北京麗澤長(zhǎng)途站下周終止運(yùn)營(yíng) 司機(jī)：受高鐵沖擊生意下滑

原標(biāo)題：北京麗澤長(zhǎng)途站下周終止運(yùn)營(yíng) 司機(jī)抓緊“搬家”

即將終止運(yùn)營(yíng)的麗澤長(zhǎng)途汽車站

7月26日下午，河南長(zhǎng)途大巴車司機(jī)馬師傅走出了麗澤長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站的鐵門，他掏出手機(jī)，回頭拍了一張照片，“打算留個(gè)紀(jì)念吧。”7月31日后，位于北京市豐臺(tái)區(qū)西三環(huán)路麗澤橋東北側(cè)的麗澤長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站將終止運(yùn)營(yíng)，在該站運(yùn)營(yíng)的110條客運(yùn)班線和367輛省際班車于7月26日0時(shí)起陸續(xù)遷移至位于豐臺(tái)區(qū)京開高速公路新發(fā)地橋西北側(cè)的新發(fā)地長(zhǎng)途客運(yùn)站繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。兩站之間將開通免費(fèi)擺渡車。

發(fā)布

昨起麗澤長(zhǎng)途站班線

陸續(xù)遷至新發(fā)地客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)

北京青年報(bào)記者從市交通委運(yùn)輸管理局獲悉，市交通委和豐臺(tái)區(qū)政府研究決定， 2017年7月31日后，位于北京市豐臺(tái)區(qū)西三環(huán)路麗澤橋東北側(cè)的麗澤長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站將終止運(yùn)營(yíng)，在該站運(yùn)營(yíng)的110條客運(yùn)班線和367輛省際班車將于7月26日0時(shí)起陸續(xù)遷移至位于豐臺(tái)區(qū)京開高速公路新發(fā)地橋西北側(cè)的新發(fā)地長(zhǎng)途客運(yùn)站繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。兩站之間將開通免費(fèi)擺渡車。

市交通委介紹，推進(jìn)省際道路客運(yùn)站疏解外遷工作，是疏解非首都功能和清潔空氣行動(dòng)的重要內(nèi)容之一。麗澤客運(yùn)站及客運(yùn)班線、車輛遷移至新發(fā)地客運(yùn)站，對(duì)于逐步推進(jìn)落實(shí)道路客運(yùn)場(chǎng)站疏解外遷和新建規(guī)劃，具有重要意義。麗澤客運(yùn)站建于1994年，建站23年來(lái)，該站廣大職工在企業(yè)創(chuàng)業(yè)發(fā)展中為首都交通運(yùn)輸事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)，此次撤站遷線后也將以疏解促提升，走向新的發(fā)展空間。

空空蕩蕩的售票大廳本版攝影/本報(bào)記者 袁藝

行業(yè)管理部門會(huì)同豐臺(tái)區(qū)政府將采取開行兩站之間免費(fèi)擺渡車等多項(xiàng)措施，努力減少因撤站遷線給廣大旅客出行帶來(lái)的不便。

行業(yè)管理部門將在麗澤和新發(fā)地長(zhǎng)途客運(yùn)站內(nèi)張貼通告，在北京省際客運(yùn)信息網(wǎng)、市交通委員會(huì)運(yùn)輸管理局官方網(wǎng)站廣泛告知旅客有關(guān)乘車引導(dǎo)和服務(wù)提示等公共信息。長(zhǎng)途出行旅客可以登錄北京省際客運(yùn)信息網(wǎng)(http：//e2go.com.cn/)、微信公眾號(hào)(中交汽車票)或通過(guò)服務(wù)電話83728005(6時(shí)-22時(shí))、83728015(6時(shí)-22時(shí))、83727679(全天24小時(shí))向新發(fā)地長(zhǎng)途客運(yùn)站問詢有關(guān)信息。

為了使麗澤站廣大新、老旅客便于到新發(fā)地站乘坐長(zhǎng)途車，自2017年7月26日起至8月6日止，將在麗澤站與新發(fā)地站之間開通免費(fèi)擺渡車輛，保障旅客出行需求。廣大旅客也可以在麗澤橋西側(cè)路南乘坐483路公交車到達(dá)新發(fā)地站。另外，本市市域通達(dá)新發(fā)地站的公共交通線路還有：410、497、377、381、646、676、529、423、454、679、434、483、353路和運(yùn)通115路。

探訪

司機(jī)：受高鐵沖擊

這些年生意早已下滑

馬師傅今年50歲，雖然是河南人，卻操著一口東北口音，“我之前跑了很多年河南到哈爾濱的線路，后來(lái)才跑河南新鄉(xiāng)周邊幾個(gè)縣到北京的線路，所以會(huì)有點(diǎn)兒東北口音。”

26日下午，馬師傅將十幾張打印好的單子貼在了麗澤長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站的玻璃幕墻上，上面寫著他跑的幾個(gè)線路和自己的聯(lián)系電話，“現(xiàn)在客運(yùn)站準(zhǔn)備搬家了，很多乘客估計(jì)還不知道，我怕他們到了以后找不到我們，這樣有了聯(lián)系電話，就可以直接聯(lián)系我們坐車了。”他說(shuō)，“說(shuō)是31日正式搬到新發(fā)地客運(yùn)站去，但是我們今天就已經(jīng)過(guò)去了，算是提前熟悉一下新線路嘛。”

這些年受到高鐵的沖擊，長(zhǎng)途汽車的生意出現(xiàn)了一些下滑，馬師傅說(shuō)，搬到新的客運(yùn)站去，也許會(huì)讓乘坐汽車的客人更多一些，“那里車輛更集中，乘客可能會(huì)更多一些，而且從三環(huán)搬到四環(huán)，出城會(huì)更節(jié)約時(shí)間。”

像馬師傅這樣想的司機(jī)并不在少數(shù)，26日下午，他們紛紛將打印著自己車輛信息和手機(jī)的紙張貼在了麗澤客運(yùn)站的玻璃幕墻或售票窗口邊，其中的大多數(shù)線路是前往河南、山東、河北、浙江等方向，“估計(jì)剛搬過(guò)去會(huì)有一些影響，因?yàn)樵S多乘客可能不知道換地方了，但是過(guò)上一段時(shí)間大家都知道了以后，問題就不大了，咱也支持政府的決定，客運(yùn)站開在三環(huán)里，確實(shí)有時(shí)候會(huì)給道路添堵。”大巴車司機(jī)劉師傅說(shuō)。