公交充電1+N模式成形，小桔能源提供多元化用能服務(wù)

11月3日-5日，中國城市公共交通協(xié)會(huì)充電設(shè)施分會(huì)在重慶舉辦“一屆三次理事會(huì)暨公交新能源場(chǎng)站創(chuàng)新發(fā)展高級(jí)研修班”，會(huì)議主題探討公交場(chǎng)站新能源創(chuàng)新發(fā)展。滴滴出行旗下小桔充電作為副會(huì)長(zhǎng)單位受邀出席。

國家能源局《2020年能源工作指導(dǎo)意見》、工信部《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》征求意見稿等文件均指出，要加強(qiáng)充電樁等新基建建設(shè)，未來十年，我國充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口，預(yù)計(jì)將形成萬億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)。

1個(gè)基礎(chǔ)5個(gè)優(yōu)勢(shì) 

小桔充電公交事業(yè)部總經(jīng)理韓延剛在研修班上分享了“公交充電1+N商業(yè)模式探索”。他表示，公交充電是物理連接的基礎(chǔ)。結(jié)合滴滴平臺(tái)的大數(shù)據(jù)和小桔車服的汽車后市場(chǎng)資源，小桔充電集合了平臺(tái)、流量、成本、安全和發(fā)展五方面優(yōu)勢(shì)。“小桔充電可以整合海量的站外新能源車量需求，協(xié)助公交站錯(cuò)峰引流增值，為公交行業(yè)帶來更可靠、好用、開放、智能的公交專屬SaaS充電管理平臺(tái)”。韓延剛介紹。

今年9月，成都汽車發(fā)布“根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在今年8月就有超過10起新能源汽車自燃事件發(fā)生，也就是說平均每三天就會(huì)有一輛新能源汽車發(fā)生自燃。”

為了最大限度的管控安全風(fēng)險(xiǎn)，小桔充電通過對(duì)硬件因素、軟件因素、現(xiàn)場(chǎng)管理和用戶管理等方面經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，沉淀了“四重體驗(yàn)建設(shè)體系”。韓延剛解釋稱，“充電異常率是行業(yè)面臨的共同難題，是需要常態(tài)化去面對(duì)、探索和攻克的難題。經(jīng)過2年多的打磨，小桔充電平臺(tái)的充電樁異常率從超過30%降低至4%，甚至在個(gè)別時(shí)段低至2%，極大地提升了車主充電的確定性。” 

為用戶提供多元化的用能定制服務(wù)

在國家大力發(fā)展“新基建”背景下，充電設(shè)施作為連接智能電網(wǎng)、智能交通和智慧城市的關(guān)鍵核心設(shè)備。其技術(shù)及業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，需站在研究未來智能電網(wǎng)、智能交通和智慧城市的發(fā)展應(yīng)用需求上，要充分理解未來多場(chǎng)景多業(yè)態(tài)的業(yè)務(wù)需求。

作為公共充電領(lǐng)域領(lǐng)先的能源服務(wù)商，小桔充電不僅為滴滴平臺(tái)現(xiàn)存的100萬輛純電動(dòng)車提供基于網(wǎng)約車場(chǎng)景的高頻充電服務(wù)，而且為廣大企業(yè)級(jí)、規(guī)?；妱?dòng)車隊(duì)提供集采式充電服務(wù)，為汽車租賃公司提供車+電的打包優(yōu)惠方案，最大程度為各類場(chǎng)景用戶提供多元化的用能定制服務(wù)。

韓延剛表示，“我們有意向發(fā)展成為社會(huì)化業(yè)務(wù)的公交人提供基于供需大數(shù)據(jù)的熱力定位和投產(chǎn)評(píng)估，協(xié)助公交客戶打破業(yè)務(wù)便捷，做大端外業(yè)務(wù)。”

經(jīng)過近3年的發(fā)展，小桔充電已發(fā)展成為鏈接用戶、車企、樁企以及眾多中小型商戶的數(shù)字化智能充電服務(wù)平臺(tái)。累計(jì)合作超過500家合作伙伴，覆蓋國內(nèi)近60座核心城市的2萬多臺(tái)快充樁，平均一年為用戶提供超過2500萬次充電服務(wù)。