運力規(guī)模居全省第一 平潭獎補政策助力航運業(yè)復(fù)蘇增長

海峽網(wǎng)8月7日訊（福建日報全媒體記者 林霞 通訊員 歐麗萍）在平潭，航運業(yè)呈遞出一派穩(wěn)步向上、復(fù)蘇增長的好光景：數(shù)據(jù)顯示，截至7月底，平潭共有航運企業(yè)90家，運輸船舶301艘，總運力達361萬載重噸，運力規(guī)模居全省第一。

航運產(chǎn)業(yè)是平潭傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)之一。2016年，平潭就曾出臺《關(guān)于加快推進海運業(yè)發(fā)展的實施意見》，去年發(fā)布《進一步加快推進海運業(yè)發(fā)展的意見》（2018年修訂版），圍繞加大新增運力補助標(biāo)準(zhǔn)、擴大獎補政策適用范圍、改變航運業(yè)落戶補助申領(lǐng)條件、提高個人所得稅獎補力度等7個方面，明確海運業(yè)獎補政策。

“新政扶在‘關(guān)鍵環(huán)節(jié)’、助在‘重點部位’，如針對海運業(yè)企業(yè)普遍采取融資租賃方式緩解船舶購買資金壓力的情況，明確在實驗區(qū)落籍的融資租賃船舶可享受補助并提高標(biāo)準(zhǔn)，同時推動設(shè)立航運發(fā)展基金等。”平潭綜合實驗區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

得益于此，企業(yè)落地發(fā)展的信心更足了。2016年落地平潭的福建海通發(fā)展股份有限公司，是一家以航運為主業(yè)的綜合性現(xiàn)代海運企業(yè)，主要經(jīng)營國內(nèi)沿海、長江沿線及國際航線等海上大宗散貨運輸，已成為環(huán)渤海灣到長江口岸的南北進江航線中煤炭運輸貨運量最大的航運企業(yè)之一。

“公司享受到運力規(guī)模補貼、新增運力獎補、經(jīng)營貢獻獎補等，平潭實行財稅優(yōu)惠政策兌現(xiàn)‘快車道’審批辦法，僅需2個工作日就能收到審批結(jié)果。”公司董事長曾而斌說，截止今年6月底，公司已累計收到平潭財稅優(yōu)惠補助及獎補6,437.29萬元。

目前，福建海通發(fā)展股份有限公司共有船舶15艘，控制內(nèi)外貿(mào)總運力約80萬載重噸，內(nèi)貿(mào)運力規(guī)模位居國內(nèi)干散貨航運企業(yè)前五名，成績喜人。“公司選擇回遷平潭，看中的就是‘實驗區(qū)+自貿(mào)區(qū)’的疊加優(yōu)勢，這幾年公司發(fā)展迅猛，我們也樂意支持家鄉(xiāng)發(fā)展。”曾而斌說，2016年，公司成功入選三板成指、三板做市指數(shù)樣本股，去年公司還獲得實驗區(qū)基金“平潭雄鷹創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）”的投資，生意越做越大。

步入開放開發(fā)新階段，平潭緊抓“千年一遇”之機，秉持“店小二”精神，針對“項目對接難”問題，改革招商機制，建立“一口進、一口出”機制，重點解決對接難、落地難問題。同時，通過“產(chǎn)業(yè)項目定期會商機制”，每月集中調(diào)度解決投資選址難、用水用電難、審批核準(zhǔn)難、政策兌現(xiàn)難等問題。

實驗區(qū)招商投資環(huán)境的提升，吸引了更多企業(yè)回遷、資金回流，近年來運力大幅增長。據(jù)了解，2017年，平潭新增航運企業(yè)落地22家、船舶93艘、運力97.4萬載重噸；去年，新增航運企業(yè)落地18家、船舶97艘、運力87萬載重噸。“依托平潭人擁有的1200萬載重噸船舶運力基礎(chǔ)庫，我們通過優(yōu)惠政策的實施及高效的服務(wù)，積極引導(dǎo)區(qū)外船舶回歸落戶平潭，做大做強平潭傳統(tǒng)船舶航運業(yè)。” 相關(guān)負(fù)責(zé)人說。