南航學(xué)子自發(fā)走上街頭進(jìn)行盲道調(diào)查 共享單車成盲道新威脅

原標(biāo)題：南航學(xué)子盲道調(diào)查發(fā)現(xiàn) 共享單車成盲道新威脅

近日，來(lái)自南京航空航天大學(xué)的學(xué)生團(tuán)隊(duì)自發(fā)走上街頭，對(duì)南京幾個(gè)重點(diǎn)街區(qū)的盲道情況進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，并制作了盲道“地雷圖”，調(diào)研結(jié)果讓他們大吃一驚。

共享單車。(資料圖) 中新社記者 賈天勇 攝

30米一破損，200米一脫節(jié)

從該團(tuán)隊(duì)制作的“地雷圖”中記者看到，當(dāng)前南京的盲道存在極大的安全隱患，觸目驚心的“地雷”幾乎遍布整條道路，盲人根本無(wú)法在這樣的盲道上行走。在他們考察的廣州路上，平均每30米就會(huì)發(fā)現(xiàn)一處盲道破損情況，平均200米就會(huì)發(fā)現(xiàn)一處因盲道鋪設(shè)規(guī)格不統(tǒng)一造成脫節(jié)的情況，在某些鬧市區(qū)，盲道甚至被徹底占用。比如，在江寧區(qū)雙龍大道一處長(zhǎng)約50米的盲道上，竟停放了15輛私家車。“盲道是為方便盲人而修建的專供盲人導(dǎo)向行走的專用行道線，如今成了一些人的‘免費(fèi)停車場(chǎng)’。”看到這種現(xiàn)象，成員們感到非常擔(dān)心。

根據(jù)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車應(yīng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車，在道路上臨時(shí)停車的，不能妨礙其他車輛和行人通行。機(jī)動(dòng)車占?jí)好さ?，按違法停車將予以扣3分處200元罰款。

共享單車成新型“地雷”

據(jù)悉，該團(tuán)隊(duì)已持續(xù)5年關(guān)注盲道問(wèn)題，今年的調(diào)查結(jié)果尤其引人注意，團(tuán)隊(duì)成員發(fā)現(xiàn)，一種新型的“地雷”——共享單車，已成為當(dāng)前盲道障礙物中的重要組成部分，嚴(yán)重影響著盲道的通行。團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人嚴(yán)謹(jǐn)告訴記者：“在我們團(tuán)隊(duì)近幾年的調(diào)查中，也不乏非機(jī)動(dòng)車輛阻擋盲道妨礙行人的現(xiàn)象，但與前幾年相比，今年共享單車的加入讓這個(gè)問(wèn)題變得愈加嚴(yán)重。”

據(jù)了解，自2016年底，共享單車在大中型城市迅速火爆起來(lái)，因其“低碳出行”的理念以及便捷的使用方式，共享單車迅速成為了許多人解決短距離出行的優(yōu)先選擇。同樣因其便利環(huán)保受歡迎的特征，多家供應(yīng)商投入競(jìng)爭(zhēng)，使得共享單車呈井噴式增長(zhǎng)。在此背景下，五顏六色的單車不可避免地成為人行街道的“攔路虎”，盲道則成了“重災(zāi)區(qū)”。

在許多人流量較大的路段，共享單車往往數(shù)量極大，車輛集中停放，擺放雜亂，對(duì)于普通行人來(lái)說(shuō)，尚且不能輕松繞行。對(duì)于盲人來(lái)說(shuō)，想要穿越一片雜亂的自行車陣簡(jiǎn)直是難上加難。

通訊員 楊鵬宇 陳淮東  揚(yáng)子晚報(bào)記者 楊甜子