福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目首片大懸臂蓋梁完成澆筑

福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目迎新進(jìn)展

首片大懸臂蓋梁完成澆筑

8日8時(shí)30分，福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目首片大懸臂蓋梁澆筑在項(xiàng)目A6標(biāo)段啟動(dòng)，16時(shí)30分左右，澆筑完成，共計(jì)澆筑約555噸混凝土。

A6標(biāo)段位于長(zhǎng)樂文嶺鎮(zhèn)，標(biāo)段路線長(zhǎng)約4.5公里，為福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路直通機(jī)場(chǎng)的最后一個(gè)標(biāo)段，銜接建設(shè)中的機(jī)場(chǎng)北進(jìn)場(chǎng)路。

A6標(biāo)段主要建設(shè)內(nèi)容包括湖南特大橋及2座匝道橋和2座輔路橋。其中，湖南特大橋?yàn)樵摌?biāo)段的控制性工程。8日澆筑的大懸臂蓋梁，正是橋梁施工作業(yè)的一部分。

蓋梁以一對(duì)9米多高的墩柱為支撐，在墩柱上橫向展開，與墩柱呈T字形。如果把墩柱比作人的身體，那么墩柱兩側(cè)的懸梁，就好比平展的手臂，因此被形象地稱為懸臂。

此次施工的大懸臂蓋梁長(zhǎng)為32米，中心高度為3.2米，蓋梁梁面寬2.6米，墩柱單側(cè)懸梁達(dá)到10.65米，屬于大跨度大截面的大懸臂蓋梁。

蓋梁是鋪設(shè)橋面鋼箱梁的重要構(gòu)件，為橋面鋼箱梁的架設(shè)提供重要支撐。A6標(biāo)段橋墩蓋梁共有179個(gè)，包括大懸臂預(yù)應(yīng)力蓋梁150個(gè)、常規(guī)蓋梁29個(gè)。（記者 李錦清）