南航退出天合聯(lián)盟原因揭秘 南航退出天合聯(lián)盟有哪些影響

中新經(jīng)緯客戶端12月25日電 南航24日公告宣布，將于2019年12月31日完成離開天合聯(lián)盟各項(xiàng)過渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合聯(lián)盟。

公告稱，基于自身發(fā)展戰(zhàn)略的需要和全球航空運(yùn)輸業(yè)合作模式的新趨勢(shì)，2018年11月15日，南航?jīng)Q定自2019年1月1日起不再續(xù)簽天合聯(lián)盟成員協(xié)議，并在2019年內(nèi)完成各項(xiàng)過渡工作。

根據(jù)公告，退出天合聯(lián)盟后，南航通過雙邊合作方式與天合聯(lián)盟成員航空公司繼續(xù)保持原有代碼共享合作，與天合聯(lián)盟成員廈門航空、法國航空、荷蘭皇家航空、達(dá)美航空、大韓航空、中東航空、捷克航空、中華航空、越南航空、歐羅巴航空、阿根廷航空、意大利航空、俄羅斯航空、沙特航空繼續(xù)保持常旅客合作。南航明珠俱樂部會(huì)員乘坐以上天合聯(lián)盟合作伙伴航班將繼續(xù)享有里程累積、兌換及精英會(huì)員服務(wù)權(quán)益。

南航表示，自2020年1月1日(含)起，南航正式啟用“南航優(yōu)享CZ Priority”服務(wù)品牌，取代“天合優(yōu)享SkyPriority”，確保南航金、銀卡會(huì)員以及以上天合聯(lián)盟合作伙伴Elite/ Elite Plus會(huì)員搭乘南航航班時(shí)享受的權(quán)益不變，包括優(yōu)先值機(jī)、優(yōu)先行李、優(yōu)先登機(jī)、享用貴賓休息室等。

此外，南航還表示，除天合聯(lián)盟合作伙伴，南航已加快擴(kuò)大全球“朋友圈”，與美航、英航、芬蘭航、阿聯(lián)酋航、卡塔爾航、澳航、日航等開展雙邊代碼共享合作，網(wǎng)絡(luò)通達(dá)世界各地，旅客可通過南航及其合作伙伴往返全球各主要城市。南航與美航已于2019年3月20日起開展常旅客全面合作，與英航于2019年12月17日簽署聯(lián)營合作協(xié)議，常旅客合作也將于2020年6月上線。

根據(jù)公開資料，航空聯(lián)盟是指兩間或以上的航空公司之間所達(dá)成的合作協(xié)議。全球最大的三個(gè)航空聯(lián)盟是星空聯(lián)盟、天合聯(lián)盟及寰宇一家。航空聯(lián)盟提供了全球的航空網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)了國際的聯(lián)系，并使跨國旅客在轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)更方便。(中新經(jīng)緯APP)