福州國(guó)貨互通立交改造工程核心工程基本建成 新增4條匝道

國(guó)貨互通最后3條匝道基本完工。記者 葉義斌 攝

福州新聞網(wǎng)12月30日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫）記者30日從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，經(jīng)全速攻堅(jiān)，作為城區(qū)第二批治堵項(xiàng)目和2019年為民辦實(shí)事項(xiàng)目，國(guó)貨互通立交改造工程剩余最后3條匝道已全面建成，31日晚起正式通車后，將和5月已通車的匝道（機(jī)場(chǎng)高速下國(guó)貨互通環(huán)島）一起，為市民提供出行新體驗(yàn)。

作為城區(qū)最大、最復(fù)雜互通項(xiàng)目之一，國(guó)貨互通“服役”近9年，與遠(yuǎn)洋路、鼓山大橋（二環(huán)、三環(huán)聯(lián)絡(luò)線）形成高架的“快快聯(lián)系”。除機(jī)場(chǎng)高速二期主線外，還有9條匝道，連接機(jī)場(chǎng)高速公路二期、三環(huán)路、鼓山大橋和遠(yuǎn)洋路、國(guó)貨路，形成四通八達(dá)的交通網(wǎng)。

據(jù)業(yè)主單位市建發(fā)集團(tuán)下屬福州市政建設(shè)開(kāi)發(fā)公司該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，然而，近年來(lái)隨著城市發(fā)展，國(guó)貨互通也出現(xiàn)了一些“短板”。因和地面三環(huán)輔路“聯(lián)系”較少，導(dǎo)致輔路車流均需繞行遠(yuǎn)洋路、福光路掉頭后，方可進(jìn)入該樞紐互通，一定程度上加劇了這2條路的交通壓力。

為加強(qiáng)三環(huán)輔路與高架的聯(lián)系，國(guó)貨互通立交改造工程啟動(dòng)實(shí)施，其核心工程便是在原先匝道的基礎(chǔ)上，再給互通編上4條“新辮”。

這4條新匝道分別為：國(guó)貨互通環(huán)島上機(jī)場(chǎng)高速方向、國(guó)貨互通環(huán)島上鼓山大橋方向、鼓山大橋下國(guó)貨互通環(huán)島方向及機(jī)場(chǎng)高速下國(guó)貨互通環(huán)島方向。其中，機(jī)場(chǎng)高速下國(guó)貨互通環(huán)島方向的匝道已于今年5月率先建成開(kāi)放，使得機(jī)場(chǎng)高速、鼓山大橋的往來(lái)車輛能夠上下國(guó)貨互通環(huán)島。

國(guó)貨互通環(huán)島上機(jī)場(chǎng)高速方向匝道、國(guó)貨互通環(huán)島上鼓山大橋方向匝道、鼓山大橋下國(guó)貨互通環(huán)島方向匝道等3條匝道目前也均已完成主體結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施建設(shè)，今晚全面開(kāi)放迎客。

得益于這4條建成通車的新匝道，國(guó)貨互通的交通節(jié)點(diǎn)功能將被進(jìn)一步優(yōu)化。這些各個(gè)方向的新匝道，將成為三環(huán)輔路上下機(jī)場(chǎng)高速及鼓山大橋的便捷通道，讓國(guó)貨互通環(huán)島互聯(lián)互通的作用進(jìn)一步完善；同時(shí)，緩解遠(yuǎn)洋路、鰲峰路、福光路、福馬路等周邊路網(wǎng)的交通壓力，讓“空中”與地面出行都能一路通達(dá)。