廈門首條公交專用道試行滿月 通行效率提高但仍有少數(shù)人不守規(guī)矩

原標題：廈門首條公交專用道試行滿月 通行效率提高但仍有少數(shù)人不守規(guī)矩

昨日晚高峰，有車輛占用蓮前西路公交車專用道。記者 陳理杰 攝

海峽網(wǎng)訊 （海西晨報記者 陳小斌） 今年2月1日，廈門首條公交專用道“上線”試行，今日剛好滿月。晨報記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公交專用道啟用后，提高了市民乘坐公交車出行的效率，得到眾多市民認可。但仍有少數(shù)人不守規(guī)矩，以致存在一些不盡如人意的地方，包括私家車在公交專用道上下客、電動自行車逆行等情況。

在此提醒市民，騎電動自行車、駕機動車違反規(guī)定進入公交專用道行駛，將被處以200元罰款。

【體驗】

乘車10站路，省了10分鐘

昨日早高峰時段，晨報記者來到龍山橋公交站，搭乘一輛開往會展中心方向的19路公交車。一路上，公交車均行駛在蓮前西路、蓮前東路的公交專用道上，車輛行駛平穩(wěn)，除了停靠站點、禮讓行人、等紅燈外，司機很少踩剎車。記者也未發(fā)現(xiàn)私家車、電動自行車闖入公交專用道。

過了16分鐘，記者在國貿(mào)新城公交站下車。也就是說，記者乘公交10站路，用時僅約17分鐘。“而在啟用公交專用道前，早高峰公交車要走完這段路，要用近半小時。”早高峰經(jīng)常往返于這兩個站點的王先生說，“這樣每次可以省10來分鐘，方便了市民出行。”

公交專用道開通后，許多市民都表示認可，認為專用道在一定程度上提高了乘公交出行效率。市民黃女士表示，以前經(jīng)常會被堵在路上，導(dǎo)致上班遲到，公交專用道啟用后，她再沒有因此遲到。

【問題】

電動三輪車專用道逆行

然而，記者昨日在調(diào)查過程中也發(fā)現(xiàn)了一些不盡如人意之處，包括私家車闖入公交專用道、私家車在公交專用道上下客、電動三輪車在公交專用道上逆行等。

昨日18時左右，記者來到蓮前西路臥龍曉城一帶，看到一輛電動三輪車在公交專用道上逆行，朝會展中心方向駛?cè)?，行?jīng)的公交車不得不剎車避讓。記者還看到有電動自行車行駛在公交專用道上，絲毫不顧及后方駛來的公交車。

此外，還有一些私家車在公交專用道上?？可舷驴?。昨日18時20分左右，一輛私家車行駛到瑞景商業(yè)廣場附近，停在公交專用道上，讓副駕駛座的乘客下車，然后駛離現(xiàn)場。而根據(jù)規(guī)定，私家車如果要上下客，應(yīng)該駛到沿線的支路上，才能?？可舷驴?。

【提醒】

違反規(guī)定將罰款200元

記者在此提醒市民朋友，工作日7:00至9:00、17:00至19:30，湖濱南路、蓮前東西路兩條主干道上的公交專用道，只允許公交車等特殊車輛通行，其他日期、時段對社會車輛開放通行。交警表示，對于電動自行車、機動車違反規(guī)定進入公交專用車道行駛的，將處以200元罰款。

此外，在公交專用道通過路口的位置，交警部門施劃了專門的借道區(qū)，路邊的指示牌和地面也會設(shè)置標記，車主們可以在借道區(qū)臨時借道右轉(zhuǎn)。雖然交警部門沒有在每一個出入口都施劃借道區(qū)，但實際上車輛在需要轉(zhuǎn)彎或者進入出入口時，是允許臨時借道的，但要注意，只能是臨時借道，不能長時間滯留。