二手車里程潛規(guī)則 新手如何判斷里程表是否真實？

近日，一則二手車里程潛規(guī)則的新聞火了。年過五旬的李先生社會經(jīng)驗豐富，辦事兒向來細心縝密，但最近他卻“跌了一大跟頭”。花20萬買輛二手車，修理時才發(fā)現(xiàn)，里程表被“動過手腳”，儀表顯示8萬公里實際已跑了近20萬公里，維權(quán)時才發(fā)現(xiàn)合同里寫明賣家對車輛公里數(shù)“不確保”，只能吃啞巴虧。

據(jù)悉，二手車出售前修改里程數(shù)已成為業(yè)界普遍現(xiàn)象，開了多年的舊車到汽修廠調(diào)整下里程表，售價立馬大幅增長。改表只需一兩百元、三五分鐘。律師指出，盡管“不確保”的字樣免除了商家的詐騙嫌疑，但改表車輛用于盈利已觸犯《計量法》，消費者可向法院起訴撤銷合同。

根據(jù)《中華人民共和國計量法》規(guī)定，破壞計量器具準確度和偽造數(shù)據(jù)，給國家和消費者造成損失的，可責令賠償損失，沒收計量器具和違法所得，并可處2000元以下罰款。

一說起二手車里程表，大多數(shù)中國老百姓的第一個印象就是“沒譜”，甚至很多二手車同行對此都表示“沒有辦法”，雖然這幾年隨著汽車信息查詢服務和相關(guān)的技術(shù)手段提升，二手車里程表鑒別和查詢有了長足的進步，但是仍舊有很多二手車“調(diào)表”是普遍存在的行為，不過我們要說的是這個問題要分兩端看，一提起二手車調(diào)表很多人就是說“黃牛、車販子”調(diào)表，而在實際過程中很多賣車的車主為了多賣點錢自己花錢“調(diào)表”的也普遍存在著。

新手如何判斷里程表是否真實？

里程表一般有機械式和電子式之分。機械式里程表主要都是老款車使用，可以直接用改錐撥動計數(shù)器齒輪，就能隨意調(diào)里程數(shù)。電子式主要用在最近幾年生產(chǎn)的新車上，市場上已經(jīng)出現(xiàn)了一種專門針對電子式里程表的調(diào)表儀器，通過修改車內(nèi)數(shù)據(jù)存儲芯片，來改變液晶里程讀數(shù)。改動時芯片從車上拆下來，或者通過車載數(shù)據(jù)口連線就能修改。

我們先來思考一個問題，為什么要調(diào)里程表呢？消費者喜歡選擇車齡較短、行駛里程少一些，車輛各項性能都比較穩(wěn)定的二手車，開著比較省心。因此大家選擇二手車的時候都會在意里程、年限、車況，這三方面。后兩項都是無法以低成本改動的，所以如果想把車賣一個更好的價格，在里程表上面動手腳是經(jīng)銷商最好的選擇。

那么如何判斷您選擇的二手車是否動過手腳呢，我們就通過同樣年限的車（上牌時間無法做手腳）的損耗情況，以及調(diào)表的位置是否動過來判斷了。比如說，跑了15萬公里的給改到8萬，跑了8萬公里的改到4萬，那么這些車就會在很多細節(jié)的地方顯示出來問題。

我們主要通過外觀，內(nèi)飾，發(fā)動機艙、以及聽發(fā)動機聲音幾個部分來說。同時車輛的各種保養(yǎng)記錄、保險記錄，也是一個非常重要的輔助查詢方式。

一、看外觀，主要看輪胎，剎車片、剎車盤，備胎的磨損程度。

1.輪胎：車子跑得多，首先輪胎磨損就會嚴重。因此輪胎上會采集到很多有用信息。

①先看輪胎的生產(chǎn)日期。3年以內(nèi)的車，比如3萬公里左右，一般原廠胎不需要更換，可以看下是否和上牌年限相吻合。如果超過3年，看換胎時間。一般輪胎的磨損消耗在5萬公里左右。如果差別時間太大，就需要警惕。

