解放軍陸海聯(lián)動(dòng)制霸臺(tái)海：武直10從登陸艦起降 武直10資料戰(zhàn)斗力介紹

近日，解放軍東海艦隊(duì)和陸軍聯(lián)合行動(dòng)進(jìn)行登陸演習(xí)。武直10武裝直升機(jī)在東海艦隊(duì)的071級(jí)船塢登陸艦上進(jìn)行起降作業(yè)！

9月22日，中國(guó)國(guó)防部網(wǎng)站發(fā)布圖片新聞，報(bào)道了陸軍第1集團(tuán)軍陸航旅與海軍合作進(jìn)行海上訓(xùn)練，報(bào)道中展示了武直-10武裝直升機(jī)在072型坦克登陸艦上起降的場(chǎng)景。

實(shí)際上，這并不是武直-10第一次在登陸艦上起降，早在2014年南京軍區(qū)某陸航旅的一次演習(xí)中，武直-10就曾成功降落在913號(hào)坦克登陸艦的甲板上。武裝直升機(jī)上艦是該平臺(tái)發(fā)展的必然結(jié)果，武裝直升機(jī)以其強(qiáng)大的機(jī)動(dòng)性、隱蔽性和打擊火力，讓空地一體作戰(zhàn)體系有了更豐富地演繹，空中支援、火力壓制、超低空奇襲、遠(yuǎn)程突擊、定點(diǎn)清除等戰(zhàn)術(shù)，都是武裝直升機(jī)的拿手好戲。

尤其是在現(xiàn)在由海向陸，登陸作戰(zhàn)的過程中，在海陸交界區(qū)域?qū)⒚媾R各種常規(guī)和非常規(guī)打擊，比如機(jī)動(dòng)性很強(qiáng)的中型和小型武裝快艇，以及漂雷或錨雷，甚至是自殺性爆炸艇等，這就需要一款同樣機(jī)動(dòng)性好，且火力強(qiáng)大，可以及時(shí)到位解除威脅的裝備，而武裝直升機(jī)無(wú)疑是最佳選擇。

于是，西方各軍事強(qiáng)國(guó)紛紛進(jìn)行武裝直升機(jī)上艦的試驗(yàn)。2004年4月，英國(guó)陸軍的WAH-64“阿帕奇”武裝直升機(jī)就在“海洋”號(hào)兩棲攻擊艦上完成了為期一個(gè)月的“艦艇/直升機(jī)操作海上試驗(yàn)”，目的在于解決“阿帕奇”的上艦操作、裝備保障等問題，并試驗(yàn)執(zhí)行瀕海打擊任務(wù)。

2005年2月，一架美國(guó)陸軍的“阿帕奇”武裝直升機(jī)也參與了海軍聯(lián)合作戰(zhàn)演練，降落在“納索”號(hào)兩棲攻擊艦（LHA-4）上，進(jìn)行了艦面武器裝卸與補(bǔ)給，之后又進(jìn)行了“阿帕奇”武裝直升機(jī)在“圣安東尼奧”級(jí)船塢運(yùn)輸艦上的起降試驗(yàn)。

此外，歐洲“虎”式武裝直升機(jī)不僅在“西北風(fēng)”號(hào)兩棲攻擊艦上進(jìn)行過起降試驗(yàn)外，還先后在法國(guó)“熱風(fēng)”號(hào)船塢登陸艦和一艘護(hù)衛(wèi)艦后甲板上完成了300次降落試驗(yàn)，還測(cè)試了浪高6米、風(fēng)速100千米/小時(shí)惡劣海況下的作業(yè)能力。

俄羅斯的卡-52武裝直升機(jī)也在巴倫支海與俄羅斯海軍大型反潛艦“庫(kù)拉科夫海軍中將”號(hào)開展過聯(lián)合演練，測(cè)試卡-52直升機(jī)在惡劣海況下著艦的能力。

上述這些舉動(dòng)表明，各國(guó)都注意到了將武裝直升機(jī)納入渡海登陸作戰(zhàn)體系的重要性，也就是說，武裝直升機(jī)上艦將是未來的發(fā)展趨勢(shì)。

武直-10資料

對(duì)于我國(guó)來說，我軍目前裝備的武直-10可掛載8枚反坦克導(dǎo)彈和2具火箭發(fā)射巢，前置機(jī)炮可以殺傷移動(dòng)目標(biāo)，對(duì)敵前線碉堡、雷達(dá)陣地、指揮所展開有效打擊。

雖然該機(jī)2012年才開始裝備，因而在實(shí)際作戰(zhàn)應(yīng)用方面距歐美軍事強(qiáng)國(guó)還有差距，但是在武器平臺(tái)上，武直-10并不落后，具備上艦的基礎(chǔ)。

而在起降平臺(tái)方面，此次目前暫時(shí)是在072A型坦克登陸艦上進(jìn)行，并不是說將來就會(huì)以該級(jí)艦為搭載平臺(tái)。我國(guó)目前不僅裝備有數(shù)艘071型船塢登陸艦，上面的飛行甲板要大得多，可以起降直-8等大型直升機(jī)，完全可以供體積更小的武直-10起降，船體內(nèi)部也有足夠的容積來容納武直-10作戰(zhàn)所需的各種維護(hù)裝備和物資，而且還有消息稱我國(guó)正在研制具備直通甲板的兩棲攻擊艦，因而在搭載平臺(tái)方面，也不存在問題。

唯一的問題就是直升機(jī)需要進(jìn)行一定的改裝，機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)、部分機(jī)載傳感器、飛控系統(tǒng)、以及主旋翼系統(tǒng)都要進(jìn)行改進(jìn)，機(jī)體也要進(jìn)行一定的防腐蝕處理，并且還要增加系留索，以保證可以平穩(wěn)地停在軍艦甲板上。

而現(xiàn)在進(jìn)行的上艦試驗(yàn)，就是針對(duì)這些需要改進(jìn)的地方進(jìn)行測(cè)試，看機(jī)載設(shè)備哪些適合海上環(huán)境，哪些不適合，哪些需要改進(jìn)，還需要增加什么設(shè)備等。