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在一系列丑聞影響下,波音公司今年銷售受到明顯打擊。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日,波音公布的數(shù)據(jù)顯示,在過去一個月,該公司僅賣出14架新飛機(jī),其中大部分是貨運(yùn)飛機(jī)。

數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,波音公司的總訂單達(dá)到了156架,較去年同期下降了70% 。其中,6月份波音公司共售出14架飛機(jī),相較于去年6月份304架的銷量更是減少了95%。

數(shù)據(jù)還顯示,波音公司今年6月份售出的14架飛機(jī)中僅有3架為737MAX型民用客機(jī),其中一架出售給美國阿拉斯加航空公司的客機(jī)是用于替換今年1月份發(fā)生的門塞脫落事故的故障飛機(jī)。

在交付方面,由于法律和生產(chǎn)方面的挑戰(zhàn),波音6月份總共交付了44架飛機(jī),同比下降了27%,但仍然是今年交付最多的一個月份。波音今年迄今交付了175架飛機(jī),遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其歐洲競爭對手空客,后者在上半年交付了323架飛機(jī)。

自今年年初以來,波音飛機(jī)事故不斷,導(dǎo)致其陷入了嚴(yán)重的危機(jī)之中。一系列事件暴露出波音飛機(jī)的質(zhì)量和安全漏洞,并導(dǎo)致其董事長、首席執(zhí)行官和商業(yè)部門負(fù)責(zé)人離職,令波音受到美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)、航空業(yè)界和社會輿論的抨擊。

責(zé)任編輯:唐秀敏

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