一張圖曝臺(tái)鐵21年傷亡人數(shù) 網(wǎng)友看數(shù)字喊：太可怕了

華夏經(jīng)緯網(wǎng)4月7日訊 據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)新聞網(wǎng)》報(bào)道，臺(tái)鐵2日發(fā)生太魯閣號(hào)列車嚴(yán)重出軌事故，造成50人死亡。但事故發(fā)生后，卻有不少綠營(yíng)網(wǎng)軍側(cè)翼開始帶風(fēng)向，宣稱臺(tái)鐵會(huì)出事故都是國(guó)民黨“執(zhí)政”時(shí)代留下的“黨國(guó)余孽”害的，不是如今“執(zhí)政”的民進(jìn)黨當(dāng)局的錯(cuò)。但若攤開數(shù)據(jù)來(lái)看，會(huì)發(fā)現(xiàn)事情并非1450謠傳，臉書粉專“歷史哥澄清虎”整理臺(tái)灣近21年3任領(lǐng)導(dǎo)人任內(nèi)的臺(tái)鐵事故，反而呈現(xiàn)完全不同結(jié)果。

據(jù)報(bào)道，臉書粉專“歷史哥澄清虎”指出，該圖表并未列入歷年民眾自己闖入軌道內(nèi)遭撞的案例，因肇因較難以歸責(zé)臺(tái)鐵或臺(tái)當(dāng)局，均不予采計(jì)，死傷僅統(tǒng)計(jì)臺(tái)鐵碰撞之其他車輛上人員。

臉書粉專 歷史哥澄清虎整理、制圖。(圖/翻攝自 臉書粉專 歷史哥澄清虎)

陳水扁“執(zhí)政”時(shí)期：

2001年3月12日：3死4傷

2001年7月13日：43傷

2002年7月20日：1死16傷

2003年10月14日：4死37傷

2005年6月21日：15傷

2006年3月10日：5死

2007年6月15日：5死17傷

馬英九“執(zhí)政”時(shí)期

2012年1月17日：1死22傷

2013年8月31日：17傷

2015年11月6日：9傷

蔡英文“執(zhí)政”時(shí)期

2016年7月7日：25傷

2018年10月21日：18死215傷(普悠瑪)

2021年2月23日：2死1傷

2021年4月2日：50死200傷(太魯閣號(hào))

粉專指出，陳水扁“執(zhí)政”8年臺(tái)鐵重大事故共7起，共造成18死132傷;馬英九“執(zhí)政”8年3起，共造成1死48傷;蔡英文“執(zhí)政”5年共4起，共造成69死441傷。粉專質(zhì)疑，臺(tái)鐵是“交通部”的“部屬”機(jī)關(guān)，“行政院”與“交通部”握有臺(tái)鐵局長(zhǎng)的任免權(quán)，那為何民進(jìn)黨“執(zhí)政”時(shí)沒有撤換掉有問題的人，藉此避免意外?還是說真相根本是反過來(lái)的，因?yàn)槊襁M(jìn)黨“執(zhí)政”時(shí)都用了不專業(yè)的人，才會(huì)導(dǎo)致重大意外頻傳?

最后，粉專表示，希望不要每次都只是出事后做做表面功夫，真正該檢討該改進(jìn)的永遠(yuǎn)不做，任由可避免的人禍一再重演。

不少網(wǎng)友看完圖表后紛紛表示，“臺(tái)鐵真可怕”、“按比例計(jì)算，還有3年多...”、“天啊”。