11家航空波音索賠事件始末 中國哪11家航空向波音索賠原因是什么？

5月24日，據(jù)媒體報道，九元航空已就波音737MAX飛機長時間停飛以及訂單無法按時交付所造成的損失，正式向波音公司提出索賠。

據(jù)悉，九元航空機隊目前僅有1架波音737MAX飛機，這架飛機在2018年10月交付，今年3月11日根據(jù)中國民用航空局要求，已在該航司主基地廣州白云國際機場進(jìn)行了封存。

由此，截至目前，國內(nèi)運營737 MAX的13家航空公司均已向波音提出了正式索賠。

3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8飛機發(fā)生墜機空難，機上157人全部罹難；去年10月29日印尼獅航波音737 MAX 8飛機發(fā)生空難，造成189人罹難。因兩起同型號飛機接連發(fā)生墜機事件，737 MAX機型在全球遭到停飛。目前波音正在為737 MAX能恢復(fù)飛行而做準(zhǔn)備工作，其中的重點便是更新在兩起事故中都因錯誤因素觸發(fā)工作的MCAS系統(tǒng)。

自3月11日，國內(nèi)航空公司運營的96架波音737MAX飛機已經(jīng)全部停飛，并按相關(guān)要求妥善封存。

按照民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)，截至目前，國內(nèi)航空公司共運營有96架737 MAX 8機型，分別為：

南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱及福州及昆明各2架，九元1架。