②觀察四個輪胎是否同一個品牌、同一時間。一般輪胎更換是前邊兩個或者后邊兩個輪胎一起換。如果四個輪胎品牌不同、時間差異大，那必然是被車販子整過了。

③看輪胎的磨損程度。如發(fā)現(xiàn)輪胎花紋扁平，邊緣已無棱角，說明車已經(jīng)跑了不少路。

2.剎車片/剎車盤

剎車碟是最不能騙人的。檢查的時候可以用手摸一下，因為每一次剎車，剎車鉗都會擠壓剎車碟，然后留下一個痕跡，并且越磨它越薄，一般情況下，5萬公里左右需要更換剎車片，10萬公里左右需要更換剎車盤。因此可以由此判斷車輛行駛里程。

剎車片可以用手觸摸，判斷磨損程度。如下圖。

剎車盤，是下圖。

3.備胎

打開后備箱，看備胎是否落地使用過。3年以內(nèi)跑的少的車，一般備胎都沒使用過，或者使用過1-2次。如果備胎被更換，也要注意。

二、看內(nèi)飾新舊情況，是否符合車齡和里程數(shù)

1.車子開得多，必然，坐在駕駛室的時間就越長。因此，內(nèi)飾主要看方向盤，座椅，排擋桿，手剎的磨損程度。座椅經(jīng)過長時間的坐壓，彈性下降，表面會發(fā)亮、發(fā)硬，如果該車的踏板、地墊、方向盤等都顯得很新，這些車有可能更換過這些部件。

2.車門內(nèi)拉手飾板、扶手的磨損情況，扶手皮，門把手飾板漆，中控臺的烤漆或者真皮塑料有沒有剝落老化陳舊的現(xiàn)象。如果車只有跑得可憐的公里數(shù)，但是磨損非常嚴重，就要懷疑是不是公里數(shù)被調(diào)整過了。

3.看剎車、油門踏板。離合踏板，剎車踏板的磨損程度，可以大體辨別車輛的里程，一般花紋完全磨損的話，他的歷程必定在10萬公里以上。

4.拆儀表盤、OBD接口。

我們要看儀表盤和中控臺之間的連接，是否松垮，是不是被拆卸過的痕跡。最主要要看車輛OBD插口是否松動，或者有使用痕跡。首先介紹一下調(diào)表的原理，每輛車都有一個接口，叫做OBD-Ⅱ，通過這個接口將行車ECU和解碼器相互連接，通過解碼器更改ECU中ram數(shù)據(jù)從而改變里程。一般情況（除非修理）下OBD插口是根本沒有人會去動它，所以O(shè)BD接口就處于一直被閑置落灰的情況，如果發(fā)現(xiàn)OBD接口干干凈凈，那么如果不是修理過，就是有調(diào)表的嫌疑了。

三、看發(fā)動機艙的整潔度及磨損程度

整潔度方面就比較簡單了，使用年限較短的車輛，發(fā)動機艙較為整潔。使用較多保養(yǎng)差的車輛，發(fā)動機艙的狀態(tài)也很差。

另外還可以打開發(fā)動機蓋，擰開機油注加口，讓朋友進去掛空擋踩油門，把發(fā)動機轉(zhuǎn)速踩到4000轉(zhuǎn)，如果機油注加口有大量的藍煙冒出說明活塞環(huán)和缸套之間的磨損以及比較嚴重，配合間隙過大導致燒機油。

四、4S店查保養(yǎng)記錄

最后一招，也是最管用最笨的一個辦法，去4S店查保養(yǎng)記錄啊。針對普通的私家車而言，車主一般會選擇在4S店維修保養(yǎng)，購買這類型二手車時可前往同品牌的4S店查找該車最后一次維修保養(yǎng)信息，看看當時的保養(yǎng)里程等信息和交易時的車況信息有無明顯不符。對已經(jīng)過了質(zhì)保期的車輛，還可以前往保險公司查詢。保險單上，里程數(shù)也會有一些記車子，上面提的點基本可以搞定。使用年限較長的車輛，需要根據(jù)以上條件全方位綜合判斷。使用必要的檢測工具，進行動態(tài)檢查和靜態(tài)檢查。

買二手車是一件技術(shù)活，如果你真的是個小白，建議邀請懂行的人一同前往驗車，避免遭遇小A的悲劇。