臺(tái)鐵事故列車(chē)司機(jī)曾連續(xù)工作超17小時(shí) 被判違規(guī)

中新網(wǎng)10月30日電 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)鐵第6432車(chē)次普悠瑪列車(chē)10月21日下午行經(jīng)宜蘭縣蘇澳新馬車(chē)站時(shí)發(fā)生出軌翻覆意外，造成18人死亡、190人受傷。臺(tái)灣“職業(yè)安全衛(wèi)生署(職安署)”上周公布尤振仲出事前1周的出勤記錄并稱(chēng)未違規(guī);然而，30日臺(tái)灣“職安署”改口稱(chēng)發(fā)現(xiàn)尤振仲10月11-12日連續(xù)工作達(dá)17小時(shí)41分鐘，認(rèn)定違規(guī)，將裁處。

臺(tái)灣“職安署”查出，尤振仲為臺(tái)鐵基隆七堵機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)副主任，也具備列車(chē)駕駛資格，主要負(fù)責(zé)臺(tái)鐵七堵機(jī)務(wù)段司機(jī)的排班，有需求時(shí)會(huì)視情況替班司機(jī)。

因外界關(guān)注尤振仲的出勤狀況，臺(tái)灣“職安署”在上周曾公布尤振仲在出事前1周的出勤記錄：10月15日休息、16-17日擔(dān)任內(nèi)勤工作、18-19日擔(dān)任司機(jī)、20日休息、21日(出事當(dāng)日)擔(dān)任司機(jī)，其中，18日及19日分別延長(zhǎng)工時(shí)1小時(shí)15分鐘以及2小時(shí)35分鐘，當(dāng)時(shí)判定未違規(guī)。

臺(tái)鐵翻覆列車(chē)尤姓司機(jī)。臺(tái)灣“中央社”資料圖

臺(tái)灣“職安署”30日再次公布尤振仲在出事前6個(gè)月的出勤狀況：10月5日做內(nèi)勤工作，連續(xù)工作13小時(shí)1分鐘;12日因臺(tái)鐵列車(chē)班次大改點(diǎn)，尤振仲在11-12日值內(nèi)勤，辦理司機(jī)排班，連續(xù)工作 17小時(shí)41分鐘，均違反規(guī)定。

不過(guò)，知情人士爆料，尤振仲10月常被迫加班開(kāi)車(chē)，他的勞檢報(bào)告早已出爐，只是卡在臺(tái)鐵高層，還要臺(tái)灣交通部門(mén)、勞動(dòng)部門(mén)協(xié)調(diào)，不僅臺(tái)鐵內(nèi)部下了封口令，臺(tái)灣勞動(dòng)部門(mén)原本也不想公布真相，直到被外界強(qiáng)烈要求公布，遲至30日才對(duì)外說(shuō)明。

對(duì)此，臺(tái)灣“職安署”解釋稱(chēng)，事發(fā)當(dāng)日就派人檢查，第一時(shí)間無(wú)法調(diào)查清楚，只能查到哪里就掌握證據(jù)到哪里，24日已掌握尤振仲的半年出勤記錄，但需逐日對(duì)比，經(jīng)過(guò)內(nèi)部多次討論后，才會(huì)遲至30日公布。