荔城區(qū)集中整治電三輪 違規(guī)改拼裝一律沒收切割

近期，荔城交警大隊對電動三輪車違法行為集中整治

海峽網(wǎng)11月4日訊（海峽都市報記者 陳晉/文 馬俊杰/圖 通訊員 謝秋玲） 記者昨日獲悉，荔城交警部門開展對市區(qū)道路交通秩序和嚴重交通違法行為整治行動，重點查處電動三輪車違法行為。記者了解到，此次行動，在鎮(zhèn)海街道、新度鎮(zhèn)、闊口等區(qū)域內(nèi)開展包括違法上路、非法運營、非法改裝、無牌無證等在內(nèi)的電動三輪車違法行為整治行動。

據(jù)悉，僅一天時間，就查處了電動三輪車違法行為32起。對無牌無證和非法改裝的車輛全部沒收，并進行切割處理。

現(xiàn)狀 做小生意的多用電動三輪車

昨日上午，記者走訪鎮(zhèn)海街道、新度鎮(zhèn)、闊口等路段發(fā)現(xiàn)，一些電動三輪車隨意在馬路中央穿行，有的電動三輪車的車廂上載著滿滿的貨物，駕駛員一路上我行我素，無視周圍的車流和交通情況。

“特別是在城鄉(xiāng)接合部的路段，許多做小生意的喜歡用電動三輪車送貨。”在新度鎮(zhèn)天妃路一家從事生活用品批發(fā)生意的吳姓老板說，使用電動三輪車，不僅車速快，而且成本低。

“電動三輪車可以比普通電動車多載5倍的物件。”從事廢品收購業(yè)務(wù)的張姓男子告訴記者，一般普通電動車一次只能載十件貨物，而電動三輪車一次可以載五六十件，不僅送貨效率高，而且成本比其他交通工具低。

危害 沒有行業(yè)標準存在安全隱患

“電動三輪車太危險了。”市民劉女士說，走在市區(qū)街頭，不管是主干道還是背街小巷，總能看到無牌無證的電動三輪車在路上拉客或載貨。這些黑三輪車開得快，不按道行駛，又經(jīng)常闖紅燈，不僅給正常的交通秩序帶來影響，而且也容易引發(fā)交通事故。

“前天，我在路上走的時候，差點就被電動三輪車蹭到。”家住新度鎮(zhèn)的林大伯說，規(guī)范的三輪車有牌有證，在合理的管理下能自覺遵守交通秩序，而現(xiàn)在許多三輪車不僅無牌無證，還安裝上電機，速度變得很快。這些載客的電動三輪車還常常超車、走S形路線，險象環(huán)生。

荔城交警大隊相關(guān)工作人員介紹，使用電動三輪車存在的最大的問題是車速過快，基本上時速都超過20公里，部分改裝后時速甚至達到60公里。并且電動三輪車行業(yè)沒有規(guī)范標準，市場良莠不齊，部分產(chǎn)品安全系數(shù)不達標，存在安全隱患。

查處 違規(guī)改拼裝一律沒收切割

“加裝動力裝置后的三輪車，改變了車的原有構(gòu)造，與車重、制動能力不匹配，行駛中很容易因失控而發(fā)生意外。”荔城交警大隊副大隊長林國安介紹，大部分的人力三輪車車主交通安全意識較薄弱，為了搶生意、節(jié)約時間，搶道、闖紅燈、逆向行駛、隨意掉頭等交通違法行為時有發(fā)生，存在嚴重的交通安全隱患。再加上這一類車輛沒有上牌、沒有保險，一旦發(fā)生交通事故，事后賠償事宜很難解決，時常引發(fā)糾紛。

為了確保對這類拼改裝車輛的整治取得實效，從11月2日起，荔城交警將在人力三輪車出行較為集中的時段和區(qū)域進行集中攻堅，從嚴處罰。查處中，對無牌無證和非法改裝的車輛全部沒收，并進行切割處理，做到“零容忍”。