周邊的配套設(shè)施尚未完善，2號線開通初期，東瑤、鼎美、馬鑾中心3個車站暫不投入運營。

運行方式

2號線將按照大小交路運行，即除工作日早晚高峰時段采取單一大交路運行外，其余時段均采取大小交路運行，發(fā)車比例為1:2（雙休日8:00-20:00期間為1:1），即第一列開往天竺山，第二列和第三列開往新垵，第四列再開往天竺山，以此類推。乘客若需前往天竺山區(qū)域，需乘坐開往天竺山方向的列車，或在新垵站下車等候后續(xù)開往天竺山方向的列車。

換乘

呂厝站位于嘉禾路、湖濱北路與呂嶺路的十字路口，是地鐵1號線和地鐵2號線的換乘車站，車站換乘分為站臺換乘及站廳換乘兩種方式。站臺換乘為市民乘客在站臺下車后，可根據(jù)站臺上清晰醒目的導(dǎo)向標(biāo)識指引前往站臺層的換乘步梯，經(jīng)換乘步梯即可方便快捷地到達需換乘線路的站臺；站廳層換乘則是市民乘客可在站臺前往所在線路站廳，并根據(jù)指引標(biāo)識標(biāo)貼前往換乘線路的站廳，在換乘線路站廳乘坐電扶梯或直梯到達站臺乘車。