交警查處騎超標(biāo)電動車的男子。
“今天先勸導(dǎo)，從12月1日開始，你再騎超標(biāo)電動車進(jìn)入市區(qū)，就要暫扣車輛并罰款200元。”這是昨日下午臺江交警攔查超標(biāo)電動車時說得最多的一句話。據(jù)了解，交警部門將強化路面監(jiān)管，整治交通亂象，對超標(biāo)、無牌電動車上路行駛予以暫扣調(diào)查。
昨日下午，臺江交警在二環(huán)路工業(yè)路口設(shè)卡攔查超標(biāo)電動車，主要整治超標(biāo)電動車載人、闖紅燈、不按道行駛等亂象。
一名女子騎著一輛黑色超標(biāo)電動車由南往北經(jīng)過該路口，被民警攔下。民警說，超標(biāo)電動車在市區(qū)禁止上路，要罰款20元。12月1日開始，不能再騎超標(biāo)電動車進(jìn)入市區(qū)，否則就要暫扣車輛并罰款200元。女子稱超標(biāo)電動車才買了半年，不知道這種車不能騎。民警耐心解釋，2015年1月1日開始，五城區(qū)道路禁止超標(biāo)準(zhǔn)和未注冊電動車通行?，F(xiàn)在根據(jù)市里有關(guān)規(guī)定，12月1日開始，騎超標(biāo)電動車闖禁行，一律暫扣車輛。被查扣車輛的車主，若能及時提供發(fā)票、合格證等材料，警方核實后將依法退還；若無有效合法材料，警方將以涉嫌盜搶的名義對車輛進(jìn)行暫扣調(diào)查，扣留期限一般為30天，最長60天，期限到后車主若沒有領(lǐng)回，警方將統(tǒng)一處理車輛。
記者在現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，不少騎超標(biāo)電動車的人都不知道這種車不能在市內(nèi)上路。“現(xiàn)在騎超標(biāo)電動車的多是外來務(wù)工人員，他們不了解政策，在城鄉(xiāng)接合部或者二手車店購買了超標(biāo)電動車。”民警稱，現(xiàn)階段以勸導(dǎo)教育為主，希望超標(biāo)電動車的車主能將車輛換購成已納入本市產(chǎn)品目錄的已上牌的電動自行車。
記者注意到，每名執(zhí)勤民警都持有一部新型警務(wù)通。警方表示，這種警務(wù)通是下半年投入使用的，路面執(zhí)法人員均有配備，“與以前的警務(wù)通相比，新型警務(wù)通不僅網(wǎng)速更快，更新增了人臉識別功能。處罰違章時若遇到當(dāng)事人忘記身份證號碼或拒不配合等情況，通過新型警務(wù)通可有效識別駕駛?cè)诵畔ⅲ奖闳∽C。”
“超標(biāo)電動車車身重、速度快，時速超過20公里時極易導(dǎo)致剎車失靈，引發(fā)交通事故。而且，超標(biāo)電動車經(jīng)常闖入機動車道，非常危險。有的電動車從右轉(zhuǎn)機動車道直行時容易被正在轉(zhuǎn)彎的車輛刮擦，導(dǎo)致發(fā)生較大交通事故。”據(jù)警方統(tǒng)計，2007年至2016年，福州市電動自行車交通事故占全部交通事故的比率從9.3%持續(xù)增長至22.3%，其中超標(biāo)準(zhǔn)、無牌電動自行車引發(fā)的交通事故占電動車事故總量的近60%，超標(biāo)電動車交通事故死亡人數(shù)占電動自行車交通事故死亡人數(shù)的比率從48%增長至56%。
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