福州城區(qū)至福清高速公路“一軌一路”建設規(guī)劃出爐

記者14日獲悉，福州城區(qū)至福清市域軌道交通S1線、福州城區(qū)至福清高速公路（雙福高速）建設規(guī)劃出爐。

作為市域軌道交通骨干線，S1線的祥謙至福州火車站段擬與濱海快線（F1線）共線運營，同時新建一期工程，起于祥謙站，止于福清創(chuàng)業(yè)大道，全長約30.5公里，途經(jīng)東南汽車城和福清市區(qū)，沿途設8個站點。

根據(jù)規(guī)劃，S1線一期閩侯祥謙至青口段以高架為主，含高架車站4座，青口至福清段為山嶺隧道，進入福清市區(qū)后沿福百路以地下為主。福清境內線路長約12.2公里，設置清繁大道站、清榮大道站、清昌大道站、創(chuàng)業(yè)大道站等4座地下車站，預留后期延伸至江陰半島的條件。 

目前，該項目已獲福州市政府批復，正在開展建設規(guī)劃報批，預計2024年動建，計劃建設工期為4年~5年。

雙福高速項目起于倉山區(qū)天水村附近，銜接三環(huán)，途經(jīng)倉山、閩侯、福清，終于福清陽下街道后坂村，銜接長福高速公路，全長35公里。

其中，福清段全長10.7公里，起于臺嶺隧道，設音西互通銜接福俱路，穿金雞山隧道后上跨福廈鐵路，終于陽下街道，設置陽下互通銜接洪智路，設后坂樞紐銜接長福高速，雙向六車道，設計行車時速120公里。以現(xiàn)有高速公路為參照，今后通過雙福高速，從福清主城區(qū)到福州主城區(qū)將縮短約20分鐘車程，將促進福清與閩侯南通、青口等區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調發(fā)展，推動南通片區(qū)、汽車城、東臺產(chǎn)業(yè)園、京東方、洪寬工業(yè)村等產(chǎn)業(yè)集群串聯(lián)集聚。（記者 錢嘉宜 通訊員 林翔）