廈門推動道路交通亡人事故專項(xiàng)整治見成效

廈推動道路交通亡人事故專項(xiàng)整治見成效 交通事故“生命數(shù)據(jù)”再降三成多

東南網(wǎng)4月20日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 葉曉菲 通訊員 王瀟瀅/文 廈門市委政法委供圖）交通違法少了，文明禮讓多了，廈門更有序了，這是許多廈門市民近年來的切身感受。

變化始于2017年4月，在廈門市委政法委牽頭下，廈門吹響了一場道路交通亡人事故專項(xiàng)整治三年攻堅(jiān)戰(zhàn)的號角。

4月17日，廈門市召開全市道路交通亡人事故專項(xiàng)整治三年成效鞏固提升新聞通氣會。記者從現(xiàn)場了解到，全市三年亡人事故起數(shù)、死亡人數(shù)較前三年(2014-2016)分別下降30.28%、30.71%，道路交通事故傷者送醫(yī)救治率達(dá)到98.4%，危貨運(yùn)輸保持“零死亡”。全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)趨好，群眾安全感、滿意度顯著提升，這為過去三年整治行動交上一份出色的答卷！

齊抓共管、精準(zhǔn)研判、群防群治、機(jī)制固化，廈門走出了一條符合自身實(shí)際的道路交通亡人事故整治工作新路。

齊抓共管 綜合治理大平臺

道路交通是城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“大動脈”，道路交通安全關(guān)系著千家萬戶。三年專項(xiàng)整治工作開展以來，廈門成立了由市委常委、政法委書記任組長，政府分管公安、交通的副市長任副組長的專項(xiàng)整治工作小組，形成“市、區(qū)、街鎮(zhèn)、村居”四級綜合治理的工作格局，形成多部門齊抓共管的綜合治理大平臺。

記者了解到，發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和綜治動態(tài)考評“指揮棒”作用的市委政法委堅(jiān)持“一案一分析、一周一統(tǒng)計(jì)、一月一通報(bào)、一季一點(diǎn)評、一年一部署”，協(xié)調(diào)組織交通、公安等10多個職能部門，對于一些涉酒、涉摩等重點(diǎn)違法違規(guī)行為開展聯(lián)合打擊、聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合整治，真正打出“組合拳”的威力。

三年來，公安交警部門和市交通運(yùn)輸局各司其職，在道路交通安全中發(fā)揮著“主力軍”的作用，累計(jì)查處各類道交違法行為1.01千萬起，實(shí)現(xiàn)全市三年亡人事故起數(shù)、死亡人數(shù)較前三年(2014-2016)分別下降30.28%、30.71%，其中2018年較大及以上交通事故零發(fā)生；道路運(yùn)輸行業(yè)事故起數(shù)同比下降20.4%、亡人數(shù)同比下降38.1%，2018年以來實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)乘客和危貨運(yùn)輸“零死亡”。

各區(qū)則圍繞統(tǒng)一部署，補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，切實(shí)履行屬地管理責(zé)任，其中湖里區(qū)亡人數(shù)同比下降41.38%，下降幅度最大，亡人數(shù)全市最少；鎮(zhèn)街也取得了亮眼的成績，如翔安區(qū)大嶝鎮(zhèn)保持三年“零死亡”。

源頭管控 精準(zhǔn)研判抓關(guān)鍵

道路交通安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必須實(shí)施全要素治理。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，廈門常住人口429萬、機(jī)動車保有量166萬。面對如此艱巨的任務(wù)，市委政法委在盤活“一盤棋”的前提下，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各職能部門，不斷強(qiáng)化源頭管控，排查隱患，形成道路交通隱患嚴(yán)打高壓態(tài)勢。

面對交通新形勢、新常態(tài)，公安交警部門做實(shí)“一案雙查”，以壓責(zé)任、治源頭，建設(shè)研判指揮大腦，多次組織專項(xiàng)巡查整改，開展集中隱患排查10多次，推動完成道路隱患整治800多處，開展日常巡查44801次，對較大交通安全隱患現(xiàn)場開具整改通知書891　份，約談相關(guān)責(zé)任單位1019次，處罰金額近185萬元。

在道路運(yùn)輸行業(yè)，市交通運(yùn)輸局建立動態(tài)管理信息“日研判”機(jī)制，通過“雙隨機(jī)”、專項(xiàng)檢查、聯(lián)合檢查等形式，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，定期分析研判我市道路運(yùn)輸亡人事故形勢，嚴(yán)抓重點(diǎn)營運(yùn)車輛動態(tài)管理，持續(xù)保持路面高壓嚴(yán)管態(tài)勢。三年來，共組織檢查企業(yè)2498家次，查出隱患2453條，客運(yùn)事故率、亡人率與2017年相比分別大幅下降66.6%、75%，保持危貨運(yùn)輸“零死亡”。“兩客一危”重點(diǎn)車輛超速違規(guī)現(xiàn)象也得到明顯遏制，2019年同比大幅下降98%。

