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2020年2月26日,東航旗下一二三航空有限公司正式揭牌成立,在新一代國產(chǎn)民機(jī)的商業(yè)運(yùn)營上先行一步,開啟市場化運(yùn)營國產(chǎn)飛機(jī)的新征程。2月23日,習(xí)近平總書記發(fā)出了統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的戰(zhàn)略號召,東航成立一二三航空,是東航集團(tuán)積極響應(yīng)習(xí)近平總書記的重要指示精神和黨中央、國務(wù)院決策部署的最好詮釋。

自新冠肺炎疫情發(fā)生以來,東航集團(tuán)聚焦“一手抓防疫抗疫,一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)”的重大政治責(zé)任,第一時間采取堅(jiān)決有力的工作措施,第一時間啟動旅客和員工關(guān)心關(guān)愛行動,第一時間全力馳援疫區(qū)。自1月24日執(zhí)行了全民航第一個疫情防控醫(yī)護(hù)人員包機(jī)運(yùn)送任務(wù)以來,截至到2月24日,東航累計(jì)執(zhí)行了防疫專項(xiàng)包機(jī)96班次,運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員9610人次,運(yùn)送防疫物資超過3000噸,全民航第一。在抓好疫情防控、有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時,東航集團(tuán)發(fā)揮航空產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢作用,當(dāng)好“先行官”,打通“主動脈”。

新成立的一二三航空有限公司將主要運(yùn)營ARJ21、C919等飛機(jī),秉持干支結(jié)合,立足長三角、服務(wù)沿海、輻射周邊的發(fā)展目標(biāo),通過引進(jìn)ARJ21、C919等國產(chǎn)飛機(jī)的契機(jī),以運(yùn)營國產(chǎn)商用飛機(jī)為主體,結(jié)合現(xiàn)有公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù),推動公共航空和公務(wù)航空“兩翼齊飛”,打造“干支”結(jié)合的運(yùn)輸產(chǎn)品,逐步做優(yōu)、做大,形成全產(chǎn)業(yè)、全服務(wù)、方便、快捷的航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò),豐富東航運(yùn)營品牌。

“一二三航空”的命名源自于中華傳統(tǒng)文化對自然規(guī)律的哲學(xué)思辨。老子曰:道生一,一生二,二生三,三生萬物。其一道為天地母,它是一種能力,道能生一,無能生有,有能生萬物,意味著萬事萬物皆有無限的可能;其二,道恒常,它是一種規(guī)律,是大自然的獨(dú)有秩序,萬事萬物一定要遵循規(guī)律,這個名字表明一二三航空作為擁抱中國制造業(yè)的先行者,對中國的飛機(jī)制造業(yè)充滿信心。

“一二三航空”的命名兼具現(xiàn)代定義,英文名稱為ONE TWO THREE,簡稱“OTT”,可理解為ON TIME TRAVEL,寓意旅途永遠(yuǎn)正點(diǎn);也可理解為OVER TOP TRAVEL,寓意無以倫比的航空體驗(yàn)。新公司LOGO以O(shè)+T+T字母為設(shè)計(jì)靈感,采用回首燕歐鳥作為LOGO樣式主體,兩只燕歐鳥飛舞的動感姿態(tài)構(gòu)成LOGO主圖形,蘊(yùn)含了萬物起源、生命誕生的偉大瞬間,詮釋了生長不息、蓬勃發(fā)展的深刻內(nèi)涵。

作為一家有著63年發(fā)展歷史的中央企業(yè),中國民航事業(yè)的“國家隊(duì)”,東航運(yùn)營的歷史機(jī)型中就包括運(yùn)五、運(yùn)六、新舟60等多種國產(chǎn)機(jī)型,東航一直以來把支持、發(fā)展民族航空工業(yè)作為最重要的責(zé)任之一。我國啟動“大飛機(jī)”研制以來,東航與中國商飛一直保持著深入友好的交流與合作,全力服務(wù)國產(chǎn)大飛機(jī)的研發(fā)工作。東航于2010年簽署了20架C919采購意向;2016年11月1日,在第十一屆中國國際航空航天博覽會上,東航與中國商飛簽署合作框架協(xié)議,成為C919大型客機(jī)的全球首家用戶;2019年8月30日,東航又與中國商飛在北京簽訂《ARJ21-700飛機(jī)買賣協(xié)議》。東航對國產(chǎn)大飛機(jī)、中國高端裝備制造的廣闊發(fā)展前景充滿堅(jiān)定信心。依托產(chǎn)業(yè)鏈伙伴關(guān)系和同在上海的地域優(yōu)勢,東航與中國商飛致力于加強(qiáng)優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、合作共贏,不斷推動產(chǎn)業(yè)鏈上的合作與創(chuàng)新,攜手為國產(chǎn)大飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)營提供成功的實(shí)踐樣本,加快構(gòu)建獨(dú)立自主的大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)體系與技術(shù)創(chuàng)新體系,合力推進(jìn)國產(chǎn)大飛機(jī)飛向更廣闊的航空市場。

責(zé)任編輯:林晗枝

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