試駕Bolt電動(dòng)汽車：復(fù)興的杰作

騰訊數(shù)碼訊（天空之城）你可以說雪佛蘭Bolt是通用汽車至今推出的最重要汽車。全電動(dòng)Bolt售價(jià)37495美元，充電一次可以行駛240英里。從開始到組裝花的時(shí)間不到2年，它比Model 3提前一年上市。

為什么Bolt比凱迪拉克XT5跨界SUV、新的Corvette更重要呢？

事實(shí)上，Bolt是一款完全不同的“光暈”汽車。和15年前豐田推出的普銳斯油電混合動(dòng)力汽車一樣，Bolt也不性感。特斯拉汽車倒是蠻性感。

我們都知道，大眾型汽車買家不會(huì)購買性感汽車，它們會(huì)選擇普銳斯，因?yàn)槠嚺欧帕亢艿?，能耗效率很高。通用汽車認(rèn)定大家會(huì)購買Bolt，因?yàn)樗涌粗匾苿?dòng)概念，而不是汽車體驗(yàn)。Bolt平易近人、價(jià)格適宜、功能多樣、科技含量高，它可以用于駕乘分享服務(wù)和打車服務(wù)。Bolt還很有趣，雖然不是特別有趣。

Bolt是一個(gè)平臺(tái)

簡言之，Bolt是一個(gè)平臺(tái)，而不是對某種可靠汽車假定的承諾。通用汽車還有Corvettes、Camaros，它們都有自己的事要做，做得還不錯(cuò)，但是這些汽車不夠靈活。

在設(shè)計(jì)和工程上，Bolt給GM提供了選擇。通用汽車會(huì)銷售一些Bolt汽車，會(huì)租賃一些，還會(huì)將Bolt放進(jìn)通用汽車Maven移動(dòng)部門，放進(jìn)打車業(yè)務(wù)，通用在打車業(yè)務(wù)方面與Lyft合作。它們還會(huì)開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，有些技術(shù)是自己開發(fā)的，有些來自Cruise Automation，最近通用汽車收購了Cruise Automation。

10年來，特斯拉給我們帶來面向未來的汽車，它的汽車性感、性能強(qiáng)、可以組成網(wǎng)絡(luò)，還是一款半自動(dòng)駕駛奢侈電動(dòng)汽車。去年，雪佛蘭也為我們帶來了面向未來的新汽車：它相對便宜一些，性能適中，同樣可以做成網(wǎng)絡(luò)，更重要的是它可以植入到多種業(yè)務(wù)模式中。還有一點(diǎn)，Bolt是在美國制造的。

從去年開始，加州、俄勒岡州已經(jīng)開始銷售Bolt，未來幾個(gè)月應(yīng)該會(huì)在美國東北部銷售。到目前為止Bolt銷量有限，大約每月只有1000輛。當(dāng)汽車更加普及時(shí)，看看數(shù)字能否提高一些。

我們很幸運(yùn)，試駕了配置比較好的2017款Bolt Premier汽車，它的價(jià)格約為43015美元。

下在就來看看這款汽車到底怎樣：

基本款Bolt定價(jià)37495美元，在美國可以獲得7500美元聯(lián)邦稅收補(bǔ)貼，價(jià)格可以降到3萬美元以下。我們測試的汽車是Premier版本，起步價(jià)40905美元。如果再增加一點(diǎn)東西，價(jià)格會(huì)達(dá)到43000美元。

我們測試的汽車是一款“Summit White”白色汽車。

汽車是通用汽車韓國工作室設(shè)計(jì)的，韓國工作室主要開發(fā)小型汽車平臺(tái)。汽車安裝了60千瓦時(shí)LG電池組，Bolt與通用汽車的全球生產(chǎn)線是不一樣的。簡單來講，Bolt的外觀像緊湊型汽車，又像跨界車和斜背式汽車。

Bolt的儲(chǔ)物空間大小適中，可以裝下周末遠(yuǎn)足的東西，郊區(qū)居民如果想采購生活必需品，它也完全可以裝下。如果家里只有4個(gè)人，Bolt可以裝得下，如果是5個(gè)人，可能就需要更大的汽車了。通用汽車說下一代Bolt會(huì)更大。

在后面你會(huì)發(fā)現(xiàn)120伏充電線。

后面的線可以讓你插到“Level 1”充電器，也就是墻壁插座。通用汽車告訴我們說，用這種方式完全充滿電需要的時(shí)間超過24小時(shí)。

當(dāng)我們用這種模式給汽車充電時(shí)，默認(rèn)電流大小為120安培，如果充電時(shí)電壓是220伏，電流大小就會(huì)超過默認(rèn)值，充電速度也會(huì)更快一些。

老實(shí)講，雖然Bolt的技術(shù)看起來像iPhone一樣出色，但是設(shè)計(jì)卻更跟特斯拉不同。Bolt并不突出，但是能完成自己的任務(wù)。與其它汽車相比，Bolt更加接近普銳斯，這可能是一件好事。