群防群治 廣泛宣傳抓教育

道路交通安全牽涉到方方面面。三年專項(xiàng)整治工作以來，市委政法委踐行共建共治共享理念，發(fā)動全社會積極參與文明交通創(chuàng)建，逐漸培育“人人有責(zé)、人人參與”的交通安全文化。

用足宣傳發(fā)動手段，增強(qiáng)文明出行、安全出行的濃厚氛圍。充分利用公共場所以及公共交通工具的LED屏、移動電視、廣播等渠道，加大宣傳與警示教育力度；共建成農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站191個，勸導(dǎo)交通違法人員逾76.1萬人次，發(fā)放宣傳材料近56.9萬份。

市民交通安全意識是交通事故預(yù)防關(guān)鍵。對于事故重點(diǎn)人群，市交警支隊(duì)因人施策開展有針對性的道交安全教育，建立安全例會制和網(wǎng)格“點(diǎn)對點(diǎn)”宣傳制。同時，市交通運(yùn)輸局通過開展文明駕駛教育培訓(xùn)專項(xiàng)行動，增強(qiáng)駕駛員遵章守法、文明出行的意識和觀念，目前全市 10299名客貨運(yùn)駕駛員參加了培訓(xùn)教育。對于快餐行業(yè)，主管部門通過督導(dǎo)送餐快遞企業(yè)制定送餐快遞電動車管理制度及考核辦法，實(shí)行“一人一車一證一碼”管理，推動企業(yè)自律自管。

此外，市交警支隊(duì)設(shè)立的“一鍵拍”平臺及配套審核、獎勵機(jī)制，自2018年實(shí)施，共招募拍客2537人、接受舉報(bào)108萬起，有效形成社會民意監(jiān)督。義務(wù)交警隊(duì)伍更是涵蓋了社會各界，形成有力榜樣效應(yīng)。目前全市義務(wù)交警隊(duì)共有注冊隊(duì)員2832名，在中央宣傳部牽頭的聯(lián)合評選中，曾獲評2018年學(xué)雷鋒志愿服務(wù)“四個100”先進(jìn)典型。

機(jī)制固化長效常治大格局

交通亡人事故專項(xiàng)整治是一項(xiàng)長期性、系統(tǒng)性的工程。市委常委、政法委書記李偉華曾強(qiáng)調(diào)，專項(xiàng)整治不僅要抓三年，更要利長遠(yuǎn)，構(gòu)建起系統(tǒng)完備、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、執(zhí)行有力的道路交通安全管理機(jī)制。

在保障機(jī)制化方面，廈門突出考核考評機(jī)制，市區(qū)兩級將道路交通亡人事故專項(xiàng)整治工作納入年度綜治考評內(nèi)容，對整治工作成效不明顯、道路交通事故高發(fā)、群眾反應(yīng)強(qiáng)烈、亡人事故不降反升的地方，實(shí)施掛牌督辦、約談問責(zé)。同時，在規(guī)范化上下足功夫，不斷健全交通事故“一案雙查”機(jī)制，既查事故責(zé)任，也查事故安全管理責(zé)任，倒逼相關(guān)部門落實(shí)監(jiān)管或主體責(zé)任。在交通事故危重傷員救治機(jī)制方面，建立起全市院前急救網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行無縫對接急救和專家會診急救機(jī)制，實(shí)現(xiàn)道路交通事故傷者送醫(yī)救治率達(dá)到98.4%，推動交通安全長效治理。

同時，還通過常態(tài)化開展道路交通安全隱患排查整治，建立隱患整改跟蹤機(jī)制、隱患督導(dǎo)清單機(jī)制、“小患快整、大患群治”機(jī)制，確保問題隱患排查得出、整治得好。在補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)方面，加大資金保障力度，先后投入2000萬元完善島外324國道安全防控措施，投入9697萬元建設(shè)島外主要道路交通安全防控工程。

三年來，在市委政法委的“指揮棒”下，各成員單位協(xié)同配合，道路交通亡人事故專項(xiàng)整治取得了顯著成效。下一步，市委政法委提出要在新一輪三年行動期間，把全市道路交通亡人數(shù)控制在500人以內(nèi)，同比前三年減少死亡152人，并力爭達(dá)到總數(shù)下降30%　(即減少196　人)的更高目標(biāo)，推進(jìn)道路交通安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化，為建設(shè)最具安全感城市提供有力支撐。