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今天早上獨(dú)家消息!一位接近摩拜單車(chē)的知情人士向鳳凰科技透露稱(chēng),摩拜單車(chē)和ofo正在商談合并事宜,背后推動(dòng)者就是摩拜單車(chē)的投資方騰訊。

騰訊是摩拜單車(chē)和ofo背后的共同金主。去年10月,騰訊參與了摩拜的C+輪融資,并在今年1月領(lǐng)投了摩拜的D輪融資。

滴滴在去年9月以數(shù)千萬(wàn)美金參與投資ofo,騰訊又是滴滴的投資方。2014年12月,騰訊就與DST參與了滴滴7億美金的融資,45億美元的F輪融資中,騰訊也有投資??梢哉f(shuō)騰訊間接投資了ofo。

該知情人士指出,和其他互聯(lián)網(wǎng)公司合并案類(lèi)似,摩拜單車(chē)CEO王曉峰將與ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威成為新公司的聯(lián)席CEO。一旦合并,新公司估值將超過(guò)200億人民幣。

獨(dú)家!摩拜、ofo正在商談合并,騰訊成最大贏家

兩家共享單車(chē)走到了一起

目前,摩拜單車(chē)已完成E輪融資,總?cè)谫Y額約為3.55億美元(約24.5億元人民幣),ofo完成D輪融資,總?cè)谫Y額達(dá)到5.8億美元(約40億元人民幣)。

雖然雙方的融資都已達(dá)到較高數(shù)額,但較低的運(yùn)營(yíng)水平讓本有著高頻需求的共享單車(chē)遲遲等不來(lái)盈利的那天,合并或是最好選擇。

損毀率是ofo的一大硬傷。成立之初,ofo以輕便、快捷區(qū)別于摩拜,較低的單車(chē)成本使它能在短期內(nèi)加大投放量,從校園開(kāi)始迅速擴(kuò)大市場(chǎng),布滿(mǎn)大街小巷。

但GPS的缺失和車(chē)鎖的簡(jiǎn)易導(dǎo)致人們很難找到一輛能騎的ofo。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的保守預(yù)期,ofo的損毀率在20-30%之間,如果無(wú)法在短期內(nèi)降低損毀率,投資人很難對(duì)其盈利再有信心。

摩拜單車(chē)的主要問(wèn)題在于高成本,這會(huì)拖長(zhǎng)它的盈利周期。備受用戶(hù)詬病的、影響其使用率的則是它的難騎程度。輕便版推出后一定程度上解決了這一問(wèn)題,但用戶(hù)在有選擇的情況下,不會(huì)考慮老版摩拜。

另外,299元的押金也讓部分用戶(hù)望而卻步。何況免押金現(xiàn)在已成為趨勢(shì),ofo、永安行、優(yōu)拜、小藍(lán)單車(chē)等多家企業(yè)都已通過(guò)和螞蟻金服旗下的芝麻信用合作,開(kāi)啟了免押金的模式。

獨(dú)家!摩拜、ofo正在商談合并,騰訊成最大贏家

申請(qǐng)退還押金界面

和當(dāng)初專(zhuān)車(chē)大戰(zhàn)如出一轍的是,共享單車(chē)也在爭(zhēng)相進(jìn)行補(bǔ)貼。例如摩拜曾充100送110元,ofo充100送100,并推出面向?qū)W生的低價(jià)包學(xué)期套餐。由于共享單車(chē)的客單價(jià)低,日平均使用率不過(guò)幾次而已,也毫無(wú)用戶(hù)忠誠(chéng)度可言,盈利看起來(lái)遙遙無(wú)期。

影響使用率的還有調(diào)度問(wèn)題,早晚高峰時(shí)期共享單車(chē)聚集在交通樞紐處,導(dǎo)致局部車(chē)輛供需失衡。雖然摩拜單車(chē)已開(kāi)始通過(guò)“技術(shù)+游戲”的手段激勵(lì)用戶(hù)幫助調(diào)配車(chē)輛,但仍然需要更有效率的方式。

這類(lèi)聚集和廢棄問(wèn)題可能引發(fā)政策風(fēng)險(xiǎn)?,F(xiàn)在已有很多照片顯示共享單車(chē)對(duì)公交車(chē)站已形成“圍剿”之勢(shì),部分地區(qū)堆滿(mǎn)了廢舊的共享單車(chē),一些主要道路被共享單車(chē)侵占。一旦有不利于共享單車(chē)的嚴(yán)政出現(xiàn),摩拜、ofo們的寒冬或許就要來(lái)了。

獨(dú)家!摩拜、ofo正在商談合并,騰訊成最大贏家

北京南四環(huán)廢棄的ofo單車(chē)

隨著越來(lái)越多競(jìng)爭(zhēng)者的加入,ofo和摩拜很難再繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì),只能依靠融資不斷加大投放量,或者改進(jìn)車(chē)身、車(chē)鎖設(shè)計(jì)與定位技術(shù),這又是不小的投入。如果雙方真的合并,規(guī)模優(yōu)勢(shì)將會(huì)非常明顯,成本能夠得到更好的控制,并在市場(chǎng)定價(jià)方面有話語(yǔ)權(quán)。

上述知情人士指出,雙方合并后,滴滴和微信平臺(tái)將會(huì)對(duì)兩家企業(yè)共同開(kāi)放,打通平臺(tái)優(yōu)勢(shì),近期或?qū)⑻岢鲞M(jìn)一步的具體方案。

愚人節(jié)快樂(lè)!

本文純屬虛構(gòu),如有雷同……那沒(méi)準(zhǔn)就是真的了!

責(zé)任編輯:海凡

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