海滄隧道試通車 廈門迎來“四橋兩隧”時代

東南網(wǎng)6月17日訊（本網(wǎng)記者 劉瑋）6月17日上午11時，備受期待的廈門市第二條貫通東西向進出島的交通大動脈——海滄隧道試通車，廈門正式進入“四橋兩隧”（廈門大橋、集美大橋、杏林大橋、海滄大橋和翔安隧道、海滄隧道）時代。海滄隧道通車后，將大大分解海滄大橋的車流量，增強廈門西北向進出島的交通能力，從而有效緩解當前的交通瓶頸制約影響。

據(jù)了解，廈門海滄隧道是中國大陸第三條公路海底隧道，亦是繼翔安海底隧道之后廈門第二條更具難度的海底隧道。隧道線路全長7.1公里，其中隧道長6.3公里，跨海域寬度2.8公里，隧道采用雙向6車道一級公路標準修建，小型車限速90公里/小時，大型車限速80公里/小時。海滄隧道起自海滄區(qū)馬青路，以海底隧道形式穿越近3公里寬的廈門西海域，下穿進入廈門島內(nèi)，形成廈門島內(nèi)外第二條東西向快速干道。

作為廈門“兩高兩化”城市建設的重點攻堅項目，海滄隧道是繼海滄大橋后連接廈門本島與海滄區(qū)的重要交通工程。通車后，從海滄隧道口到廈門島內(nèi)，全程只需5分鐘。此外，隨著該隧道的通車，海滄區(qū)形成橋、隧、軌道“三通”局面，極大緩解了公路交通的壓力。

海滄隧道作為廈門“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)的一個重要樞紐，未來將通過與在建的翔安大橋和海滄疏港通道銜接后，形成另一條橫貫廈門市的快速通道，將廈門東西海域和馬鑾灣、杏林灣、同安灣全部串聯(lián)起來，廈門城市的交通輻射能力由此將邁上一個新的臺階。

【隧道行駛安全提醒】

1、試運營階段禁止中重型貨車通行

2、實線處絕對禁止變道

3、保持車輛安全距離，避免車輛追尾

4、進出隧道時注意減速，防止光線強弱變化太快，導致短暫失明

5、禁止行人、摩托車、非機動車進隧道通行

6、發(fā)生輕微交通事故，應確保安全拍照取證后，駛出隧道外協(xié)商處理

【交通導引】

進島方向

海滄端設一處入口：海滄大道

湖里端設三處出口：湖里大道（4．8公里處）、石鼓山立交（5．2公里處）、火炬北路（6．3公里處）

海滄隧道在海滄端設入口一處，馬鑾灣片區(qū)及海滄生活區(qū)車輛均可通過馬青路進入海滄大道，并分流進入海滄隧道。隧道在島內(nèi)湖里區(qū)范圍內(nèi)設置三處出口，分別為湖里大道出口、石鼓山立交出口及火炬北路出口。

進島車輛進入隧道行駛約4.8公里后到達第一個出口即湖里大道出口，車輛由此出口可右轉進入湖里大道向西行駛，進而分流至長岸路雙向。

距離海滄進口約5.2公里，湖里大道出口后400米處為石鼓山立交出口，通過該出口可駛入興湖路并進一步駛入石鼓山立交進行分流，實現(xiàn)海滄區(qū)域至廈門大橋、殿前一路、嘉禾路的快速分流。

隧道湖里區(qū)最后一個出口即火炬北路出口，距離起點約6.3公里，通過該出口車輛可進入高崎立交，實現(xiàn)向成功大道演武大橋方向及枋鐘路分流，也可進入火炬北路至火炬園片區(qū)。

出島方向

湖里端設兩處入口：火炬北路、興湖路

海滄端設一處出口：海滄大道

海滄隧道在湖里端設入口兩處，成功大道及枋鐘路車輛可通過高崎立交進入海滄隧道火炬北路入口，嘉禾路及殿前一路車輛則可通過石鼓山立交進入興湖路并分流進入興湖路入口，進入隧道行駛約5公里后到達海滄出口，進而分流至馬青路雙向或掉頭進入海滄大道至海滄生活區(qū)。