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“嫦娥四號的月球車進(jìn)入視野”,6月8日,美國航天局發(fā)布“月球勘測軌道飛行器”對中國嫦娥四號著陸點(diǎn)的第二次成像圖片,并拍到了月球車——玉兔二號巡視器。

太空探索永無止境。2019年1月11日,探月工程嫦娥四號任務(wù)取得圓滿成功,首次實(shí)現(xiàn)了人類在月球背面軟著陸和巡視勘察。在此次任務(wù)中,中國航天科技集團(tuán)五院總體部承擔(dān)了嫦娥四號探測器抓總研制以及著陸器總體、熱控、結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)、著陸緩沖,巡視器總體、熱控、遙操作分系統(tǒng)等研制工作。在研制過程中,總體部團(tuán)隊(duì)成員攻克了哪些技術(shù)難題?如何大力協(xié)同,“零異常”完成任務(wù)?又有著怎樣令人難忘的經(jīng)歷?下面來逐一揭曉——

敦煌無人區(qū)里的試驗(yàn)

在月背軟著陸有多難?

嫦娥四號探測器項(xiàng)目執(zhí)行總監(jiān)張熇告訴記者,探測器要想在月球背面軟著陸遠(yuǎn)遠(yuǎn)比在月球正面難得多,雖然月球正面也是山峰林立,但地勢相對平坦,可供探測器著陸,此前人類發(fā)射的許多探測器和宇航員登月都選擇了這些地方。月球背面卻布滿了溝壑、峽谷、火山口和懸崖,很難找到一塊軟著陸的理想地點(diǎn)。

要想順利實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo),該怎么辦?面對嫦娥四號登陸月背的第一道難關(guān),來自總體部空間科學(xué)與探測總體室的探測器總體設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在張熇總監(jiān)帶領(lǐng)下,查閱了大量國內(nèi)外文獻(xiàn)和資料,特別是對嫦娥二號拍攝的月球資料和美國公開發(fā)表的圖像資料進(jìn)行學(xué)習(xí)研究,同時(shí)向多位航天專家和相關(guān)科學(xué)家咨詢請教,綜合分析月球背面的土壤特性、環(huán)境特性及不確定性、元素分布等情況,進(jìn)行了多輪篩選和迭代。

最終,在月球背面崎嶇復(fù)雜的地形中,著陸器總體主任設(shè)計(jì)師李飛選擇出整體平坦程度與嫦娥三號虹灣地區(qū)相近的主、備兩個(gè)著陸區(qū),在任務(wù)設(shè)計(jì)的源頭最大程度地提高了著陸的可靠性和安全性,解決了著陸區(qū)選擇的巨大難題。

對巡視探測器來說,研制試驗(yàn)主要分為內(nèi)場試驗(yàn)和外場試驗(yàn)。“室內(nèi)試驗(yàn)場就在航天城里做,主要模擬月面環(huán)境,例如用火山灰模擬月壤。”巡視器遙操作分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師彭松告訴記者,由于火山灰顆粒非常細(xì)小,會(huì)滲透進(jìn)皮膚,同時(shí)又要模擬太陽發(fā)光發(fā)熱,所以室內(nèi)溫度很高,大家常常穿著短袖短褲進(jìn)去,皮膚有時(shí)會(huì)出現(xiàn)過敏。

嫦娥四號探測器征服月背 揭秘嫦娥四號探測器總體部研制團(tuán)隊(duì)

嫦娥四號內(nèi)場試驗(yàn)(資料圖片)

責(zé)任編輯:楊林宇

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