海都網(wǎng)訊 (本網(wǎng)記者 翁海霞 張二菊 毛朝青 文/圖) 出了福州火車站，很多旅客會(huì)選擇打的。為了方便旅客，車站設(shè)置了引導(dǎo)通道，不用走出火車站，就能直達(dá)地下停車場(chǎng)的“的士候客點(diǎn)”?？墒?，讓很多旅客感到不解的是，沿著指示牌來(lái)到地下停車場(chǎng)后，卻難覓出租車的身影。特別是到了夜里，黑的”“ 圍堵地下停車場(chǎng)出口，瘋狂宰客。
幾天前，來(lái)福州出差的網(wǎng)友崔先生，就遭遇了這樁怪事。他在海都網(wǎng)“這事幫您問(wèn)”發(fā)帖抱怨，自己在火車站地下停車場(chǎng)站了足足一個(gè)小時(shí)，也沒(méi)有等到一輛的士，最終只好掏了80元，乘“黑的”到了東街口。帶著網(wǎng)友的疑問(wèn)，海都網(wǎng)幫辦記者連接幾天在火車站地下停車場(chǎng)及火車站周邊進(jìn)行調(diào)查
【記者暗訪】
火車站到鼓屏路“黑的”要價(jià)100元
7月29日晚9點(diǎn)多，記者進(jìn)入火車站出站口，沿著指示牌上的“的士候客點(diǎn)”，隨人流一起來(lái)到地下停車場(chǎng)昏暗高溫的地下停車場(chǎng)里乘客們個(gè)個(gè)汗流浹背 排著，長(zhǎng)隊(duì)等候出租車。奇怪的是，偌大的停車場(chǎng)內(nèi)，看不到一輛出租車。
一名女乘客排在隊(duì)伍的第二個(gè)，她說(shuō)：“我已經(jīng)在這等了一個(gè)多小時(shí)了，從8點(diǎn)多就。在這等了，到現(xiàn)在都還沒(méi)等到，車?！鄙磉叺膸孜宦每鸵布娂姳г梗骸懊看蔚降叵峦＼噲?chǎng)，都得等一個(gè)多小時(shí)?！?/P>
一邊是難覓出租車，一邊卻是“黑的”公開(kāi)攬客。在焦急等候出租車的人群中，幾個(gè)私家車主不停地游說(shuō)旅客打“黑的”。一個(gè)身穿粉色上衣的男子大聲喊著：“這里沒(méi)有出租車，大家還是包車吧！”記者上前問(wèn)：“到鼓屏路多少錢？”對(duì)方打量了一番，說(shuō)：“你們?nèi)齻€(gè)人，包車一百元。”記者表示太貴了，問(wèn)能不能便宜一點(diǎn)，該男子不耐煩地說(shuō)：“100塊算便宜了，前幾天下雨，一個(gè)人都要50元，你們?nèi)齻€(gè)人就是150元?！币?jiàn)記者猶豫，對(duì)方主動(dòng)提議：“你們?nèi)齻€(gè)人能不能出80元？我再找一個(gè)人?！庇浾哌€是以太貴為由拒絕。于是，他又繞到隊(duì)伍后面繼續(xù)拉客。
正規(guī)出租車被“黑的”“勸走”
暗訪中，記者發(fā)現(xiàn)，地下停車場(chǎng)也并非一輛的士都沒(méi)有。記者粗略計(jì)算了一下，出租車候客通道上，大概每15分鐘就會(huì)來(lái)一輛的士，幾乎都是送客到火車站的。奇怪的是，很多出租車送完客人，又是空車離開(kāi)地下停車場(chǎng)，很多旅客不停招手，也沒(méi)有得到回應(yīng)。
在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，一輛綠色出租車剛開(kāi)下車庫(kù)，還沒(méi)等客人下車，就有幾個(gè)年輕男子圍了上去，沖著司機(jī)不知說(shuō)了什么，出租車就掉頭離開(kāi)了。此時(shí)，有幾位旅客想上前“攔截”，卻沒(méi)有追上，正當(dāng)大家在抱怨出租車司機(jī)拒載時(shí)，身邊的幾名“黑的”司機(jī)笑著說(shuō)：“跟你們說(shuō)了，這里打不到出租，還是包車吧?！?/P>
隨后，記者又看到了幾次同樣的場(chǎng)景，每每有一輛出租車下來(lái)，就會(huì)有人喊著“又有車來(lái)了”，隨后，便是幾個(gè)年輕男子圍上前，“勸走”了旅客們盼望已久的出租車。
為何出租車放棄了地下停車場(chǎng)的生意？福州一位出租車司機(jī)告訴記者：“下到地下停車場(chǎng)拉客，一方面要多付1塊錢的地租費(fèi)，很多司機(jī)覺(jué)得不劃算；另一方面，地下停車場(chǎng)的‘黑的’很多，而且形成了團(tuán)體，一有出租車下去，就會(huì)遭到圍堵，大家都不愿意找麻煩?！?/P>
【記者調(diào)查】
火車站地下停車場(chǎng)并非火車站配套
