安徽30余車連環(huán)相撞致18死 “團(tuán)霧”有多可怕？

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▌本文來(lái)源：央視新聞綜合

11月15日，受團(tuán)霧天氣影響，滁新高速潁上段發(fā)生多點(diǎn)多車追尾，部分車輛起火，現(xiàn)場(chǎng)有70多輛車不同程度受損。目前，事故共造成18人死亡，21名傷者現(xiàn)在醫(yī)院救治。事故原因初步分析為早上突發(fā)團(tuán)霧天氣，能見度低于百米。

開車遇到團(tuán)霧 到底有多可怕？

秋冬季節(jié)，正是團(tuán)霧多發(fā)季，團(tuán)霧又被稱作交通安全的“隱形殺手”，指的是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境影響，形成的小范圍濃霧，尤其在高速公路上，非常容易影響駕駛?cè)艘暰€。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，霧天發(fā)生交通事故的概率比平常高出幾倍，甚至幾十倍，因濃霧、團(tuán)霧造成多車連續(xù)追尾事故屢有發(fā)生，損失嚴(yán)重，極具殺傷力。開車遇到團(tuán)霧，到底有多可怕？↓↓↓

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突發(fā)性、局地性、尺度小、濃度大

團(tuán)霧具有突發(fā)性、局地性、尺度小、濃度大的特征。

團(tuán)霧的范圍一般比較小，團(tuán)霧外視線良好，團(tuán)霧內(nèi)能見度很低，只有幾十米，甚至十幾米，屬于特強(qiáng)濃霧；團(tuán)霧分布不均勻，有些區(qū)域很濃；團(tuán)霧覆蓋面積大小也不一致，長(zhǎng)度從1公里到5公里不等。

△資料圖

由于團(tuán)霧突然出現(xiàn)、難以預(yù)報(bào)，駕駛?cè)蒜Р患胺?、視線突然受阻，本能急踩剎車，容易導(dǎo)致車輛追尾。

減速行駛 避免急剎車

交警部門提醒，行經(jīng)團(tuán)霧多發(fā)路段——

①減速行駛，能見度小于200米時(shí)，車速不得超過(guò)每小時(shí)60公里；能見度小于100米時(shí)，車速不得超過(guò)每小時(shí)40公里；能見度小于50米時(shí)，車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里。但應(yīng)避免急剎車，更不要就地停車，以免發(fā)生追尾事故。

△資料圖

②迅速打開霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，通過(guò)路面標(biāo)線及前車尾燈引導(dǎo)視線，行駛中不要急打方向、隨意變更車道。

△資料圖

③對(duì)于因能見度過(guò)低或前方事故等原因無(wú)法行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)將車輛立即停到應(yīng)急車道或者緊急停車帶，打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車上人員應(yīng)馬上轉(zhuǎn)移至公路右側(cè)護(hù)欄外的安全地點(diǎn)，同時(shí)撥打報(bào)警電話。

監(jiān)制/唐怡 主編/王興棟