福州市圖書(shū)館公交站“安家記”

在美麗的北江濱，矗立著一座戴著“博士帽”的高樓，玻璃幕墻映照著天光云影，格外炫目，那就是福州的文化地標(biāo)——市圖書(shū)館。圖書(shū)館啟用后，日均有千余名讀者到訪這座知識(shí)的殿堂。他們中的很多人都選擇公交綠色出行，旁邊的福州市圖書(shū)館公交站，有多路公交方便前往鼓樓、晉安、臺(tái)江等方向。

這座公交站的“安家”以及后續(xù)多條線路的“入駐”，離不開(kāi)市交通局、市道運(yùn)中心黨員職工們多年來(lái)的奔走。

2017年12月5日，圖書(shū)館剛開(kāi)張，人流絡(luò)繹不絕，最高峰時(shí)，日均接待讀者達(dá)9000多人次，日均借閱圖書(shū)2000多冊(cè)次！

很快，停車問(wèn)題就暴露出來(lái)。圖書(shū)館規(guī)劃之初并未設(shè)計(jì)公共停車位，很多市民開(kāi)著小車、騎著電動(dòng)車到這里看書(shū)，卻只能將車輛停在路邊。交通高峰期，人車混行，道路堵塞。市圖書(shū)館只能呼吁大家盡量選擇公共出行。

這種現(xiàn)象引起了一名政協(xié)委員的關(guān)注，她發(fā)現(xiàn)在圖書(shū)館附近有省廣電中心、正榮潤(rùn)城、東南眼科醫(yī)院等站點(diǎn)，但下車后還需步行10分鐘左右，于是在2018年“兩會(huì)”時(shí)提交了增設(shè)站點(diǎn)的提案。

其實(shí)，早在新館開(kāi)館前，市道運(yùn)中心公交科就多次到現(xiàn)場(chǎng)勘查，發(fā)現(xiàn)江濱西大道下穿通道就位于圖書(shū)館大門(mén)附近，而側(cè)門(mén)正對(duì)的望龍一路還在修建中，因沒(méi)有條件而作罷。

接到市政協(xié)轉(zhuǎn)交的提案，市道運(yùn)中心公交科黨員黃淑蘭和其他工作人員主動(dòng)與市圖書(shū)館對(duì)接，并實(shí)地丈量周邊幾個(gè)站點(diǎn)到市圖書(shū)館的步行距離。走了幾趟下來(lái)，大冬天大家身上都出了薄薄一層汗。“我們年輕人還能忍受，上年齡的老人真是不方便。”大家決定，排除萬(wàn)難也要把站點(diǎn)“落”下來(lái)，一定要讓公交通到圖書(shū)館門(mén)口！

此時(shí)，望龍一路南段已修建完工，工作人員馬不停蹄走訪項(xiàng)目業(yè)主和施工單位，對(duì)盡快啟用西側(cè)（靠近市圖書(shū)館側(cè)門(mén)）公交站點(diǎn)進(jìn)行協(xié)商。

春節(jié)后，站點(diǎn)基本建成。黃淑蘭和同事又馬不停蹄，約上市公交集團(tuán)、市城鄉(xiāng)建總、施工單位聯(lián)合進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，卻發(fā)現(xiàn)很多細(xì)節(jié)沒(méi)到位，路面沒(méi)有劃標(biāo)線，圍擋區(qū)域太大，沒(méi)有給公交留下足夠的轉(zhuǎn)彎空間，東側(cè)站臺(tái)也未同步設(shè)置。工作人員一一予以指導(dǎo)整改。

當(dāng)年3月2日，元宵節(jié)，新站點(diǎn)正式啟用，為方便指引群眾出行，以“福州市圖書(shū)館”為站名。169路、92路公交延伸線路，單側(cè)?？吭撜军c(diǎn)。車門(mén)打開(kāi)，首批乘客沒(méi)幾步就走進(jìn)了圖書(shū)館，體會(huì)到公交直達(dá)的幸福。

江濱西大道中間設(shè)置了隔離欄，導(dǎo)致江濱路上無(wú)法左轉(zhuǎn)到望龍一路，單向?？康慕Y(jié)果是市民乘公交“有來(lái)無(wú)回”。

就此，市道運(yùn)中心公交科工作人員和福州市公安局交警支隊(duì)前后多次溝通協(xié)調(diào)，最終交警部門(mén)考慮到圖書(shū)館讀者眾多，同意拆除路中圍欄，采取增設(shè)提醒標(biāo)志、加裝信號(hào)燈來(lái)控制交通流。

為民辦實(shí)事只有進(jìn)行時(shí)，沒(méi)有完成時(shí)。圍繞市圖書(shū)館的公共出行，市交通局仍在持續(xù)推動(dòng)完善。

2018年8月，祥坂公交首末站面臨拆除，市交通局工作人員通過(guò)多方調(diào)劑，在旁邊本就擁擠的尤溪洲東站，為169路、92路公交車輛找到落腳點(diǎn)。

2018年10月，經(jīng)過(guò)前期籌備，江濱西大道的圍欄正式撤除，339路公交雙向?？渴袌D書(shū)館站，工作人員預(yù)留的東側(cè)站點(diǎn)派上了用場(chǎng)！便捷的公交通進(jìn)來(lái)，私家車逐漸“退”出，停車難大大緩解。

民生無(wú)小事，枝葉總關(guān)情。雖然只是一個(gè)站點(diǎn)、3條公交線路，工作人員前前后后現(xiàn)場(chǎng)走訪不下10次，其中電話溝通無(wú)數(shù)。

“增設(shè)一個(gè)站點(diǎn)看起來(lái)簡(jiǎn)單，但背后要經(jīng)過(guò)很多部門(mén)之間的溝通，一個(gè)個(gè)走訪，有時(shí)一次只能約一個(gè)部門(mén)，不是那么容易的。但這是我們的職責(zé)所在，我是黨員，服務(wù)群眾是我的使命。”黃淑蘭表示。

339路開(kāi)通不久，市道運(yùn)中心收到了市民通過(guò)12345市民服務(wù)中心發(fā)給他們的感謝信?？吹蕉嗳盏谋疾〒Q來(lái)市民的肯定，工作人員心里涌起陣陣暖流。

經(jīng)過(guò)交通運(yùn)輸局、市道運(yùn)中心等單位多年的努力，如今，市圖書(shū)館站點(diǎn)已有181路、169路、339等多條公交經(jīng)過(guò)，市交通局協(xié)調(diào)各公交企業(yè)共投入運(yùn)力41輛，日發(fā)車446趟次，站點(diǎn)月均乘降可達(dá)3萬(wàn)多人次。

市圖書(shū)館出行的變遷僅是福州公交惠民的一個(gè)縮影。目前，福州交通運(yùn)輸局、市道運(yùn)中心正深入開(kāi)展“我為群眾辦實(shí)事”活動(dòng)，組織在職黨員和企業(yè)黨員深入基層走訪，調(diào)研，與群眾需求“無(wú)縫對(duì)接”，讓公交串起市民的幸福生活圈，讓幸福敲開(kāi)更多百姓門(mén)。

福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