羅嶼港：“港”通天下“礦”達(dá)四海

3月23日，可載重40萬(wàn)噸的“山東大智”輪靠泊羅嶼港口9號(hào)泊位。 黃國(guó)民 攝

天藍(lán)海闊，岸邊卸船機(jī)高聳，堆場(chǎng)里作業(yè)車輛來(lái)回穿梭……羅嶼作業(yè)區(qū)位于湄洲灣港東吳港區(qū)，2018年投產(chǎn)試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已形成集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運(yùn)體系，輻射周邊省份、長(zhǎng)江中下游區(qū)域、臺(tái)灣地區(qū)以及日、韓等國(guó)家。其中，羅嶼作業(yè)區(qū)對(duì)臺(tái)灣地區(qū)鐵礦石中轉(zhuǎn)量連續(xù)5年位居全國(guó)第一。

從破土而生到大潮涌動(dòng)，從揚(yáng)帆起航到超級(jí)大港，經(jīng)過(guò)多年耕耘，昔日以農(nóng)漁業(yè)為主的落后小島，已然蛻變成為通達(dá)世界的、我國(guó)東南沿海最大的鐵礦石碼頭。

貨物吞吐量穩(wěn)定增長(zhǎng)

3月23日，羅嶼作業(yè)區(qū)一派繁忙景象，隨著嘹亮的汽笛聲，40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石船“山東大智”輪正緩緩?fù)？苛_嶼9號(hào)泊位，所載鐵礦石將被緩緩卸下，經(jīng)皮帶流程送至堆場(chǎng)，之后通過(guò)水水中轉(zhuǎn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等方式輸送至相應(yīng)的煉化基地。

水深陸闊、風(fēng)小潮大、不凍不淤。羅嶼港地處莆田市北岸經(jīng)開(kāi)區(qū)，扼守湄洲灣最深點(diǎn)，是全省首個(gè)、全國(guó)第6個(gè)可靠泊滿載40萬(wàn)噸鐵礦石船的港口。省港航中心數(shù)據(jù)顯示，2023年，羅嶼作業(yè)區(qū)吞吐量達(dá)1800多萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.41%。

吞吐量節(jié)節(jié)攀升的背后，是港口建設(shè)的不斷升級(jí)。連日來(lái)，在羅嶼作業(yè)區(qū)8號(hào)、11號(hào)和12號(hào)泊位工程施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者鉚足干勁，搶抓進(jìn)度。羅嶼作業(yè)區(qū)8號(hào)、11號(hào)和12號(hào)泊位工程是省重點(diǎn)項(xiàng)目，于2022年9月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)明年底可完工投用。其中8號(hào)泊位建設(shè)1個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石卸船泊位及相應(yīng)配套設(shè)施，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力995萬(wàn)噸；11號(hào)和12號(hào)泊位新建2個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力985萬(wàn)噸。

眼下，羅嶼港口公司已與巴西淡水河谷等全球鐵礦石巨頭企業(yè)達(dá)成合作。

72海里、單程約11個(gè)小時(shí)，這是臺(tái)灣運(yùn)輸船只到羅嶼作業(yè)區(qū)的路程。目前，羅嶼港口公司與臺(tái)灣中鋼等鋼鐵企業(yè)的合作，涵蓋淡水河谷鐵礦石混配礦產(chǎn)品以及原礦、冶金煤等產(chǎn)品保稅中轉(zhuǎn)等。據(jù)湄洲灣港口發(fā)展中心統(tǒng)計(jì)，2023年，羅嶼對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量達(dá)368萬(wàn)噸，成為臺(tái)灣鋼鐵行業(yè)在大陸鐵礦石中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)運(yùn)的重要樞紐節(jié)點(diǎn)。

“港口引擎”釋放澎湃動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，今年1月，羅嶼港累計(jì)完成貨物吞吐量238.97萬(wàn)噸，創(chuàng)造開(kāi)港以來(lái)單月吞吐量歷史新高，實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。

智慧港口加速推進(jìn)

