福廈高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段 計(jì)劃于8月完成

東南網(wǎng)5月22日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭）5月20日下午，隨著55031次檢測(cè)列車從福州南站駛出，福廈高鐵已全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)今年9月底具備開通運(yùn)營條件。

據(jù)了解，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是采用測(cè)試列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在鐵路開通運(yùn)營前對(duì)沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證調(diào)整和優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試自5月20日開始，計(jì)劃于8月完成。

福廈高鐵全長277.42公里，正線橋梁84座、隧道29座，橋隧比高達(dá)85.1%，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中東南沿海高鐵大通道的重要組成部分。線路設(shè)有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座客運(yùn)車站，其中福清西站、泉港站、泉州東站、泉州南站為新建車站，漳州站為既有車站改擴(kuò)建，福州南站、莆田站、廈門北站為并行既有站新建車場(chǎng)。

福廈高鐵預(yù)計(jì)今年9月底具備開通運(yùn)營條件。線路開通后，福州至廈門列車運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)，廈門、漳州、泉州等地將形成“半小時(shí)交通圈”。