中國自主研制4500米載人潛水器 性能超“蛟龍”

原標(biāo)題：中國自主研制4500米載人潛水器 性能超“蛟龍”（圖）

近日，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專項(xiàng)，國產(chǎn)4500米載人潛水器，在廣東文沖船塢碼頭與“探索一號(hào)”作業(yè)母船會(huì)合。

安裝調(diào)試和檢查合格后 將開展海上試驗(yàn)

該潛水器的副總設(shè)計(jì)師葉聰表示，路上基本上兩個(gè)小時(shí)都會(huì)檢查一次，經(jīng)過48個(gè)小時(shí)運(yùn)輸，這個(gè)潛水器一顆螺絲都沒松，已經(jīng)順利地在“探索一號(hào)”新家安家了。

葉聰表示，從原來的水池試驗(yàn)環(huán)境，到母船上的真實(shí)作業(yè)環(huán)境，對潛水器來說，是一個(gè)需要磨合與適應(yīng)過程。

根據(jù)工程進(jìn)度，國產(chǎn)4500米載人潛水器與作業(yè)母船“探索一號(hào)”匯合之后，將在碼頭進(jìn)行一系列的安裝調(diào)試和檢查。在各項(xiàng)驗(yàn)收合格之后，潛水器將開展海上試驗(yàn)工作。

為什么要研制4500米載人潛水器

“蛟龍?zhí)?rdquo;已經(jīng)能夠載人下潛到7000米的海底，那為何我國還要研制4500米載人潛水器呢？

第一提升國產(chǎn)化率 掌握核心技術(shù)

在外型上，“蛟龍?zhí)?rdquo;和4500米載人潛水器并沒有太大的區(qū)別，只是新的潛水器擁有一顆“中國心”。專家介紹說，“蛟龍?zhí)?rdquo;上有許多部件都是進(jìn)口的，而此次我國自主研制的4500米載人潛水器的核心部件全部實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，整體國產(chǎn)化率超過了90%。

第二性能較“蛟龍?zhí)?rdquo;有大幅提升

在性能方面，這次研制的4500米潛水器也比先前的“蛟龍?zhí)?rdquo;有大幅提升。比如，4500載人米潛水器的載人艙有5個(gè)觀察窗，比“蛟龍”號(hào)增加了兩個(gè)側(cè)窗，在海底視野更好；另外，4500載人米潛水器用鋰電池替代了原來的銀鋅電池，電池可用次數(shù)，也從原來的50次增加到了500次。

不僅如此，此次研制的4500米載人潛水器，還把每一次單次下潛的投入的經(jīng)濟(jì)成本降下來了。葉聰表示，這是在“蛟龍?zhí)?rdquo;的基礎(chǔ)上的一個(gè)很大的改進(jìn)和提高，有更好的作業(yè)能力。

第三為萬米潛器鋪路 培養(yǎng)深潛人才

另外，不僅是國產(chǎn)化率在提升，更重要的是，目前的4500米載人潛水器，更像是一座橋梁，連接著我們的“蛟龍”號(hào)和未來的萬米載人潛水器。而通過這臺(tái)潛水器，也培養(yǎng)了中國載人深潛的后備力量。

為什么要將下潛深度設(shè)計(jì)在4500米？

專家解釋說，選擇4500米，是一個(gè)非常合適的深度，因?yàn)檫@個(gè)深度基本上覆蓋了我們國家的主要海域和國際海域資源可開發(fā)的深度。

中船重工4500米載人潛水器總設(shè)計(jì)師胡震介紹說，4500米深度覆蓋我們整個(gè)南海的探測、下潛開發(fā)等等這方面的需求。第二，就是現(xiàn)在研究的一些熱點(diǎn)領(lǐng)域，比如像海底的熱液硫化物、海底的冷泉等，它們的深度基本上都是在3000米左右。

世界上海底最深的地方，深度超過一萬米。此次新的載人潛水器4500米的探測能力，并不是我國自主研制的最終目標(biāo)。在4500米的基礎(chǔ)上，未來我國的載人深潛還會(huì)有更多的期待。

胡震還表示，目前我國已經(jīng)部署了11000米深度的項(xiàng)目，現(xiàn)在開始研發(fā)，預(yù)計(jì)能在2020年下水。