Bolt的商標(biāo)很低調(diào)，由于電動(dòng)汽車在設(shè)計(jì)時(shí)要求符合空氣動(dòng)力學(xué)特點(diǎn)，所以存在一些限制，汽車的外部有一些黑色條紋和鉻。依我之見，Bolt汽車設(shè)計(jì)簡約而不時(shí)尚。它可不像法拉利。

汽車是在底特律Orion Assembly工廠生產(chǎn)的。

在汽油汽車放發(fā)動(dòng)機(jī)的地方現(xiàn)在放的是電動(dòng)機(jī)，電池裝在底板上，Bolt只有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，安裝在前輪上。

接下來談?wù)劤潆?。除了?20/220伏電壓按Level 1標(biāo)準(zhǔn)充電，還可以選擇Level 2和Level 3。第三方提供商普遍支持Level 2標(biāo)準(zhǔn)，比如ChargePoint。你先要注冊服務(wù)，選擇支付模式。如果想在家里安裝240伏、32安培充電站，通用汽車會(huì)幫你，通用汽車與Aerovironment合作提供服務(wù)。

如果用Level 2標(biāo)準(zhǔn)充電，充一小時(shí)可以續(xù)航25英里，一夜就可以充滿。我就是用Level 2插座充電的，我家附近有一個(gè)ChargePoint Level 2充電站。效果很好，但是停車時(shí)間很長，所以許多車主會(huì)在家里安裝充電站。

Level 3是DC快充技術(shù)，充電30分鐘可以續(xù)航90英里。特斯拉車主對這種充電標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該很熟悉，因?yàn)殚L途行駛時(shí)車主會(huì)用超級(jí)充電站充電。就目前而言，Level 3越來越流行，但是Bolt并不支持，其它一些長續(xù)航電動(dòng)汽車也還沒有支持。照估計(jì)，隨著消費(fèi)需求的提升，未來會(huì)有更多的Level 3充電站出現(xiàn)。

通用汽車及其它汽車公司認(rèn)為，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程只有達(dá)到200英里以上，才能化解消費(fèi)者的“里程擔(dān)憂”問題。

在測試Bolt的時(shí)候，我們也曾有過短暫的擔(dān)憂。BI分析師Ben Zhang必須確定汽車的電量是否能行駛150英里。Blot當(dāng)時(shí)能夠行駛的距離不到200英里，完成任務(wù)之后還能開30英里。

雪佛蘭提供一個(gè)智能手機(jī)APP，讓用戶隨時(shí)監(jiān)控電量等級(jí)。汽車可以利用GPS技術(shù)根據(jù)充電位置對汽車進(jìn)行配置，如此一來，你在家里充電時(shí)可以避開高峰時(shí)段，提前規(guī)劃。

測試汽車的內(nèi)飾風(fēng)格為“Dark Galvanized Gray”，兩種色調(diào)，不久之前我剛測試過新的豐田普銳斯，Bolt測試汽車讓我想到了普銳斯。一般來說，這種等級(jí)的通用汽車給人一種零部件的感覺，不過Bolt的內(nèi)飾似乎更高級(jí)一些。

在加熱皮革方向盤之后是一塊相對簡單的數(shù)字儀表板，它提供一些基本信息，可以定制，左側(cè)顯示里程計(jì)算信息。

續(xù)航里程是用算法計(jì)算的，它會(huì)計(jì)算出電池中剩余的電量還有多少，根據(jù)駕駛模式、傳動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷對數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。例如，Bolt安裝了再生制動(dòng)系統(tǒng)，在城鎮(zhèn)行駛時(shí)能耗相當(dāng)于128 MPGe，剎車時(shí)可以給電池充電。如果在高速公路上行駛，就會(huì)降至110。

電動(dòng)汽車與汽油汽車是完全相反的物種，在高速公路上，汽油汽車速度越高效率也就越高。反觀Bolt，在高速公路上速度越快電量消耗越快，因?yàn)槟悴粫?huì)剎車，無法收集電能。

Bolt安裝了“電子大腦”，可以計(jì)算出各種里程信息，包括最小里程、最大里程。如果將汽車調(diào)至“運(yùn)動(dòng)模式”，續(xù)航里程就會(huì)下降。如果使用“一個(gè)踏板”模式，依賴發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和方向盤后的剎車踏板制動(dòng)，續(xù)航里程會(huì)上升。

Bolt使用的是通用汽車最先進(jìn)的變速桿，安裝了電子開關(guān)。其它通用汽車也是這樣的變速桿，我雖然已經(jīng)習(xí)慣，但是很討厭。不得不承認(rèn)，它很安全，不會(huì)失誤調(diào)到空檔，也不會(huì)換錯(cuò)檔。

如果啟動(dòng)“L”開關(guān)，就會(huì)進(jìn)入“一個(gè)踏板”模式，此時(shí)可以通過制動(dòng)系統(tǒng)給汽車電池充電。

電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)、沒有燃料箱，沒有傳統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)，所以Bolt的內(nèi)部、前部和后部空間很大。

