廈門：斑馬線上有人慢悠悠 斑馬線前司機干著急

原標(biāo)題：廈門：斑馬線上有人慢悠悠 斑馬線前司機干著急

下班高峰時段，蓮岳路蓮岳里小區(qū)附近斑馬線上，一側(cè)是擁堵的車輛，一側(cè)是過斑馬線看手機的路人。（本組圖/見習(xí)記者 張江毅 攝）

鷺江道國際銀行大廈附近，一名女子邊推自行車邊看手機，全然不顧已經(jīng)有很多車輛停下來等她。

斑馬線前禮讓行人，是司機應(yīng)該做的。近來，這樣的禮讓行為蔚然成風(fēng)，不少外地游客為此叫好。

不過，最近陸續(xù)接到一些司機的“抱怨”，常有行人過馬路時慢慢吞吞、甚至幾乎全程都盯著手機，“我們禮讓行人是應(yīng)該的?？墒撬麄冞@樣走，不但自身不安全，道路通行效率也下降了。禮讓禮讓，應(yīng)該相互體諒啊。”

連日來，記者兵分多路，在廈門市各大繁忙路口進行蹲守觀察，也確實發(fā)現(xiàn)部分行人過馬路時存在“慢悠悠”的情況——大多在看手機、打電話，也有在斑馬線上嬉鬧、倒走。

現(xiàn)象 打電話玩手機 行人斑馬線上“慢悠悠”

記者挑選了幾處無燈控行人斑馬線進行觀察。

11日中午11點30分，正值下班高峰期，東浦路上的一處斑馬線上行人、車輛絡(luò)繹不絕。一位中年男士一邊玩著手機，一邊“慢悠悠”地經(jīng)過斑馬線，雖然期間有幾次抬頭，確認(rèn)是否有車輛通過，但依然沒有快走兩步的意思。

當(dāng)天中午12點左右，在蓮前西路上一處斑馬線，幾名身穿校服中學(xué)生，在經(jīng)過斑馬線時相互嬉鬧，根本沒有關(guān)注周圍的來車，甚至出現(xiàn)背身“倒走”的情況，著實讓記者替他們捏一把冷汗。

當(dāng)天傍晚5點左右，在鷺江道上的一處斑馬線，一名女子與其他幾名路人一同開始過斑馬線，可由于她接了個電話，腳步也逐漸放慢，明顯看到其行進速度逐漸慢于其他路人。

傍晚6點，在蓮岳路蓮岳里小區(qū)門口的斑馬線，由于下班高峰期車流人流非常大，可記者在此路口蹲守發(fā)現(xiàn)，10分鐘內(nèi)超50人經(jīng)過此處，而其中有13人是過馬路期間幾乎全程都低著頭看手機，根本無視周圍行駛的車輛。

觀察 斑馬線上慢5秒 或延緩七八輛車通行

正常經(jīng)過一個斑馬線路口，大概需要多少時間呢？12日早高峰，記者又分別再次來到東浦路及鷺江道上的斑馬線進行測算。平常經(jīng)過這兩條斑馬線，大致需要13秒至15秒，步數(shù)在25步左右；倘若因為看手機或嬉鬧放慢腳步，耗時能達(dá)到20秒以上，步數(shù)也會增加至30步左右。

在鷺江道斑馬線，記者粗略計算，在10分鐘內(nèi)，雙向約有800輛汽車經(jīng)過此處，平均每秒約有1.3輛車經(jīng)過，若是一人過斑馬線“拖”上5秒鐘至8秒鐘，會延緩至少七八輛車的正常通行。

司機吐槽>>

車輛禮讓斑馬線

卻有人“目中無車”

“有時出行辦事會遇到 ‘路霸’式過馬路的行人。”陳先生說自己有11年駕齡，每每遇到行人通過路口，他都會減速禮讓，“老人家身體不便走得慢，都是可以理解的。但是現(xiàn)在有一些年輕人，不是低頭玩手機過馬路，就是在路中間嬉笑打鬧，根本不知道走在馬路中間有多危險。”

