放學(xué)路上 祖孫殞命渣土車(chē)底

肇事車(chē)已被警方暫扣

肇事車(chē)車(chē)斗鋼板明顯有加厚

海峽網(wǎng)3月21日訊 （海都記者 張志宏 林養(yǎng)東/文 馬俊杰/圖）放學(xué)回家路上，祖孫倆騎乘的電動(dòng)車(chē)，與一輛渣土車(chē)相撞，男孩當(dāng)場(chǎng)身亡，奶奶被送到醫(yī)院后也不治身亡。3月18日下午，這起悲劇發(fā)生在長(zhǎng)樂(lè)區(qū)鶴上鎮(zhèn)鯉魚(yú)山工業(yè)區(qū)附近。

記者昨日走訪發(fā)現(xiàn)，事發(fā)路段僅兩個(gè)車(chē)道，未設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道，且多坑洼。沿街居民抱怨，該處渣土車(chē)出沒(méi)頻繁，車(chē)速又快，十分危險(xiǎn)。記者輾轉(zhuǎn)找到肇事渣土車(chē)，發(fā)現(xiàn)車(chē)斗的橫梁、鋼板明顯加厚，有超載嫌疑。

10歲男孩當(dāng)場(chǎng)身亡 奶奶搶救無(wú)效

事故發(fā)生在鶴梅線鯉魚(yú)山工業(yè)區(qū)路段，周邊有不少企業(yè)，還有多個(gè)工地，早晚高峰期，車(chē)流量和人流量都不小。18日下午5點(diǎn)左右，家住鶴上鎮(zhèn)的一名奶奶騎著電動(dòng)車(chē)，去接孫子放學(xué)。

“行經(jīng)該路段時(shí)，不知怎么回事，直接與一輛渣土車(chē)迎面撞上。”知情人說(shuō)，當(dāng)時(shí)渣土車(chē)速度比較快，男孩約10歲，遭車(chē)輪碾軋，當(dāng)場(chǎng)身亡，而奶奶身受重傷。隨后，交警、消防、120救護(hù)車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)，醫(yī)護(hù)人員立即搶救尚有氣息的奶奶。昨日，記者多方了解到，這名50多歲的奶奶最終因搶救無(wú)效死亡。

當(dāng)?shù)鼐用裾f(shuō)，事發(fā)時(shí)正值車(chē)流、人流高峰期，電動(dòng)車(chē)可能沒(méi)有靠邊行駛，但渣土車(chē)速度快，當(dāng)時(shí)剎不住車(chē)，也是事故發(fā)生的原因之一。“附近有石子場(chǎng)，每天都有大量運(yùn)石子的渣土車(chē)進(jìn)出。”居民鄭先生說(shuō)，這條路并不寬敞，無(wú)論白天黑夜，渣土車(chē)“橫行霸道”，十分危險(xiǎn)。

路窄多坑洼，渣土車(chē)暫“停運(yùn)”

昨日上午，記者來(lái)到長(zhǎng)樂(lè)鶴梅線，該處為雙向兩車(chē)道，未設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道，沒(méi)有紅綠燈。記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這條路每隔一小段就有坑洼，或者路面開(kāi)裂成龜殼狀，一路顛簸難行。在事發(fā)處，仍能明顯看到地上的痕跡，旁邊人行道上還有死者的衣服、鞋子，血跡斑斑。

記者在現(xiàn)場(chǎng)觀察了近半小時(shí)，發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有渣土車(chē)出沒(méi)，不過(guò)路邊停了幾輛警車(chē)。“道路如此坑洼難行，多半也是重型車(chē)輛造成的。”沿街的飯店老板林女士說(shuō)，事故發(fā)生后，渣土車(chē)暫時(shí)“停運(yùn)”了，這兩天清凈了許多，但不知能保持多久。

經(jīng)多方打聽(tīng)，記者在離事故現(xiàn)場(chǎng)3公里處找到了一處大型采石場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)門(mén)口停著大量渣土車(chē)，采石場(chǎng)內(nèi)在正常作業(yè)。記者觀察了一會(huì)，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有渣土車(chē)進(jìn)出運(yùn)輸石子。

部分渣土車(chē)為了超載加厚鋼板

隨后，記者輾轉(zhuǎn)多處，找到了被暫扣的肇事渣土車(chē)，車(chē)身信息顯示，這是“福建廣運(yùn)渣土運(yùn)輸有限公司”的車(chē)，總質(zhì)量31噸，限載15.37噸。透過(guò)縫隙，記者看到車(chē)斗內(nèi)裝載的都是石子。而肇事渣土車(chē)司機(jī)已被警方控制。

去年，海都記者明察暗訪一個(gè)月，揭開(kāi)超重渣土車(chē)通過(guò)換“薄皮車(chē)廂”報(bào)牌的黑幕：部分渣土車(chē)為了超載，需要加厚車(chē)斗橫梁、鋼板，但如此一來(lái)，車(chē)輛超重，沒(méi)法報(bào)牌。于是，就有渣土車(chē)4S店“掉包”原有的超標(biāo)車(chē)廂，換上輕很多的“薄皮車(chē)廂”，蒙混報(bào)牌后，再換回原本的超重車(chē)廂上路。

記者此前暗訪發(fā)現(xiàn)，能通過(guò)報(bào)牌的渣土車(chē)車(chē)廂鋼板，底板和前后擋板厚度約0.3厘米。而記者眼前的這輛肇事車(chē)，車(chē)斗底部的鋼板厚度約1厘米，前后擋板的鋼板厚度為0.8厘米，側(cè)面鋼板厚度也有0.5~0.6厘米。也就是說(shuō)，這輛渣土車(chē)加厚了橫梁和鋼板，有超載嫌疑。