采訪中，很多旅客都反映，作為火車站的配套設(shè)施，火車站應(yīng)該對(duì)地下停車場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格管理，并引導(dǎo)出租車下來(lái)，方便乘客出站，可如今，地下停車場(chǎng)卻被“黑的”霸占，實(shí)在令人費(fèi)解。
帶著大家的疑問(wèn)，記者走訪了火車站綜管辦，得到的答案是：地下停車場(chǎng)不屬于火車站！實(shí)際上，它并不是車站的配套設(shè)施。一位工作人員告訴記者，2003年，地下停車場(chǎng)由省人防辦向省政府立項(xiàng)，由福建長(zhǎng)城人防空間開(kāi)發(fā)公司負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)。這屬于民營(yíng)自投開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)和管理權(quán)都與火車站沒(méi)有任何關(guān)系。
隨后，記者又致電省人防辦，得到的回復(fù)是：目前，地下停車場(chǎng)的所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)，與省人防辦沒(méi)有任何關(guān)系，它隸屬于福建長(zhǎng)城人防空間開(kāi)發(fā)公司。于是，記者又輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上了福建長(zhǎng)城人防空間開(kāi)發(fā)公司的一位楊姓副總。楊副總告訴記者，當(dāng)初，地下停車場(chǎng)確由他們公司開(kāi)發(fā)，但已經(jīng)出售給個(gè)人。按照誰(shuí)投資誰(shuí)受益的原則，現(xiàn)在由產(chǎn)權(quán)人經(jīng)營(yíng)停車場(chǎng)。
對(duì)于停車場(chǎng)內(nèi)“黑的”宰客的現(xiàn)象，楊副總表示，場(chǎng)地的所有者、經(jīng)營(yíng)者不是執(zhí)法部門，無(wú)法管，也無(wú)權(quán)管。
【部門聲音】
運(yùn)管所無(wú)奈 建議不要引導(dǎo)旅客“下地”
對(duì)于火車站地下停車場(chǎng)“黑的”橫行的問(wèn)題，記者走訪了福州火車站運(yùn)管所。運(yùn)管所亓所長(zhǎng)告訴記者，運(yùn)管處從未停止過(guò)打擊“黑的”，但是打擊的難度越來(lái)越大，主要是因?yàn)楹茈y抓現(xiàn)形，乘客也不愿意出面指證，沒(méi)有證據(jù)，就無(wú)法按照相關(guān)條例處罰“黑的”。
“由于‘黑的’多是私家車，地下停車場(chǎng)又是公共場(chǎng)所，黑‘的’只要交錢就可以進(jìn)來(lái)，這點(diǎn)無(wú)法避免。”亓所長(zhǎng)說(shuō)，要想從根源上杜絕火車站地下停車場(chǎng)的“黑的”，除了運(yùn)管部門的日常執(zhí)法外，建議火車站不要引導(dǎo)旅客下地下停車場(chǎng)打車。由于地下停車場(chǎng)是私人所有，火車站無(wú)法進(jìn)行有效監(jiān)控、管理，與其讓旅客下去苦等，不如引導(dǎo)大家到地面上打車。
亓所長(zhǎng)同時(shí)也表示，火車站地下停車場(chǎng)內(nèi)的士少、“黑的”橫行的現(xiàn)狀得不到根治，另一個(gè)原因也在于，火車站的士?？奎c(diǎn)太少，給“黑的”宰客帶來(lái)機(jī)會(huì)。為此，福州市已在金輝大廈路邊劃出20個(gè)車位，作為火車站的出租車專用?？奎c(diǎn)，這樣一來(lái)，既方便了旅客，也使“黑的”失去部分市場(chǎng)。
采訪中，也有乘客提出，當(dāng)初把火車站地下停車場(chǎng)規(guī)劃成可出售產(chǎn)權(quán)不合理，停車場(chǎng)應(yīng)該交由車站或有關(guān)部門進(jìn)行管理。很多市民希望，有關(guān)部門應(yīng)該主動(dòng)介入管理，拿出積極辦法，解決火車站地下停車場(chǎng)問(wèn)題，倘若繼續(xù)放任自流，將對(duì)福州形象造成負(fù)面影響。
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