杭溫高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

新華社杭州9月6日電（記者魏一駿、林光耀）9月6日9時(shí)，兩趟首發(fā)列車(chē)同時(shí)從杭州西站和溫州北站開(kāi)出，沿著杭州至義烏至溫州高鐵分別駛向溫州和杭州方向，標(biāo)志著杭溫高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)三角區(qū)域路網(wǎng)進(jìn)一步得到完善。

杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部高級(jí)工程師王魯介紹，杭溫高鐵自杭州市桐廬東站引出，途經(jīng)金華市、臺(tái)州市、溫州市，引入溫州北站，通過(guò)既有杭深鐵路延伸至溫州南站，正線全長(zhǎng)276公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9座車(chē)站。

杭溫高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)將按照日常線、高峰線安排旅客列車(chē)開(kāi)行，每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達(dá)38列，杭州西至義烏、溫州北運(yùn)行時(shí)間最快分別為34分鐘、87分鐘。據(jù)了解，未來(lái)，鐵路部門(mén)將根據(jù)市場(chǎng)需求和客流變化，靈活動(dòng)態(tài)調(diào)整列車(chē)開(kāi)行方案，更好滿足沿線群眾出行需要。

杭溫高鐵建成后，沿線浦江、東陽(yáng)、磐安、仙居等縣市區(qū)結(jié)束了不通高鐵的歷史，杭州、金義、溫州三大都市圈1小時(shí)通達(dá)格局基本形成。“杭溫高鐵的開(kāi)通，強(qiáng)化了長(zhǎng)三角最南端溫州及沿線城市與長(zhǎng)三角中心城市之間的快速聯(lián)系，‘軌道上的長(zhǎng)三角’進(jìn)一步提速。”浙江交通集團(tuán)軌道交通管理部總經(jīng)理張奕說(shuō)。

杭溫高鐵分為兩期建設(shè)，一期為義烏至溫州段，由民營(yíng)資本控股投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，是國(guó)家混合所有制改革試點(diǎn)和社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目；二期為杭州至義烏段，由浙江交通集團(tuán)投資建設(shè)，是浙江省首條省方全資建設(shè)的高鐵項(xiàng)目。