福清男子轎車才開2萬多公里 就發(fā)生罕見大故障

“花27萬多元買了一輛現(xiàn)代全新勝達，不想才開2萬多公里，車子就發(fā)生罕見的大故障。”3月14日，車主毛先生向記者反映他攤上的這件糟心事。

毛先生告訴記者，他的這輛現(xiàn)代全新勝達是2014年9月份在北京現(xiàn)代福清吉諾汽車4S店里買的，當時的落地價是27萬多元，目前才開了2萬多公里。3月5日當天，車子發(fā)生了故障。“當時車子正行駛在路上，突然高溫報警燈亮起。”毛先生說，見到這一情況后，他立即將車靠路邊停了下來，并立即與4S店的售后人員聯(lián)系。事發(fā)后，對方將故障車拖至4S店維修，并先給了他一輛代步車。隨后，根據(jù)售后初步檢查，并出具了一份檢查單。

當天，記者從4S店出具的這份檢查單上看到，對車子的診斷結(jié)果為：“主副水箱內(nèi)有乳化液，機油量低于‘L’位，潤滑系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)貫通。”也就是說，發(fā)動機潤滑系統(tǒng)內(nèi)的潤滑油流到水箱，因此水箱內(nèi)出現(xiàn)了乳化液。

3月14日，記者來到北京現(xiàn)代福清吉諾汽車4S店。該店售后服務總監(jiān)周華錕告訴記者，毛先生車子的故障主要為“潤滑系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)貫通”，由于在發(fā)現(xiàn)初期，一般不會對車輛的安全性能造成影響。他坦言，他從業(yè)20多年未見過這種故障，該發(fā)動機故障在福清及周邊地區(qū)首次出現(xiàn)。此前，根據(jù)初步的維修方案，他也曾向廠家打了一份更換發(fā)動機及其周邊附件等的報告，但最終被廠家駁回。根據(jù)汽車“三包”相關(guān)規(guī)定，目前車主的發(fā)動機并不在更換的范圍之內(nèi)，因此拒絕了車主的更換要求。因發(fā)動機仍處于“5年10萬公里”保修期內(nèi)，經(jīng)過4S店與廠家方面溝通后，廠家告知毛先生，該故障要先對發(fā)動機進行拆解，尋找故障原因，然后才能做出相應的維修方案。

對于故障原因，周華錕說，由于發(fā)動機內(nèi)部構(gòu)造比較復雜，目前沒有對其拆解，也無法得出相關(guān)結(jié)論。“因此如果要弄清故障原因，則要必須先拆解，確定故障點，了解其內(nèi)部的損傷程度，廠家才能根據(jù)具體情況，確定一個完整的維修方案。”周華錕說，他能理解毛先生的訴求。但事實上，目前發(fā)動機的可靠性提高了，發(fā)動機拆解在汽車維修行業(yè)也很正常，一些車主存在誤解。

不過，毛先生卻不同意這種維修方案。“發(fā)動機是車輛的核心部件，一旦被拆解后，就屬于大修，且不說密封性無法與原廠的相提并論，車輛的安全性能就可能會受到影響。”毛先生說，他也咨詢過身邊做汽配方面的朋友，一旦發(fā)動機發(fā)生類似故障后，其周邊的一些諸如渦輪增壓器、水箱等也會不同程度地“損傷”。因此，他要求4S店要更換故障發(fā)動機及其周邊附件，這樣安全性能才有保障。

“我平時車子的保養(yǎng)都在4S店內(nèi)做，而在發(fā)生故障前的十來天才剛剛做了一次保養(yǎng)，沒想會發(fā)生這樣的事。”毛先生說，連日來，他多次與4S店方面交涉，但都無果。同時，對于毛先生更換發(fā)動機等要求，近日也直接遭到廠家方面的拒絕。

記者欲向周華錕詢問北京現(xiàn)代廠家福建區(qū)域經(jīng)理的聯(lián)系方式，但周華錕說自己不便透露。目前，毛先生已向福清市市場監(jiān)督管理局反映此事。

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汽車“三包”中的規(guī)定，根據(jù)家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍及三包憑證，汽車產(chǎn)品免費更換有以下兩種情形：

1、汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里以內(nèi)，以先到者為準，發(fā)動機、變速器的主要零件出現(xiàn)質(zhì)量問題的，消費者可以選擇免費更換發(fā)動機、變速器。出現(xiàn)的故障僅以“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏”為限。

2、在汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，發(fā)動機、變速器累計更換2次總成后，或者發(fā)動機、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的（總成和主要零件更換次數(shù)不重復計算），消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。