你還沒見過吧 Moto 摩輪車載模塊體驗(yàn)

當(dāng)今社會，汽車已經(jīng)普及到千家萬戶，買車之后，大部分車主都會為愛車配一些可能用得上的車品，而隨著科技的發(fā)展和人們對駕駛體驗(yàn)要求變得越來越高，出現(xiàn)了越來越多真正讓生活"進(jìn)化"的車載用品。藍(lán)牙耳機(jī)、車載導(dǎo)航儀、車載充電器、還有車載音樂播放器等等的出現(xiàn)，都在歲月里留下了印記，改變過駕駛對我們的意義。

在科技日益發(fā)達(dá)的今天，除了汽車生產(chǎn)廠商的不懈努力之外，許多的車載用品生產(chǎn)廠商也都在致力于為駕駛者提供更加更安全、便捷、舒適的駕乘感受。隨著互聯(lián)技術(shù)與語音識別技術(shù)的普及，傳統(tǒng)的這些車載用品功能單一，使用體驗(yàn)不佳，價格高昂，已經(jīng)慢慢無法跟上新時代的節(jié)奏。而 Moto 摩輪 - 車載模塊的出現(xiàn)，可以說就是針對駕駛過程中可能遇到各類場景而推出的一個全面"進(jìn)化"方案。作為酷炫的智能化模塊家族的一員新猛將，同樣標(biāo)志著 Moto 全力打造的智能模塊生態(tài)系統(tǒng)正在進(jìn)一步完善。

這款摩輪車載模塊是美國知名配件品牌 Incipio 為 Moto Z 打造的一款智能車載支架，打開包裝，里面包含支架、球掛夾子、旋鈕卡扣、說明書、質(zhì)保說明各一份。

模塊的安裝非常的簡單，首先將球掛夾子推入支架后方，并用旋鈕卡扣固定即可。然后讓夾子夾住汽車空調(diào)的出風(fēng)口的任何葉片，轉(zhuǎn)動鎖止輪直到固定位置。

車載支架固定好之后，可以根據(jù)用戶的喜好或具體的使用場景而旋轉(zhuǎn)到縱向或橫向位置。

而手機(jī)與模塊之間的連接也是非常簡單。由于 Moto Z 是一款非常強(qiáng)大的模塊化智能手機(jī)，通過機(jī)身背面的 16 個摩磁觸點(diǎn)，啪嗒一聲，與一系列的可更換智能模塊吸附并完成連接。車主上車時僅需將 Moto Z 與車載模塊靠近并吸附，即可輕松將手機(jī)固定在車載模塊上，無需任何設(shè)置，沒有繁雜線纜的負(fù)累。

下車離開前，只需擠壓車載支架兩側(cè)的快速解鎖裝置，車載支架便會解開手機(jī)，輕松被取下。

車載支架的背部右側(cè)，配有一個 TYPE-C 接口和一個 3.5mm 音頻輸出口。通過 TYPE-C 線與汽車的電源適配接口連接后，可以為手機(jī)提供 15W 的快充，讓駕駛過程中手機(jī)時刻保持充電，快充功能的加入，可以顯著提升手機(jī)充電速度，讓您下車之后更加從容的去面對接下來的各項(xiàng)事務(wù)。而 3.5mm 音頻輸出口用于連接汽車的 AUX 端口，通過汽車的立體聲音響播放手機(jī)的音樂等。但需要注意的是，包裝內(nèi)并沒有配送 TYPE-C 線纜及 AUX 電纜，需要另行購買。

摩輪車載模塊除了為我們在車上找到了一個放置手機(jī)的合理位置，并提供快速充電之外，搭配一款專屬 APP - "車蘿卜"，還可以大大提升行車安全，增加行車樂趣。這款應(yīng)用是一款全語音交互的智能車載語音助手，讓司機(jī)在駕駛過程中盡量避免手動的操作，從而更加專注駕駛。應(yīng)用界面采用了極簡風(fēng)格，只需要很低的時間成本即可學(xué)會并應(yīng)用于駕駛場景。

手機(jī)與車載模塊連接后，即可自動開啟車載模式，進(jìn)入行車頁面。張口說話就就能讓它隨時隨地為你服務(wù)，幫你導(dǎo)航、路況查詢、接打電話、收聽電臺節(jié)目、在線搜索歌曲、開啟微信消息提醒等多項(xiàng)功能。想想看，以往你開車時如若想查看路線還得將車先靠邊停下，選擇一首自己喜歡的歌曲和電臺可能都要找老半天，但是現(xiàn)在，你只需要說出"導(dǎo)航去天安門"、"打電話給秘書"、"收聽新聞"、"給我講笑話"、"播放《因?yàn)閻矍椤?等簡單的指令、就能一一為你實(shí)現(xiàn)，仿佛給自己配了一個"言聽計從"的秘書。

說了這么多優(yōu)點(diǎn)，不說點(diǎn)缺點(diǎn)，肯定會被人當(dāng)做是騙人錢財賺回扣的水文。個人覺得 699 元的定價略微偏貴，不過想想只需要買這一個模塊，便可省去購買車載導(dǎo)航、支架、藍(lán)牙、車載快充等一大堆車品的錢，心里好像稍稍平衡了一些，也許只能這樣來安慰自己了。還有在車廂里大喊"蘿卜"作為喚醒指令來進(jìn)行語音控制，還是有點(diǎn)點(diǎn)尷尬的，希望后續(xù)還能加入更多酷炫一點(diǎn)的口令，或者最好是能夠支持自定義口令的功能。

另外"車蘿卜"這個 APP 與手機(jī)可能還存在一些兼容性的問題，進(jìn)入車載界面后，虛擬按鍵中的返回鍵和主頁鍵會變得特別大，需要到通知欄中再去點(diǎn)擊一次車載模式即可恢復(fù)正常。

當(dāng)然如果你不想另外安裝并使用"車蘿卜"這個 APP 的話，Moto Z 手機(jī)自帶的語音助手也同樣可以做到智能交互，通過自定義設(shè)置好的語音口令，直接喚醒來響應(yīng)導(dǎo)航、查天氣、打電話、發(fā)信息等命令。且當(dāng)車輛速度達(dá)到一定程度時，手機(jī)也會自動識別并開啟駕車助手功能，播報來點(diǎn)和短信等等。

摩輪 - 車載模塊，用一種非常巧妙的方式與手機(jī)相結(jié)合，集成了車載導(dǎo)航、車載播放器、支架、車載充電器等多種車載設(shè)備的功能，再搭配智能車載應(yīng)用的智能語音、智能化識別等技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了車與云端、車與路、車與人之間的智能互聯(lián)，掀起了車載智能互聯(lián)的新浪潮?？梢栽囅胍幌?，也許未來會有越來越多的各種實(shí)用又有趣的應(yīng)用出現(xiàn)在我們的汽車上，就如同 Moto 全力構(gòu)筑的模塊化手機(jī)生態(tài)圈一樣，汽車也可能成為一個開放的生態(tài)環(huán)境，未來的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也許并不僅僅是車載娛樂這么簡單。

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