2024平潭國際賽車嘉年華燃情開賽 兩大賽事首次亮相嵐島

8月9日，2024平潭國際賽車嘉年華燃情開賽，海峽GT邀請賽-2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup以及香港MINI系列賽兩大賽事亮相平潭如意湖國際城市賽道，拉開了今年的“賽車嘉年華”賽事的序幕。海峽GT邀請賽-2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup以及香港MINI系列賽兩大賽事都是首次涉足平潭。

TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup是備受車迷歡迎的單一品牌賽事，統(tǒng)一采用GR86賽車，為廣大中國賽車愛好者提供展示才華和享受賽車樂趣的新平臺！在剛結(jié)束的鄂爾多斯揭幕戰(zhàn)中，賽事受到眾多車手一致好評。經(jīng)過一站比賽，各路車手對賽道和賽車的理解不斷加深，頂尖技藝和競速熱情在賽事中全力釋放，貼身對決、并排進彎、多車纏斗等刺激場面輪番上演。

利奧汽車By610Racing GR86車隊的趙童是第一次參與正式的賽車比賽，此前他一直參與的大多數(shù)是賽道日活動。在兩回合排位賽中，他都名列第一，奪下桿位，第一場排位賽他的成績?yōu)?分30秒794，而第二場排位賽他又將成績稍稍提高，為1分29秒845。對于這個成績，他也頗感意外。對于平潭如意湖國際城市賽道，趙童的感受是非常刺激，因為沒有緩沖區(qū)，加之速度又非常快，非常喜歡這條賽道。無獨有偶，同樣也是第一次參賽的利奧賽車學院GR86車隊的元陽澤石在首回合比賽中僅僅落后于趙童，名列第二。他也認為這條賽道也是非常刺激的，自己第一次參賽，還有很多要學習的。

香港MINI系列賽，參賽車型為常年在東南亞競賽的經(jīng)典MINI賽車，來自香港高水平的賽車運動員以及他們經(jīng)過專業(yè)改裝的賽事用車是本屆比賽的一大亮點。

在第一場排位賽中，長期活躍于民間賽事的植耀泉以1分48秒837的成績排名第一。他是第一次在這條賽道比賽，同時也是第一次駕駛這部賽車。植耀泉認為這條賽道難度對于MINI賽車而言不算很大。 MINI作為一款老爺車，有其獨特的性能，這也正是比賽的魅力所在，每個人都有機會展現(xiàn)自己的駕駛技巧。

老車手辛宰祥駕駛一輛產(chǎn)于1970年的老Mini，勇奪第二回合排位賽第一，他的成績?yōu)?分47秒913。這臺歷經(jīng)半個多世紀的老車也已經(jīng)陪伴辛宰祥超過三十年，他對這臺車非常有感情，認為它是專門為賽道而生。此次來到平潭，他認為這條賽道非常出色，很適合車手們發(fā)揮。

平潭如意湖國際城市賽道，由獲得FIA國際汽聯(lián)許可的賽道設(shè)計師同濟大學姚啟明教授團隊按照FIA國際汽聯(lián)3級賽道的標準設(shè)計的城市街道賽道，毗鄰海岸線，是我國第一條環(huán)湖賽道。賽道全場3公里，共14個彎道，最高速度可達265.3公里/小時。是一條極具城市辨識度及挑戰(zhàn)性的賽道。兩大賽事首次在平潭如意湖國際城市賽道競逐，吸引了來自全國乃至國際的賽車愛好者的關(guān)注，歡呼聲與引擎的轟鳴聲交織成夏日最動聽的樂章。

目前，正值暑期旅游旺季，平潭不斷創(chuàng)新旅游產(chǎn)品和服務(wù)的供給方式，提升旅游產(chǎn)品的文化內(nèi)涵和附加值，打造一批具有平潭特色、市場競爭力強的文旅品牌。而國家體育總局部署的“跟著賽事去旅行”也正是希望把體育與旅游完美的結(jié)合起來，體育與旅游“牽手”，直接帶動了賽事舉辦地周邊住宿、餐飲、購物等的消費，催生火熱的體育旅游經(jīng)濟。

“平潭國際賽車嘉年華” 從本周開始一直持續(xù)到11月初，相信能夠更加拉動平潭旅游業(yè)的提升。該賽事創(chuàng)立于2022年，引進了一系列國內(nèi)頂尖汽車賽事在平潭舉辦，引入先進潮流的賽車文化，培養(yǎng)年輕車手，逐步讓賽車文化、汽車產(chǎn)業(yè)在平潭落地生根，彰顯“青春時尚、國際風范”的平潭國際旅游島。