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5月多頭被“活活逼死”

對交易商來說,如果不平掉5月的多頭合約,意味著將收到石油現(xiàn)貨,而且只有幾天時間告訴賣方自己如何收貨。對大多數(shù)沒有接觸過實物交易的交易商來說,簡直就是活脫脫的原油交易版“網戀奔現(xiàn)”。這時候想去庫欣找到石油存儲空間,基本是不可能的。

隨著交割時間的臨近,這種供需矛盾越發(fā)明顯,5月合約對純虛擬交易的交易商來說已經成了燙手山芋,5月的多頭成了空頭“砧板上的肉”。

于是,原油史上罕見的“負數(shù)油價”一幕出現(xiàn)了。

5月合約已崩,6月合約瑟瑟發(fā)抖?

為什么會出現(xiàn)負油價:需求雪崩、存儲無門 ,這一幕到底是如何產生的?

需要說明的是,盡管受到5月合約價跌至負值影響,6月WTI合約價格也大跌了16%,但仍然在21美元上方。

新的博弈又開始了,6月合約的多頭有幾個利好消息:

需求側:歐美接近復工,原油需求會出現(xiàn)一定的回升;

供給側:OPEC+原油減產從5月開始,5,6兩個月的減產幅度達到近1000萬桶/日;

但事情沒那么簡單,5月多頭面臨過的窘境依然存在:

需求能恢復多少?歐美復工的節(jié)奏能多快?目前的步驟看仍然小心翼翼。即便考慮中美同時加強原油儲備,其對需求的提振遠遠不足以彌補巨大的供需缺口。

而面對慘淡的經濟和嚴峻的疫情,沙特、俄羅斯為首的減產國家執(zhí)行減產協(xié)議的力度有多大?有美聯(lián)儲托底流動性,美國頁巖油生產商的減產會如期而至嗎?

這些不確定性將決定接下來6月合約的命運,而唯一確定的是:庫存容量有限。

也就是說,面對歷史性的需求崩塌,6月的原油博弈將異常激烈。

不過這都是市場博弈,作為消費者,不要做加油還想賺錢的美夢了。

責任編輯:林晗枝

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