還有就是汽車行駛時(shí)很安靜。

按下來看看MyLink信息娛樂系統(tǒng)，它在中央10.2英寸的觸摸屏上運(yùn)行，界面像智能手機(jī)。

Bolt支持CarPlay和Android Auto系統(tǒng)。

請注意，汽車沒有安裝原生GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。你必須通過USB接口使用CarPlay或者Android Auto。你還可以將系統(tǒng)連接到OnStar 4G LTE wifi，這樣一來就不用消耗無線數(shù)據(jù)流量了。

系統(tǒng)安裝了一些原生APP，可以控制音樂，打電話，與藍(lán)牙配對，還有Onstar程序，可以上傳圖片，可以存儲(chǔ)信息，調(diào)整汽車設(shè)置。

藍(lán)牙配對很方便，Bolt汽車中的CarPlay相當(dāng)漂亮，打開Siri，她會(huì)變成最棒的語音識(shí)別系統(tǒng)。汽車安裝了AUX/USB接口，還有12伏充電接口。

Bolt配有6揚(yáng)聲器博士音響系統(tǒng)，音質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，由于Bolt汽車本身很安靜，所以音響效果更棒。

當(dāng)我們打開HVAC系統(tǒng)，加熱方向盤和加熱座位很快就會(huì)熱起來，加熱器要等一會(huì)才能發(fā)揮作用，因?yàn)闆]有內(nèi)燃機(jī)引擎，所以沒有環(huán)境熱量。我們沒有機(jī)會(huì)嘗試AC系統(tǒng)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是冬天。請注意，打開系統(tǒng)很耗電。

汽車安裝了后視攝像頭，可以向后鳥瞰。攝像頭并不是很好，不過使用倒是沒有什么問題。Bolt Premier版本安裝了后視鏡攝像頭系統(tǒng)。

Blot有幾塊屏幕，可以提供各種信息和數(shù)據(jù)，包括充電、能量消耗數(shù)據(jù)等。

如果你喜歡使用幻燈片和健身追蹤器，你也許會(huì)研究一下圖片中的功能，它可以對汽車使用能源的狀況進(jìn)行分析。

總體評(píng)價(jià)：

Bolt給人留下了深刻的印象，作為汽車如此，作為電動(dòng)汽車如此，作為移動(dòng)概念同樣如此。從多個(gè)方面來講，它是通用汽車后破產(chǎn)時(shí)代的杰作，是CEO馬麗?巴拉（Mary Barra）和高管團(tuán)隊(duì)的掌上明珠。上世紀(jì)90年代，通用汽車開發(fā)了EV-1電動(dòng)汽車，不過汽車的命運(yùn)不好，現(xiàn)在公司將之前的成就拿出來，將它變成了新的電動(dòng)汽車。

老實(shí)講，我很喜歡駕駛Bolt。我在紐約進(jìn)進(jìn)出出開了2次，它像火箭一樣穿過Gotham街道，穿過車流，在新澤西的高速公路上飛奔。我住在郊外，那里的街道很安靜，駕駛Bolt同樣讓人高興。

汽車的響應(yīng)速度很快，處理起來相當(dāng)迅速，開車時(shí)你會(huì)感到很自信，而且電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)矩真的讓人滿意?！耙粋€(gè)踏板”模式同樣很酷，當(dāng)我駕駛汽車在自己所住的小鎮(zhèn)遠(yuǎn)行時(shí)，幾乎沒有踩過剎車。稍稍練習(xí)一下，就會(huì)進(jìn)入“禪”一樣的境界。

有人可能會(huì)說Bolt單調(diào)乏味，不過我不介意，我很喜歡。平淡樸素，但是有趣。它所排放的溫室氣體很少。雪佛蘭說5年之內(nèi)Bolt可以節(jié)省4250美元的汽油，每年充電成本只要550美元。

也就是說在美國每月要消耗45美元的電力。幾年前，我曾經(jīng)租賃過本田FitEV汽車，它的續(xù)航里程只有80英里，不夠用。Bolt達(dá)到了200多英里，相信會(huì)有更多人考慮它。

通用汽車為Bolt引進(jìn)了許多駕駛員輔助功能和安全功能，包括車道保持輔助系統(tǒng)、向前沖撞報(bào)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)警報(bào)系統(tǒng)、交叉車流警報(bào)系統(tǒng)。汽車配有安全氣囊。

沒錯(cuò)，通用汽車必須全體動(dòng)員，大干特干，他們及時(shí)將全電動(dòng)、長續(xù)航雪佛蘭汽車推向市場，不只如此，他們還為汽車安裝了許多好東西，價(jià)格只要3萬美元。如果你多花一點(diǎn)錢購買Premier版本，收獲會(huì)更大。

很難相信，不到10年前通用汽車差點(diǎn)破產(chǎn)?，F(xiàn)在是2017年了，通用汽車已經(jīng)復(fù)興了。它不但完成了復(fù)興，還開辟了一條新道路，邁向不同的未來。