科學(xué)家震驚：柴油車(chē)讓3.8萬(wàn)人過(guò)早死亡

在大眾“尾氣門(mén)”爆發(fā)之前，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在歐美國(guó)家非常受歡迎，甚至大有取代汽油車(chē)的趨勢(shì)。但是最新的研究發(fā)現(xiàn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的危害遠(yuǎn)超像想。

《自然》雜志最新發(fā)布的一份研究報(bào)告顯示，研究人員將10個(gè)國(guó)家的柴油車(chē)道路污染數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)中的氮氧化合物（NOx）排放量比實(shí)驗(yàn)室多出50%！

參與此次樣本調(diào)查的10個(gè)國(guó)家和地區(qū)包括澳大利亞、巴西、加拿大、中國(guó)、歐盟、印度、日本、墨西哥、俄羅斯、韓國(guó)和美國(guó)。這些國(guó)家每年會(huì)消化80%的新產(chǎn)柴油車(chē)。

最終，研究人員發(fā)現(xiàn)，柴油車(chē)在現(xiàn)實(shí)道路上的NOx排放量比實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)的940萬(wàn)噸多出500萬(wàn)噸，令人震驚。

基于此，研究人員預(yù)計(jì)，2015年全球有3.8萬(wàn)人因?yàn)檫@些額外的污染物而過(guò)早死亡，這些情況主要發(fā)生在歐盟、中國(guó)和印度。（美國(guó)大約有1100人死于過(guò)量的NOx）

研究者表示，想要控制這樣的局面就必須推出更加嚴(yán)格的排放法規(guī)和測(cè)試，不然到2040年醬油14.4萬(wàn)人過(guò)早死亡。