2小時(shí)內(nèi)兩起追尾 福州金雞山隧道為何追尾頻發(fā)

隧道口有近百米圍擋，緊接著就是一個(gè)掉頭區(qū)，不少剛出隧道的車(chē)主只好急剎車(chē)，導(dǎo)致后面車(chē)輛也跟著急剎，容易引發(fā)追尾

金雞山隧道口掛著限速50公里/小時(shí)以及禁止超車(chē)的標(biāo)識(shí)牌

撞得無(wú)法啟動(dòng)的小車(chē)，只好叫來(lái)拖車(chē)幫忙

海峽網(wǎng)8月16日訊（海都記者 吳臻 陳恭璋/文 肖春道/圖 實(shí)習(xí)生 王命華）昨日上午10點(diǎn)至12點(diǎn)，短短2小時(shí)，福州二環(huán)路金雞山隧道化工路往火車(chē)站方向，連發(fā)兩起多車(chē)追尾，其中還有車(chē)撞得無(wú)法啟動(dòng)。而早在今年5月、6月，海都就曾多次報(bào)道，同一隧道同一方向，發(fā)生車(chē)輛追尾事故。那么，該隧道化工路往火車(chē)站方向，為何追尾頻發(fā)，警方采取了哪些應(yīng)對(duì)措施？昨日，海都記者做了采訪。

昨日上午2小時(shí)內(nèi) 3車(chē)追尾剛清理，4車(chē)又連撞

昨日上午10：30，福州北二環(huán)金雞山隧道化工路往火車(chē)站方向（南往北方向），發(fā)生3車(chē)追尾。中午12時(shí)許，同一方向，又發(fā)生一起4車(chē)追尾，有的車(chē)還撞得無(wú)法啟動(dòng)，導(dǎo)致車(chē)輛滯留。

12：20許，海都記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，滯留車(chē)輛排起長(zhǎng)隊(duì)，一直從金雞山隧道延伸到東二環(huán)泰禾附近。此時(shí)，交警已在現(xiàn)場(chǎng)處理，有拖車(chē)正在拖受損車(chē)輛。其中一輛福特轎車(chē)，引擎蓋被撞得拱起，車(chē)燈破碎，前排安全氣囊彈出。該車(chē)駕駛員說(shuō)，所幸人沒(méi)受傷，“還有好幾輛車(chē)因?yàn)槭軗p較輕，已經(jīng)開(kāi)走”。

其中一事故車(chē)駕駛員鄭先生說(shuō)，在他們這起事故之前，有3輛小車(chē)在隧道內(nèi)追尾。那起追尾發(fā)生在10：30，在隧道出口處附近。事故處理完后，隧道內(nèi)的車(chē)速也提高了。這時(shí)，鄭先生剛好踩油門(mén)，加速向前，不想前車(chē)突然急剎，他始料不及，撞了上去，在他前方分別是寶馬、比亞迪、福特三輛車(chē)。鄭先生的小車(chē)，車(chē)頭也受損嚴(yán)重，無(wú)法啟動(dòng)。

受損車(chē)輛被拖走后，隧道內(nèi)交通逐漸恢復(fù)正常。此外，記者了解到，在追尾事故發(fā)生后，有些路過(guò)車(chē)主為了看熱鬧，放慢車(chē)速，導(dǎo)致車(chē)輛通行速度更加緩慢，甚至發(fā)生小刮蹭。

為避讓洞口掉頭車(chē)，剛出隧道又得急剎

海都記者采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少途經(jīng)該隧道的車(chē)輛，車(chē)速都很快。在該隧道南往北入口處，掛著一塊限速50公里/小時(shí)的標(biāo)識(shí)牌。但昨日下午，記者的采訪車(chē)以每小時(shí)50公里的車(chē)速在隧道內(nèi)通行時(shí)，有不少途經(jīng)的小車(chē)從旁邊超車(chē)。

記者注意到，金雞山隧道南往北方向，在出隧道口時(shí)，有一小段下坡。而在隧道口外，有一個(gè)“福州—鳳坂220kV線路開(kāi)斷進(jìn)公園變搶修工程”正在施工。工程公告牌上，并未標(biāo)注工期。隧道口的路邊，被該施工項(xiàng)目圍了近100米長(zhǎng)的圍擋，僅有一小段圍擋為鏤空，其余部分全為封閉式圍擋。在圍擋前，有一掉頭車(chē)道，多輛從北向南行駛的車(chē)輛，正在此處掉頭。海都記者注意到，不少?gòu)乃淼礼偝龅能?chē)輛，為了避免撞上掉頭車(chē)輛，多是緊急剎車(chē)。

隨后，海都記者聯(lián)系了工程項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人黃先生。他稱，該電力搶修工程從7月開(kāi)始，將于10月結(jié)束?？紤]到來(lái)往車(chē)輛的視線，已設(shè)置部分鏤空圍擋。他表示，將酌情進(jìn)一步把封閉的圍擋換成鏤空的，以減少對(duì)車(chē)主的影響，但此方案需交警部門(mén)審批。

不知隧道口有下坡，不少車(chē)主加速通行

今年6月8日上午8點(diǎn)多，金雞山隧道發(fā)生8車(chē)追尾，事故同樣發(fā)生在南往北方向車(chē)道。而在5月，海都也曾報(bào)道，該隧道同一方向發(fā)生多車(chē)追尾。

金雞山隧道拓寬改造后，于去年9月16日實(shí)現(xiàn)雙洞通車(chē)。隧道由原來(lái)的雙向四車(chē)道，變?yōu)殡p向八車(chē)道。路寬了，為何南往北方向車(chē)道，頻頻發(fā)生追尾？

昨日，海都記者咨詢了福州交警人士。該人士介紹，首先是地形原因，南往北方向北洞口有一個(gè)小下坡，有些車(chē)主不知道這里是下坡，還加速。其次，在北洞口，有一個(gè)供火車(chē)站往化工路方向車(chē)輛掉頭的區(qū)域。當(dāng)有車(chē)輛在此掉頭后，會(huì)有并道情況出現(xiàn)，而這就要求化工路往火車(chē)站方向車(chē)輛駛出北洞口后不僅不能提速，還要注意減速，避讓掉頭車(chē)輛。

該人士說(shuō)，因?yàn)樯鲜鰞蓚€(gè)原因，金雞山隧道限速50公里/小時(shí)，但目前根據(jù)追尾事故情況判斷，不少車(chē)輛都超速了。而造成追尾的原因主要有兩個(gè)：一是車(chē)速太快；二是車(chē)距太近。

對(duì)于這里追尾頻發(fā)，有市民呼吁加裝測(cè)速探頭，“一旦車(chē)速降下來(lái)，追尾將大大減少”。福州交警人士表示，除了加強(qiáng)騎警巡邏，確保小事故快處，交警部門(mén)還在隧道兩端安排了駐點(diǎn)拖車(chē)，確保事故發(fā)生后短時(shí)間能趕到處置；針對(duì)車(chē)輛超速，交警部門(mén)也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，跟進(jìn)監(jiān)控抓拍超速舉措。此外，北洞口的掉頭車(chē)道，交警部門(mén)也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，決定保留還是取消。交警人士提醒，隧道路段，車(chē)輛一定要按限速規(guī)定通行，同時(shí)保持安全車(chē)距。