林心愿是81路公交車的老師傅，平時最讓他頭疼的路段就是臺灣街天地花園站附近的無燈控斑馬線，“行人來來去去不停地走，我們有時一等就是五六分鐘，后面的車也只好排起長隊，整條路就堵起來了。”

部門說法>>

針對斑馬線不文明行為

我市將開展系列行動

交警表示，自開始嚴(yán)查嚴(yán)罰“機動車不禮讓行人”行為以來，收效顯著，斑馬線上的事故同比下降50%，但人車矛盾卻更加尖銳。不少司機認(rèn)為，在無燈控的斑馬線上，一些行人不時出現(xiàn)玩手機緩慢通行的情況，這不僅對行人來說不安全，更會造成不必要的交通擁堵。

事實上，在去年10月1日開始施行的《廈門經(jīng)濟特區(qū)促進社會文明若干規(guī)定》第三十九條中，就有提及:通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退折返的，處以警告或者五十元罰款；在人行橫道上坐臥、停留、嬉鬧，妨礙車輛合法通行的，處以警告或者五十元罰款……交警提醒，廣大市民出行應(yīng)遵守交通法規(guī)，在過馬路時應(yīng)在確保安全后盡快通過，不在馬路上嬉鬧玩耍，做到安全文明出行。

昨日，記者也從市委文明辦獲悉，近期我市將開展針對斑馬線的一系列文明提升行動，其中包括行人文明經(jīng)過斑馬線以及車輛文明禮讓斑馬線。

專家建議

碰上“慢行”者

可罰其參與志愿服務(wù)

針對部分行人的不文明行為，交通問題有關(guān)專家林地球認(rèn)為，應(yīng)該對文明經(jīng)過斑馬線的行為開展宣傳教育，倡導(dǎo)文明是相互的概念。

金海灣律師事務(wù)所律師鄭志寧表示，目前暫時沒有相關(guān)法律對行人經(jīng)過斑馬線的速度做相應(yīng)的規(guī)定。林地球認(rèn)為，可以制定相應(yīng)的法規(guī)或采用一定的手段約束行人，對類似的不文明行為進行勸誡。

市公交集團副總經(jīng)理高梅則提出，可以采用在信用制度平臺上扣分的方式對不文明經(jīng)過斑馬線的行人進行約束。甚至可以進行處罰，方式不拘泥于罰款。參與志愿服務(wù)引導(dǎo)文明經(jīng)過斑馬線，也能起到很好的效果。另一方面，正向引導(dǎo)也十分重要，高梅說，可在無燈控的斑馬線路口加裝按鍵式的紅綠燈，使行人聚集到一定數(shù)量，統(tǒng)一通過斑馬線，并搭配“叮咚”的提示音，提醒行人不要在斑馬線上無故逗留。

記者手記

換位思考 相互體諒

從開始學(xué)習(xí)機動車駕駛的那天起，斑馬線禮讓行人就作為必答題一次次地出現(xiàn)在駕考試題中。但與之相反的是，在斑馬線上，路人的不文明行為—邊過馬路邊看手機、嬉戲打鬧、有意無意“慢慢走”等，卻顯得“刺眼”。

與其說他們“明知故犯”，記者更愿意相信他們是“無意為之”——或許是正在回一條重要的信息、或許是無意的玩笑、或許是身體不便只能慢行……但不管何種原因，行人也不妨換位思考下，考慮車輛的等候、考慮道路的通行，在自己力所能及范圍內(nèi)快速通過斑馬線。

理解是相互的——司機斑馬線前的一腳剎車，行人斑馬線上的快走兩步，組合起來，就是廈門這座文明城市里，一道全新的風(fēng)景線。（記者 薛堯 林路然 見習(xí)記者 陳璐 陳雅真 張江毅 實習(xí)生 李彥歐）