走進(jìn)遠(yuǎn)離堆場(chǎng)的港口辦公大樓，一間視野開(kāi)闊的機(jī)房，正是碼頭作業(yè)區(qū)的智能控制中心。室內(nèi)高清大屏整齊排列，操作臺(tái)上有鍵盤(pán)、搖桿控制手柄，在這里，斗輪機(jī)司機(jī)可以吹著空調(diào)，手指輕點(diǎn)按鈕，海的那頭，貨物就能自動(dòng)裝卸。

“羅嶼是一座相對(duì)年輕的港口，起步晚給了我們后發(fā)優(yōu)勢(shì)，碼頭配備智能化皮帶流程設(shè)備，堆場(chǎng)安裝有自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、大型防風(fēng)網(wǎng)、粉塵監(jiān)測(cè)站等環(huán)保設(shè)備……礦石碼頭也能實(shí)現(xiàn)‘不見(jiàn)粉塵飛，碧水映藍(lán)天’。”福建省羅嶼港口開(kāi)發(fā)有限公司分管技術(shù)設(shè)備及生產(chǎn)操作的副總經(jīng)理鄒奧青對(duì)記者說(shuō)。

瞄準(zhǔn)港口智慧化、綠色化發(fā)展，羅嶼港加速奔跑在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局的“趕考”路上。

“推進(jìn)智慧港口建設(shè)，將全面提升港口服務(wù)的供給質(zhì)量、效率，近年來(lái)，我們持續(xù)加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)與港口應(yīng)用深度融合，不斷提質(zhì)增效、解放人力。”鄒奧青說(shuō)。

搶占“智”高點(diǎn)，競(jìng)逐“新賽道”，是羅嶼港下個(gè)階段的發(fā)力方向。今年，港口公司正推動(dòng)研發(fā)岸邊機(jī)械自動(dòng)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)貨物裝卸、水平運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的全流程自動(dòng)化作業(yè)。

此外，港口還將逐步探索建設(shè)數(shù)字化堆場(chǎng)，引入AI數(shù)字識(shí)別技術(shù)，碼頭作業(yè)期間，后臺(tái)可實(shí)時(shí)反映貨物位置、質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控、響應(yīng)、協(xié)同、分析、預(yù)警等，促使港口業(yè)務(wù)全過(guò)程“能知、能看、能管、能預(yù)測(cè)”，引領(lǐng)智慧港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力和效益。

春光熠熠，隨著無(wú)人機(jī)視角飛越羅嶼港口公司，可以看到港口生活區(qū)的大樓屋頂正披上閃亮的太陽(yáng)能光伏板“外衣”，它們吸收陽(yáng)光，源源不斷轉(zhuǎn)化為電能。這超3000平方米的太陽(yáng)能光伏項(xiàng)目年發(fā)電量超過(guò)80萬(wàn)千瓦時(shí)，全部供給港區(qū)使用。

繼光伏發(fā)電項(xiàng)目后，羅嶼港口公司又將目光對(duì)準(zhǔn)風(fēng)電領(lǐng)域，據(jù)測(cè)算，自建風(fēng)電項(xiàng)目可為羅嶼作業(yè)區(qū)提供約年2000萬(wàn)千瓦時(shí)的清潔電力能源，減少二氧化碳排放量近2萬(wàn)噸。實(shí)現(xiàn)“綠電”自給自足的同時(shí)，還有富余電力送往國(guó)家電網(wǎng)，進(jìn)一步打造“零碳”碼頭。

浪潮奔涌，循環(huán)往復(fù)。“‘十四五’期間，羅嶼港總投資將達(dá)到30億元。我們正努力通過(guò)全方位技術(shù)改造強(qiáng)筋壯骨，全面提升港口綜合服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)低碳化綠色高質(zhì)量發(fā)展，逐步邁入國(guó)內(nèi)一流散貨大港行列。”鄒奧青說(shuō)。（本報(bào)記者 陳漢兒 通訊員 黃漢業(yè)）